jeudi 23 octobre 2014

Un Jeudi sans VSOE mais avec du FRET!!

 
le Jeudi reste la journée où il y a le plus de circulations de FRETS
(sans doute suite aux coupures travaux de nuit):
les 27070 et 062 sur un Ebange - Dunkerque (marche 3600 tonnes) 

 
le 60165 INFRA avec la rame de lavage des voies......


 
... et le 66175 INFRA .
Marche Délivrance - Calais.

 
la 27069 sur un Dunkerque - Woippy.

 
La HLE 2901 sur un Calais -Mouscron .

 
un Somain - Calais  (St Jory-Frethun) avec la rame TRANSFESA (ex Ford)
avec la 186 320 (et Geoffrey "au Manche"!!!).
Horaire de jour suite à différents travaux!!

 
la 27054 hlp sur un Dunkerque -Hazebrouck -St Omer
(nous la verrons de nouveau ensuite).

 
Le G 2000 n° 1615 sur le Dunkerque -Nogent sur Seine.

 
"Ben alors , tu ne prends pas la 27064 HLP qui va à Dunkerque ??"

Elvis regarde passer cette 27064 sur un Somain -Dunkerque !!!
Il est bien élevé , Hein !!!!

 
Après un arrêt programmé à Hazebrouck, 
la 1615 Europorte s'en va pour finir son parcours.

 
3 BB 27000 dont une en véhicule sur ce Thionville -Dunkerque 
chargé de brames (27080+27060+27071).

 
Le 61016 VFLI sur le Loison/Lens - Dunkerque.


 
Marche inhabituelle Achiet - Dunkerque 
avec la 37513 Europorte.

 
La 27054, que l'on a vu HLP précédemment assure le 
(Lumbres) St Omer - Vaires.

 
Ici 4 BB 27000 et 1  37000 sur ce Woippy - Dunkerque
(BB 27059+27084+37040+27079+27056)

En cas de demande de secours, il ne devrait pas y avoir de problème !!Pfff

 
Tiens une machine qui a dû passer par le Bourget
n'est ce pas Bébert !!!
(marquage USDL , l'union sportive de Dunkerque !!!)

 
La rame comporte 5 nouveaux porte-containers...

 
... tout beau, tout neuf ...

 
... voici le marquage.

 
La 186 301 ECR sur un Calais -Ebange .....

 
... suivi par un Dunkerque- Ebange emmené par la 27064.

 
Un " Le Petit Thérain - Courghain" (Creil -Dunkerque)
avec les 27058 et 27089.

 
Ce Dunkerque - Baisieux avec la 186 184 Akiem et 7 wagons
chargés de brames d'alu.

 
Sortie plus tardive suite à l'info de Jobiwan (merci à Lui)
le 61016 VFLI (que l'on a vu précédemment sur le Loison-Dunkerque)
assurer un Dunkerque -Haubourdin avec 3 tombereaux.
(marche inhabituelle)

photos Patrick VERBAERE

Merci à Bertrand V. pour les infos !!!

5 commentaires:

  1. Jean-Claude Backendorf23 octobre 2014 à 21:21

    Bonsoir Patrick,
    De nouveau un très beau panaché de photos.
    Amicalement
    Jean-Claude

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  2. Anonyme23 octobre 2014 à 23:21

    Alors je me pose une question sérieuse cette fois
    pourquoi autant d'éclisses dans la zone de travaux pour tenir des coupons de rails assez courts ?
    A certains endroits on crois voir des serre-joints qui maintiennent des éclisses assez longues , d'ailleurs à cet endroit il n'y a pas d'attaches Nabla et on aperçoit les tirefonds à peine vissées ?

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  3. Tarek24 octobre 2014 à 03:36

    Wahouu quel trafic!! si ça pouvait être comme ça tout les jours!!! moi j'aurais juste viré les 27000 sur certains trains et mis une 26000 à la place par exemple sur le Woippy Dunkerque.

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  4. JOAN J-M24 octobre 2014 à 11:04

    Pour moi la 27071 et en véhicule ( VL) et non HLP
    Alors PAT ?

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  5. Anonyme24 octobre 2014 à 18:56

    Bonjours Alain
    Si il y a autant d'éclisses , C'est que les coupons de rails ne sont pas encore soudés .
    Cela devrait être fait surement ce week end .
    Après soudage des coupons , meulage pour un meilleurs confort .
    Les équipes travaillent d'arrache pieds pour rendre la circulation possible dans les temps .
    Hervé ( YOYO TTX 59 )
    PS : nous n'oublions pas pour la longueur de rail !!!PFFF

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