Sortie Photos Colorée en Allemagne par Tarek .

Voici un reportage de 12 photos réalisées à Auggen sur l'Axe Karlsruhe-Basel :

-2 photos de l'Autozug n°1794 venant de Hamburg Altona pour Lörrach 

composé d'une rame de voiture lits/couchettes et restaurant 

avec portes autos tracté par la 182 521 (ES64U2 021) MRCE 

louée à Bahn TouristiK Express locomotive apte à rouler sous 15Kv et 25Kv. 

-La 485 018 du BLS Cargo en tête du train n°43537, 

un train Cargobeamer chargé de remorques

 venant de Kaldenkirchen pour Domodossola en Italie.

-l'IC de nuit n°469 venant de Flensburg pour Basel Bad

 composé d'une rame réversible DB tracté par la 101 042 

avec un pelliculage Eco2 Phanten.

-La 151 124 SRI loco unique dans cette livrée utilisée par Hectorrail 

remorquait le 43566 un train de conteneurs venant de Krefeld-Uerdingen 

pour Mortara (I). 

-La 146 112 en tête d'un train régional venant de Offenburg pour Basel Bad, 

portait la publicité suivante: 

"Familienausflug geht immer mit dem Baden Wurtemberg-ticket "

qui veut dire le voyage en famille est possible avec le billet Baden-Wurtemberg.

La 155 239 en tête d'une courte rame de citerne assurait le 44564

 venant de Basel Bad pour Karlsruhe Gbf.

-l'Eurocity n°9 venant de Hamburg Altona pour Zürich 

composé de 12 voitures tractées par la 101 024.

La 185 589 de Rheincargo sur le train n°42626 venant de Birsfelden Hafen (Ch)

 pour Vendaam (NL) se composait de caisses transportant des déchets polluants. 

Cette locomotive porte le pelliculage des 500 ans de la réforme protestante 

dont Martin Luther ( la personne sur la locomotive) est l'initiateur du protestantisme.

La 186 268 Rhenus Logistics utilisé par Crossrail Benelux assurait le train n°40101 

venant de Antwerpen C pour Gallarate qui était très en retard ( +354 min)....

La 485 020 du BLS en tête de l'autoroute ferroviaire Ralpin n°43611 

venant de Freiburg/Brisgau pour Novara ,elle aussi fortement retardé de 316 min...

La 187 007 Railpool loué au BLS cargo en tête d'une rame de remorques DB 

sur le train n°42013 venant de Wanne/Eickel (D) pour Gallarate (I).

Photos Tarek .

à Munich avec Théo S. , ce Dimanche 24 Juin ( 1 / 2 ) .

à München Heimeranstrasse. 

Cette gare S-Bahn a sept voies. 

Trois pour le service de banlieue de Munich, deux pour les grandes lignes et deux pour les marchandises. 

Ces dernières voies font partie de l’axe nord – sud par le col du Brennero. 

Ceci explique la présence de deux locomotives vue les fortes pentes.

 Pour un dimanche après-midi le trafic n’était pas du tout négligeable. 

( Comme j’ai une séance professionnelle à Munich lundi matin à 09.30 j’ai profité de partir le plus tôt possible pour arriver vers 13 h sur place 

et pouvoir disposer de l’après-midi pour la photo.)

D-ELOC 91 80 6 193 283-9 et D-ATLU 91 80 6 193 552-7 (Vectron)

 avec un train de conteneurs venant depuis le sud. 

A München Laim la deuxième locomotive sera coupée.

DB 91 80 6 185 227-6 (Traxx 2) avec un train de conteneurs venant depuis le sud.

A-WLC 91 81 1216 952-2 (Taurus) avec une rame Rheingold arrive depuis le sud. 

Cette locomotive est apte à rouler en Allemage, Autriche République Tchèque,

 Hongrie et Slovénie.

DB 92 80 1 245 002-1 (Traxx thermqiue) avec rames réversible à étages. 

Cette locomotive comporte quatre moteurs diesel de moyenne taille 

qui entraînent chacun leur génératrice.

D-RADVE 91 80 6 111 222-6 + 91 80 6 111 215-0 (ex-DB) tractent deux rames anglaises bi-mode construites par Hitachi pour Great Western Railways. 

Des wagons freins  se trouvent à chaque extrémité de la composition.

 Les deux rames sont encadrées par des wagons d’accouplement......

GWR 802 012 Hitachi à cinq caisses fait partie d’une série de 22 rames.

 En plus il y a 7 rames à neuf caisses.

GWR 802 011 Hitachi ; 

Hull Trains et Trans Pennine Express ont commandé des rames similaires chez Hitachi.

Nota pour Louis , ça doit passer par Hazebrouck ces rames ???  à surveiller !! 

ÖBB 91 81 1216 011-7 (Taurus) avec un EC venant de Verona.

DISPO 91 80 6 193 668-1 + D-ATLU 91 80 6 193 658-4 

avec un train de conteneurs à destination de l’Italie.

DB 91 80 6 152 099-8 + D-DB 91 80 6 185 304-3 avec des conteneurs venant d’Italie. 

La locomotive Siemens de tête et Bombardier en seconde position roulent en UM.

D-SGL 92 80 1203 005-4 (V 100 DR) avec un train de travaux.

à suivre 

Photos et Commentaires Théo S.

Sortie photo à Auggen en Allemagne par Tarek .

Voici un reportage photo sur la Rheintalbahn entre Karlsruhe-Freiburg et Basel à Auggen:

La 101 025 remorquait l'EC n°7 venant de Hamburg Altona pour Interlaken Ost.

La 185 163 DB en tête d'un fret multi-clients assurait le 45015 

venant de Mannheim Rbf pour Chiasso.

La 146 227 en tête d'un train régional venant de Offenburg se dirigeait vers Basel. 

Cette locomotive possède un pelliculage portant sur un projet ferroviaire

 entre Stuttgart et Ulm.

La 120 115 remorquait l'IC 1279 venant de Berlin pour Basel SBB. 

Le train 40107 venant de Bierset (B) pour Piacenza (I) 

était composé d'une rame de caisses mobiles tracté par la 475 408 de BLS Cargo.

 La 189 282 MRCE louée à SBB Cargo assurait le train 43545 venant de Rotterdam-Europoort pour Novara composé d'une rame de caisses P&O.

L'ETR 610 n°503 020-6 SBB CFF assurait l'EC 52 

venant de Milano-Centrale pour Frankfurt/Main. 

-Le train 49018 venant de Basel SBB Rb pour Kork se composait 

d'une rame complète de citernes tracté par les Re 421 387+421 390 de SBB Cargo .

La 482 028 de SBB Cargo remorquait le train 40247

 venant du port d'Anvers pour Milano Smistamento.

photos Tarek .

sur la Rheintalbahn avec Tarek ( 2 / 2 )

2 éme Partie du  Reportage sur la Rheintalbahn de Tarek , le 12 Janvier 2018  : 

-La 189 093 MRCE utilisé par les SBB cargo assurait un train de boites ,

provenant de Mortara (I) pour Rotterdam Waalhaven (NL). 

-Un Regional Express venant de Offenburg pour Basel Bad se composait de 5 voitures Dosto tracté par la 146 239 avec le marquage publicitaire "Richtung Heimat"

 ( Direction la maison en Allemand).

La 185 131 DB en tête d'un fret varié reliait Mannheim Rbf (D) à Chiasso (CH).

La 186 459 Railpool utilisée par Captrain assurait un train de boites 

venant de Rotterdam Waalhaven (NL) pour Melzo-Scallo (I).

-Une rame de citernes Wascosa tracté par la 482 025 de SBB cargo 

venant de Basel SBB-Rbf  se dirigeait vers Mainz Bischofsheim (D).

-La 185 255 DB avec d'une belle rame de semi remorques/conteneurs provenant de Taulov (Situé au Danemark) avait pour destination Busto et Gallarate (I). 

-La 185 341 DB en tête d'un fret varié venait de Mannheim Rbf pour Basel Bad Rbf.

-Voici l'IC 1279 venant de Berlin Ostbahnhof pour Basel SBB comportant 11 voitures de la DB dont 1 voiture restaurant tracté par la 101 102 et poussé par une autre 101 en queue de rame.

Retour des rames ICE 4651 NS blason Amsterdam et 4602 DB

 sur le train n°104 venant de Basel SBB pour Amsterdam Centraal et Dortmund. 

Voila fin de ce reportage.

Commentaires et Photos Tarek .

sur la Rheintalbahn avec Tarek ( 1 / 2 )

Voici une 2ème série de  de mon reportage sur la Rheintalbahn du 12 Janvier 2018 :

Voici l'Eurocity n°7 venant de Hambourg Altona pour Zurich

 composée de 10 voitures et une voiture restaurant. 

-La 185 510 Alpha train utilisé par Railtraxx en tête d'un train de conteneurs

 venant de Bierset-Awans (B) ( à coté de Liège)

 avait pour destination Milano-Segrate (I). 

-La 486 501 des BLS Cargo remorquait un train de remorques venant de Geleen-Lutterade (NL) pour Busto et Gallarate (I) à noter que cette BR 486 a pris ce train qu'a Venlo ( dernière gare Néerlandaise commutable 1.5/15KV et donc frontalière avec l'Allemagne) puisque la section Geleen-Lutterade à Venlo n'étant pas électrifié ce train a été remorqué par Captrain avec un G 1206 sur cette dernière petite section.

La 152 018 de la DB remorquait une rame de conteneurs/semi remorques 

provenant de Busto et Gallarate (I)  pour le port de Zeebrugge (B). 

-La Vectron BLS cargo n°193 414 remorquait une rame de conteneurs/semi remorques provenant de Bierset Awans (B) pour Piacenza (I).

Passage de l'ICE n°105 venant de Dortmund et Amsterdam Centraal pour Basel SBB

 assuré par une UM de BR 406 ( ICE 3 n°4602 DB et n°4651 NS).

L'autoroute Ferroviaire RALPIN n°43619 reliant Freiburg/Brisgau à Novara

 se composait de la traditionnelle rame de camions, 

de 2 voitures d'accompagnement et de la 485 014 des BLS. 

-La 152 093 en tête d'une rame complète de 35 wagons chargés de remorques LKW Walter venant de Worms (D) avait pour destination Novara (I).

La 482 004 de SBB Cargo remorquait une rame de conteneurs transportant de l'acier de Duisburg-Hafen (D) pour Gallarate (I).

à suivre !!

Commentaires et Photos Tarek .