le 16 février 2022 Schwarze Pumpe / Carna Plumpa en Allemagne
(1 ére Partie)
Ce 16 Février au matin, j’avais rendez-vous chez JumboTec à Schwarze Pumpe. Après la visite des dégâts sur la machine de travaux de voie, nous avons exploré la partie maintenance des locomotives de la mine à ciel ouvert. Ici la maintenance du propre matériel roulant, mais aussi des locomotives électriques et diesel d’autres compagnies passent en révision. Ensuite nous suivons une ligne allant à la mine Welzow Süd en espérant de rencontrer un train en ligne. En rentrant à l’hôtel nous découvrons à Senftenberg une locomotive en état d’origine et un wagon basculant exposé en parfait état de présentation.
Ci-Dessus : Régaleuse SSP 110 SW 99 80 9425 042 Willke.
Bourreuse 08-475 Unimat 4S 99 80 9424 011 Willke.
Bourreuse Matisa de première génération.
Bourreuse 08-475 Unimat 4S 99 80 9424 011 Willke.
Tracteur Rolba MBW-B-05 RR-2/200-S, anciennement Balfour Beatty.
Bourreuse Unimat 09-16/4S 99 80 9124 011 Krebs.
Bourreuse Unimat 09-4x4/4S Dynamic 99 80 9123 011 JumboTec.
Régaleuse SSP 110 SW 99 80 9425 101 BUG
Régaleuse USP 2000 C 99 80 9125 011 JumboTec.
Automotrice de montage ligne de contact Rail Power Systems.
Bourreuse en cours de révision.
Régaleuse SSP 110 SW 99 80 9425 021 Krebs.
Régaleuse SSP 110 SW 99 80 9425 100 Hartung Bau.
Dégarnisseuse RM 80/92 JumboTec.
Régaleuse USP 2000 TSL-882 VR Track.
ASF-1 LEAG.
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