mercredi 21 janvier 2015

Hazebrouck, présence de Véronique !!!


Depuis ce Mardi soir , Véronique était présente à Hazebrouck......


.... Elle était encadrée par les 66114 et 66042 ....


... toutes les 2 portant le cartouche "NEVERS" 


Véronique est une Voiture d'Essai et de Mesure.


Il s'agit d'une ex Voiture Restaurant transformée 
en Voiture de Contrôle des Installations de sécurité.




le 66042 est équipé du 3 éme feux


la rame au faisceau "Diesel" d'Hazebrouck.


En milieu d'après-midi, Véronique est partie vers Paris  Lyon
sous marche 811 880
(au fond à gauche , l'église St Eloi d'Hazebrouck ).






Merci à Bertrand V. pour les infos !!!



Allez Yoyo TTX 59  au boulot !!!!

(voir commentaire ci dessous à venir -- merci à Hervé)

5 commentaires:

  1. yoyo ttx 5921 janvier 2015 à 21:32

    Bonsoir Patrick
    Malheureusement nous n'avons pas encore de photos de cette voiture sur le forum STTX .
    Véronique porte le N° UIC :60 87 99 09 185-5
    Voici un lien vers STTX qui traite un récapitulatif des voitures de contrôles et d'inspections :
    http://www.forum.sttx.fr/viewtopic.php?f=113&t=1246
    Bonne visite a tous et a bientôt .
    Hervé ( YOYO TTX 59 )

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  2. Anonyme21 janvier 2015 à 22:05

    Et bien moi je préfère sans réserve la voiture Véronique à la voiture GSMR !!!
    de plus cette dernière est loin d'être propre...
    J'ai mes raisons que je ne peux exposer ici.
    Alain D

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  3. FERRO8822 janvier 2015 à 06:00

    Bonjour Patrick,

    Chouette deux 66000 petits numéros...
    J'ai une question: Pour qu'elle raison les voitures de mesure sont encadrées de deux locomotives?
    A bientôt

    Ludovic

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  4. FERRO8822 janvier 2015 à 17:32

    Bonjour Patrick,

    Tien tien du bleu et blanc et en plus des 66000 petit numéro, chouette !!
    J'ai une Question: Quelle est la raison que la plupart des trains de mesures soient encadrés par deux locomotives?

    A bientôt

    Ludovic

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  5. LA PASSION DU TRAIN23 janvier 2015 à 13:28

    Je pense que la présence de 2 engins est principalement dû à la plus grande facilité en cas de rebroussement,ceci afin d'éviter les manœuvres !

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