Le Samedi 14 mai 2020 la montagne des souabes à Budapest(Hongrie)
A l’est de Budapest se trouve une colline qui s’élève jusqu’à environ 480 mètres. Depuis le quartier de Városmajor une ligne crémaillère de 3,7 kilomètres atteint le terminus de Széchenyi-hegy Gyermekvasút après avoir monté de 327 mètres. Mise en service en 1874 l’électrification en 550 V se fait en 1929. En 1972 le chemin de fer à voie normale est modernisé et reçoit sept compositions comportant une motrice Bhe 2/4 et une voiture pilote Bt construites par SGB et BBC, Le système crémaillère Strub est maintenu, mais la tension passe à 1500 V. La pente maximale est de 110 ‰
Une deuxième possibilité pour accéder à la montagne des souabes est l’ancien chemin de fer des pioniers mis en service en 1950. Il mesure 11,2 kilomètres et a un dénivelé de 238 m. L’écartement est de 760 mm. Le week-end il y a jusqu’à 15 paires de trains qui circulent. Nous avons pris le premiers trains descendant et eu trois croisements le long du parcours. L’exploitation est gérée par des enfants sous surveillance d’adultes. Pour exploiter les quatre trains il faut une soixantaine de personnes, dont environ 80 % d’enfants pour avoir des vendeurs de billets, des chefs de gare, des aiguilleurs, des chefs de train, des contrôleurs, des vendeurs de souvenirs et des conducteurs dans toutes les gares et tous les trains.
Mk 45-2001 FAUR à Szépjuhászné.
Mk 45-2001 FAUR à Hűvösvölgy.
Mk 45-2004 FAUR à Széchenyihegy.
Mk 48 2030 RABA à Széchenyihegy.
Mk 45-2003 FAUR à Széchenyihegy.
ABa mot 2 Ganz à Széchenyihegy.
Bhe 2/4 51 et Bt 61 à Széchenyi-hegy, Gyermekvasút
Bt 65 et Bhe 2/4 55 à Svábhegy.
Bhe 2/4 54 et Bt 64 à Svábhegy.
Photos et Légendes Théo S.
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