à Schliengen en Allemagne le 11-09-2018.

 à Schliengen en Allemagne le 11-09-2018.

-Le train de boites HUPAC n°43581 venant entre Antwerpen-Orderen (B) 

et Gallarate fut tracté par la 189 984 MRCE louée par SBB Cargo.

-La vectron BLS Cargo n°475 414 tractait la rame de remorques TGS, Jost Group..

 sur le 40117 venant de Bierset (B) pour Piacenza (I).

Ensuite 3 min derrière un train de boites tracté par la 152 125 

sur le 62883 venant de Hamburg Billwerder Ubf 

avait pour destination le chantier multimodal de Basel-Weil Am Rhein.

La 186 155 propriété ITL et utilisée par Captrain 

remorquait ce train HUPAC n°43521 venant de Rotterdam Waalhaven 

pour Novara  avec la rame de conteneurs+remorques Samskip.

-ICE version 1 (BR 401 084) sur le train n°71 

venant de Hamburg Altona pour Chur.

Contrejour dominical pour le passage de l'Eurocity n°8 venant de Zürich pour Hamburg Altona qui se composait de 12 Voitures SBB tracté par la 101 141 DB.

La 186 908 Macquarie Rail louée à TX Logistik 

était en tête de la rame de conteneurs Jan de Rijk 

et assurait le 40231 venant de Venlo/Blerick (NL) pour Melzo (I).

Et pour finir cette série à Schliengen en contre jour le 43564

 venant de Melzo pour Krefeld 

fut tracté par la 162 005 Herzog (Ex 151 133 DB).

photos et commentaires Tarek .

en Allemagne à Schliengen par Tarek .

reportage de 10 photos en Allemagne à Schliengen datant du 11/09/2018 :

Début de journée le train 42611 venant de Rotterdam Waalhaven

 pour le chantier multimodal de Basel/Weil Am Rhein 

composé d'une rame de conteneurs transporté par HUPAC

 et tracté par la 193 321 de la DB. 

La 101 141 était en tête du Nightjet 471/401 venant de Berlin et Hamburg Altona

 pour Zürich qui fut retardé ce jour là de 32 minutes.

La 186 104 Railpool utilisé par le BLS Cargo remorquait l'autoroute ferroviaire Cargobeamer n°43536 venant de Domodossola (I) pour Kaldenkirchen (D).

ICE n°202 venant de Basel SBB pour Dortmund 

assuré par le BR 403 016 DB avec un driver sympathique.

Une UM composé de la 186 153 ITL utilisée par Captrain fraîchement livrée

 il y a quelque mois avec la 186 296 Railpool utilisée par le même opérateur

 tractait la rame de conteneurs Samskip sur le train 40126 venant de Melzo pour Rotterdam Waalhaven.

Le train 43565 venant de Krefeld pour Mortara 

était tracté par la 485 016 du BLS Cargo. 

A noter que ce train roule avec un pilote Hectorrail de Krefeld à Basel 

et ensuite avec le BLS chez les Helvètes. 

La 146 221 DB Regio sur le RE 17021 venant de Offenburg

 se dirigeait vers Basel Bad.

Ensuite arrive une Vieillerie. 

Juste un court train de travaux en direction de Basel Bad 

avec en tête la BR 213 340 AVG Cargo tractant 8 wagons plats et 3 wagons régénérateurs de ballast "Zür Cher Bau".

 (2 photos).

la 475 405 BLS en tête de rame de remorques/conteneurs Wetron 

sur le 42051 venant de Kaldenkirchen pour Gallarate (I).

Commentaires et Photos Tarek .

à Duisburg Lotharstrasse avec Sylvain .

Nouvelle série de photos de  Sylvain à Duisburg Lotharstrasse :

BR 193 832 propriété ELL louée par Rurhtalbahn Cargo 

en tête d'une rame de citernes en direction de Oberhausen.

CC Ludmila 232 117 DB Cargo en solo.

Locomotive Gravita Vossloh 1261 301 propriété Northrail 

en tête d'un train de Citernes transportant du GPL

 venant de Köln Eifeltor se dirigeait vers Marl AG (Au nord de Duisburg) .

G 1206 Thyssenkrupp n°543 en tête d'un train

 transportant de la Chaux vers Dornap-Hahnenfurth.

BR 145 086 Rheincargo en tête d'un trafic de ciment

 venant de Neuss pour Deuna (Dans le centre de l'Allemagne).

Deux photos de la G1203 Captrain numéroté 821 

en tête de 3 wagons tombereaux pour l'usine HKM de Duisburg.......

Et reviens avec une rame de plats chargé de brames 

revenant de HKM en direction de Oberhausen.

La 186 134 propriété Alpha Trains louée par ITL

 remorquait une rame de conteneurs venant de Rheinhausen pour la Chine.

BR 294 DB Cargo en tête d'un court fret 

composé de 4 portes conteneurs Mobile Logistik et d'un wagon trémie.

Photos Sylvain D

avec l'aide de Tarek pour les commentaires  .

A Basel Badischer Bahnhof le 05 Octobre avec Théo S. ( 1 / 2 )

Ce vendredi après-midi ( 05-10-2018 ) était très dense en trafic marchandises. 

En plus il y a eu beaucoup plus de locomotives circulant hlp que d’autres jours.

Mise à jour en 2 Parties !! 

 DB Regio 146 115 avec un train régional Offenburg – Basel Badischer Bahnhof.

CFF Cargo Re 6/6 11654 « VILLENEUVE » revenant HLP depuis Weil am Rhein.

CFF Re 4/4’’ 11134 + DSF RBe 540 074 + CFF Re 4/4’’ 11154 

avec 40 wagons Eas de betteraves bio provenant d’Allemagne 

à destination de la sucrerie de Frauenfeld. 

En 2018 c’est Swiss Rail Trafic qui s’occupe du trafic de betteraves

 de la sucrerie de Frauenfeld et l’entreprise de génie ferroviaire Sersa

 de celui de la sucrerie d’Aarberg, 

car CFF Cargo a abandonné ces transports s’effectuant entre fin septembre et mi-janvier.

 DB 101 081 avec un IC Hamburg Altona – Interlaken Ost.

BLS Re 4/4 190 revenant hlp de Bâle triage pour se garer à Bâle gare badoise. 

Les six dernières locomotives 190 à 195 ont un pantographe unijambiste.

Crossrail 186 901 arrive hlp de Weil am Rhein pour aller à Bâle triage.

Captrain 186 151 arrive hlp de Weil am Rhein pour aller à Bâle triage.

Crossrail (Rhenus) 186 269 avec un marchandises depuis Bâle triage vers le nord.

BLS Cargo Re 485 003 et 186 103 avec une composition LKW Walter pour l’Italie.

LINEAS 186 450 avec un train P&O Ferrymasters pour l’Italie.

Rhein Cargo 187 073 avec une rame de produits chimiques.

RailTrax 185 515 avec un train provenant d’Anvers.

Crossrail 185 616 autorisée Allemagne, Autriche et Hongrie 

et de ce fait rarement vue à Bâle.

BLS Re 465 015 + Re 4/4 195 avec un train Samskip 

qui passera par la ligne sommitale du Lötschberg. 

De ce fait les deux locomotives en tête du train qui peuvent circuler en UM.

SBB Cargo International 189 092 avec un train P&O Ferrymasters pour l’Italie. 

Cette locomotive appartenait à la DB avant d’être vendu à MRCE.

à suivre donc  !!!

Photos et Commentaires Théo S. 

reportage de Sylvain à Duisburg LotharStrasse (Allemagne )!!

1er mise à jour de 10 photos à Duisburg LotharStrasse en Mai 2018 par Sylvain :

Nous commençons cette série par cette G 1206 Thyssenkrupp n°549

 en tête d'un train de charbon en provenance de la cokerie HKM de Duisburg (D)

 à destination des usines ThyssenKrupp  de Duisburg-Brückhausen (D) .

Plusieurs trains de ce type circulent plusieurs fois par jours.

La 151 147 ex DB propriété RBH traverse le dédale d'aiguillages

 en direction de Oberhausen.

Un transport de Rails tracté par la La 294 791 de DB Cargo 

roulait également direction Oberhausen.

La class 77014 qui circulait auparavant en France pour Euro Cargo Rail roule aujourd'hui pour DB Cargo

 en tête d'une rame de tombereaux vide venant de HKM de Duisburg.

La Vectron EU 46 515 des PKP Cargo tractait une belle rame de conteneurs 

venant de Rheinhausen pour Małaszewicze (en Pologne) .

En réalité les conteneurs sont à destination de la Chine via transbordement.

La 185 557 MRCE louée par CTL Logistics en tête d'une rame de conteneurs 

se dirigeait vers Rheinhausen.

La 187 011 propriété Akiem, louée par Captrain 

était en tête d'une courte rame à destination de Duisburg-Wedau.

Une CC Ludmilla numéroté 232 472 en tête d'une rame de wagons plats destiné pour le transport de brames d'acier se dirigeait vers Wedau également .

La 482 006 SBB Cargo en tête d'un train d'essence vide venait de la Suisse.

La 386 019 Metrans en tête d'un train de conteneurs venant de la Prague 

se dirigeait vers Rheinhausen.

à suivre !!

photos Sylvain D 

commentaires Tarek (merci )