Quelques photos de ces derniers jours aux alentours d’Hazebrouck (PN 134):
Le mardi 05 janvier, la BB27070 Fret SNCF circule haut-le-pied,
acheminant comme véhicule la Traxx numéro 186 190-5
entre le triage de Somain et le grill de Dunkerque-Grande-Synthe.
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Peu après, arrivée haut-le-pied de deux G1206 Alphatrains loués à ETF Railway
en provenance de Petit-Thérain (près de Creil).
Le 1118 (ex-BB61001 Fret SNCF) remorque comme véhicule le 1486
(ex-BB61023 Fret SNCF ensuite utilisé par VFLI).
Les deux machines encadreront un train de long rails soudés équipé d’un ensemble de déchargement de LRS pour les futurs travaux de renouvellement d’appareils de voie, de voies et du ballast en gare d’Hazebrouck.
Après les deux voies principales VP1 et VP2 fin 2020, le tour est venu pour d’autres voies en gare en ce début d’année.
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ce Mercredi 06 Janvier 2021 :
la BB27117 Akiem pour VFLI/Captrain France revient du sud et tire le premier train de l’Autoroute Ferroviaire VIIA dans le sens montant, Mâcon - Calais-Fréthun.
La machine venait de tirer dans la nuit de lundi 04 à mardi 05 janvier
le tout premier train du contrat, circulant lui de Calais-Fréthun à Mâcon.
Le train plutôt vide (une dizaine de places occupées sur les 40 disponibles)
risque d’être utilisé principalement par le groupe de transport routier et de logistique Alainé, dont l’une des plateformes logistiques françaises est idéalement située à Mâcon.
La société bénéficiait déjà d’un arrêt commercial intermédiaire sur les Autoroutes Ferroviaires pour Le Boulou (qui ne s’effectuera plus).
Les deux rames de wagons Modal Lohr sont affublées d’un lot de wagons porte-conteneurs ici en tête pour contenter les transporteurs qui ne souhaitent pas faire transiter de semi-remorques, mais uniquement des conteneurs ou conteneurs-citernes.
VFLI/Captrain France prend ainsi position sur un marché dont la traction était historiquement assurée par Fret SNCF.
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Le 1118 (ex-BB61001 Fret SNCF)
G1206 Alphatrains loués à ETF Railway
en gare d'Hazebrouck .
photos et légendes Louis
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