La rame CJ de 2016 qui était garée depuis des mois à Tramelan suite au système d’information des voyageurs modernisé qui ne fonctionne pas était en service. L’affichage latéral de la motrice Be 4/4 651 permet de la distinguer des autres, car la partie basse de la vitre de la partie à plancher bas est masquée par une bande blanche et rouge (voir photos du 30 avril 2024). Affaire étonnante est le fait que la composition de remplacement Be 4/4 + ABDt se trouvait devant le dépôt. C’est une dixième rame que l’on peut former. A Berne l’équipe de manœuvre était en action avec l’Ee 922. Cet engin est très peu utilisé, mais permet d’ajouter des modules de renfort en gare de Berne. Le tracteur Tm 232 ne peut pas alimenter les climatisations des voitures en attente, mais permet d’effectuer des manœuvres dans les zones provisoirement sans ligne de contact suite aux travaux. Au trams de Berne la formation du personnel de maintenance ukrainien venant de Lviv s’effectue durant tout le mois de juin au dépôt Eigerplatz.
Tramelan :
Be 4/4 616 (ex-Frauenfeld-Wil) et ABDt 721 CJ. C’est la seule rame sans accès à plancher bas.
Ee 922 017 CFF déplace des voitures unifiés type IV.
2 vues.
Tm 232 210 CFF qui a été racheté à CFF Cargo.
Dépôt Eigerplatz :
Be 4/8 742 Bernmobil lors de la formation des Mécaniciens et Electriciens des transports en commun de Lviv à la maintenance. Sur ce tramway les roues ont été changées. En plus toute la maintenance courante est transmise. Les onze véhicules cédés seront transportés par un transporteur polonais de Berne à Lviv. Le douzième véhicule restera à Berne et recevra sa livrée originale vert olive et crème et sera aménagé à l’intérieur en tramways qui permet de faire des apéros et de la petite restauration. Actuellement le processus de choix du véhicule à retenir est en cours.
Photos et Légendes Théo S.
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