Le 26 mars 2024 l’automotrice BDe 4/4 8 a eu une collision avec un tracteur agricole sur un passage à niveau privé près des Ponts-de-Martel . La paroi frontale a été fortement endommagée. Comme c’est la motrice la plus récente, elle sera réparée et gardée. Les deux autres automotrices du même modèle seront ferraillées en 2024 et 2025 une fois les nouvelles automotrices en service commercial. Comme le nouveau dépôt est occupé par les deux nouvelles automotrices et le nouveau tracteur, le reste du matériel est garé au vieux dépôt ou reste dehors. J’espérais de rencontrer une nouvelle automotrice à l’extérieur du dépôt. Je rencontre des connaissances et on m’invite pour une course d’essai en début d’après-midi avec la nouvelle automotrice ABe 4/8 9. Nous avons fait sauter les sous-stations lors de la course d’essai et quand la ligne est plate, le convertisseur donne des petites impulsions qui conduisent à des mouvements longitudinaux très désagréables. Le nouveau tracteur Tm 4/4 12 effectuait des mouvements de manœuvre aux Ponts-de-Martel et l’ancien tracteur Tm 2/2 11 est engagé sur un chantier de voie et stationne durant la journée à La Sagne. L’automotrice accidentée se trouve dans l’ancien dépôt et est en cours de réparation. La solution de changer les bogies avec la BDe 4/4 7 n’a pas été retenue, car c’est un problème d’amortissement.
Les Ponts-de-Martel :
ABe 4/8 9 TRN.
Tm 4/4 12 TRN.
ABe 4/8 10 TRN en cours de travaux par Stadler.
Tm 4/4 12 TRN.
Cabine de conduite ABe 4/8 9 en ligne à 60 km/h.
La Sagne :
ABe 4/8 9 TRN.
Cabine de conduite ABe 4/8 9.
La Chaux-de-Fonds :
ABe 4/8 9 TRN.
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