On commence cette série par une photo de Vendredi passé,
passage de la 66029 ECR sur un Lumes - Calais à l'entrée d'Hazebrouck côté Béthune .
(on m'en avait annoncé 3 sur cette marche !!!! pfffff hihi)
Ce Lundi matin , direction le PN 42 (ligne Hazebrouck- Calais).
Elvis y a retrouvé ses copines et leur a expliqué qu'un TER
et une HLP VFLI étaient passés à Audruicq et que ça arrivait ici !!!
à noter à l’arrière plan, la composition "allongée " du camion de cirque .
Voici l'AGC B 82740 sur un Calais - Lille au passage au PN 42.
Le PN se ferme , les vaches sont à 50 % attentives au passage de .....
.. de cette marche VFLI Caffiers - Somain avec la BB 61765 .
Ce Lundi en début d'après midi , ce Calais - Lille est assuré par l'AGC B 82729,
à l'entrée d'Hazebrouck côté Calais .
(le train de désherbage pourra bientôt passer sur la voie "R" !!!!
Voici la rame attendue , la rame TGV Réseau 540 28080 /079 ,
qui vient de sortir des Ateliers d'Hellemmes .
Elle effectue une marche d'essais entre Lille St Sauveur EP et Dunkerque .
Comme neuf !!! c'est beau quand c'est propre !!!!!
la rame se dirige vers Dunkerque.
les 27084 et 074 sur un Ebange - Dunkerque.
Un peu plus tard dans l'après -midi , ce Calais -Ebange passe
avec la 186 311 ECR en tête .
(avec un léger retard dû aux soucis du tunnel !!!!)
Du fait de l'arrivée du Calais -Ebange , le passage du retour de la rame TGV 540,
s'effectue par la voie "R".
La rame sur la marche retour Dunkerque - Lille St Sauveur passe devant le Poste 2!!
Attention, voir le commentaire ci dessous de JOBIWAN,
concernant l'utilisation des pantos à l'entrée et à la sortie d'Hazebrouck
(3 photos ci-dessous )
le soleil ne s'est pas beaucoup montré aujourd'hui !!!!
ensuite , retour de la BB 61765 VFLI (trajet aller ce matin) sur la marche Somain - Caffiers
--> un nouveau trafic en vue ????
Photos Patrick VERBAERE
2 photos de Germain , la rame TGV 540 quitte Hazebrouck vers Lille St Sauveur ...
...et la HLE 1343 "Belge" avec une rame de citernes Calais - Tourcoing .
Photos Germain LD .
As tu remarqué que le retour de la 540, le passage devant le Poste 2, s'est fait avec le panto avant. Tandis qu'au passage au Poste 1, elle retrouve sa configuration normale soi le panto arrière.
RépondreSupprimerNon JOBIWAN , même pas fait attention , bien vu !!!! Didier l'a vu aussi mais Vous êtes les "PROS " du TGV !!
RépondreSupprimerBonjour, comment ça se fait que le pantographe avant soit levé ?
RépondreSupprimer