Photos de ce Mercredi 24 Février 2021 par Sébastien aux Attaques ( Calais) :
BB60146 sur un Lille-Délivrance pour Calais-Fréthun.
Machine de l’activité FRET qui par ailleurs, a été prêtée pour l’activité INFRA.
wagon SIM avec le BB66207 sur le Calais – St-Omer et retour…
2 vues .
Infos de Germain concernant le SIM VIGIRAIL :
« 3 wagons SIM circulent actuellement en France (SIM 9, 11 et 13).
Ils sont les descendants des voitures Mauzin.
Ces engins sont mis en œuvre dans le cadre du plan de surveillance du réseau
Ces engins sont mis en œuvre dans le cadre du plan de surveillance du réseau
mis en œuvre par SNCF Réseau via différents moyens
(engins-spéciaux, engins conventionnels, tournées d’agents à pied,
signalements d’habitants...).
Ces wagons assurent le contrôle de la voie et de sa géométrie,
Ces wagons assurent le contrôle de la voie et de sa géométrie,
ainsi que des appareils de voie, entre autres par caméra.
Vitesse autorisée: 100km/h si tracté, 80km/h si poussé.
Un technicien Eurailscout (filiale du groupe SNCF spécialisée
Vitesse autorisée: 100km/h si tracté, 80km/h si poussé.
Un technicien Eurailscout (filiale du groupe SNCF spécialisée
dans le contrôle et les mesures, implantée aux Pays-Bas)
est présent en cabine de l’engin-moteur utilisé pour la traction,
et contrôle le wagon SIM via un ordinateur portatif. »
Puis passage du BB60157 avec sa rame de trémies à essieux pour Lille-Délivrance,
suivie de peu par le 66207 et son wagon SIM, pour Arras.
photos Sébastien LELEU .
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