En Allemagne , à Schliengen (sur la ligne Karlsruhe-Basel).

Voici un reportage photos à Schliengen (sur la ligne Karlsruhe-Basel)

Datant du 08 Juin 2019 :

La 101 084 DB Fernverkehr remorquait le Nightjet OBB n°471/401

 venant de Berlin Ostbahnhof et de Hamburg Altona pour Zürich Hb.

Le "Autozug" n°1795 venant de Hamburg Altona pour Lörrach 

fut composé d'une rame de voitures couchettes+lits

 et de porte autos BahnTouristikExpress 

tractée par la Taurus 182 524 MRCE.

La 186 109 Railpool utilisée par le BLS Cargo 

remorquait une autoroute ferroviaire Ralpin 

venant de Freiburg/Brisgau pour Novara.

Passage en solo de la 294 096 DB au croisement avec une vectron DB Cargo 

remorquant des conteneurs.

La 482 047 remorquait une rame de citernes vide pour transport de Gasoil 

sur une marche Basel Rb-Karlsruhe Gbf.

-La 185 227 DB Cargo tétait en charge d'un fret varié

 venant de Mannheim Rbf pour Chiasso.

-La 185 613 Alpha train utilisé par Crossrail AG 

remorquait cette belle rame de conteneurs HUPAC

 venant de Gallarate (I) pour Antwerpen Combinant (B).

-La 485 009 du BLS Cargo remorquait une autoroute ferroviaire 

venant de Freiburg/Brisgau pour Novara.

La 185 115 DB Cargo remonte de Chiasso

 avec un fret varié vers Mannheim Rbf.

La 189 990 MRCE/SBB Cargo pelliculée aux couleurs de Novelis

 tractait un train transportant de l'aluminium pour le compte de cet entreprise

 venant de Sierre (CH) pour Göttingen (D) .

 A noter la présence de wagons. porte conteneurs au gabarit Anglais

 souvent visibles sur Hazebrouck avec le Calais-Jeumont. 

La 193 344 DB Cargo remorquait un train complet HUPAC 

de remorques venant de Taulov (Au Danemark) 

et à destination de Gallarate (I).

Légendes et photos Tarek .

à Remilly et Barisey la Côte ( Meurthe et Moselle ) .

2 éme Partie des photos de Louis en Moselle et Meurthe et Moselle 

le 06 Août 2019 : 

À Rémilly :

- Woippy - Hausbergen pour la 37015.

Woippy - Forbach pour une Traxx BR185.

Le train Obernai - Gironcourt-Houécourt tiré par un DE18, en retard.

 Des bouteilles en verre retournent visiblement

 à la verrerie Owens-Illinois sur ce train

 normalement vide dans ce sens.

2 vues. 

Forbach - Metz-ville pour l’AGC Z27941.

 Après avoir ralenti puis patienté en gare derrière le TER Grand-Est

 lors de son arrêt commercial, la BB 37046 décolle son train 

reliant Mulhouse-Nord et Mont-Saint-Martin (puis Belgique).

2 vues .

La BB37036 machine seule sur un train Thionville - Forbach (Allemagne)

 en avance et finalement haut-le-pied.

Stiring-Wendel - Vaires-Torcy pour une Traxx BR186 ECR

 en tête d’un petit train.

Une rame RRR poussée par une BB25500 en livrée Île de France

 revient du reprofilage au tour en fosse de Thionville, 

destination le dépôt de Strasbourg.

3 photos .

 Metz-ville - Forbach pour l’AGC Z27942 déjà vu tout à l’heure 

(mais autre motrice).

À Barisey-la-Côte (Meurthe et Moselle) le mardi 06 août, 

sur la ligne menant vers Neufchâteau depuis Nancy:

- Nancy - Dijon-ville pour un TER Grand-Est assuré par la rame B84587 M.

 Gevrey-Triage - Stiring-Wendel pour une Traxx BR186 ECR.

Nancy - Neufchâteau pour un AGC (Z27557).

 Conflans-Jarny - Perrigny-Triage pour un BB67400

 de la Cellule des Matériels Radiés , "CMR" , 

remorquant 4 voitures Corail Téoz.

Les voitures vont aux ateliers de Périgueux, pour rénovation.

Légendes et Photos Louis .

Après Ulm , nous voici à Stuttgart avec Théo S.

Photos prises à Stuttgart , le Samedi 03 Août 2019 :

Automotrice crémaillère 1003 datant de 1982 de la ligne 10 

reliant  Stuttgart Marienplatz et Degerloch. 

Elle traverse un des grands axes routier en régime crémaillère. 

Cette dernière est contrairement à la majorité des chemins de fer crémaillère

 à la même hauteur que le rail.

 Ceci complique fortement les appareils de voie.

Les trains de la Zacke (surnom de la ligne 10) circulent tous les quart d’heures.

 Il est possible de prendre son vélo entre les terminus. 

Comme le wagonnet à vélos est vide, c’est une course descendante.

L’automotrice 1001 vient de quitter Marienplatz.

 On aperçoit à l’arrière-plan la voie qui descend au dépôt.

 Le chargement consiste principalement de VTT.

 Leurs propriétaires sont majoritairement jeunes

 et descendent ensuite à travers la forêt à Marienplatz 

pour remonter à Degerloch. 

Comme il n’y a que dix places, il faut parfois attendre pour pouvoir monter son vélo.

 Les trois automotrices construites par SLM/MAN/AEG seront remplacées

 d’ici moins de deux ans par des véhicules à plancher bas. 

En même temps des wagons à vélos à bogies seront mis en service qui permettront de transporter le triple de bicyclettes.

Automotrice classique du Stadtbahn de Stuttgart. 

Le réseau a été transformé systématiquement de voie métrique à voie normale.

 Il reste un parcours avec trois files de voies pour les circulations historiques.

 La 146 208 quitte Stuttgart pour Ulm.

 Avec les travaux Stuttgart 21 le nombre de voies est réduit 

et toute la gare ressemble à un chantier gigantesque 

avec des fosses énormes pour les futures voies 

qui seront un étage plus bas et perpendiculaires aux voies actuelles.

La 101 063 porte une livré publicitaire 100 ans Bauhaus. 

Elle sera coupée et deux diesel reprennent la traction de Stuttgart à Obersdorf.

Les 218 824 et 218 456 reprennent la traction de l’IC pour Obersdorf

 lors du rebroussement à Stuttgart.

à suivre , à Zurich  !! 

Légendes et Photos Théo S. 

à Ulm (Allemagne) avec Théo S , le 1 er Août 2019

Voici des photos prises le 1^er août à Ulm.

(Allemgane du Sud sur la rive gauche du Danube )

 Théo S. a  donc profité de visiter la nouvelle ligne de tram numéro 2. 

à Suivre : le Samedi nous avons fait une excursion en train à Stuttgart et lors du retour j’ai profité du beau temps à Zurich.

En décembre 2018 la ville d’Ulm a mise service la ligne de tramway 2

 entre Kuhberg et Science Park II. 

Pour cette ligne douze tramways type Avenio de Siemens ont été commandés. 

La motrice 56 quitte le terminus Science Park II.

Les dix premiers tramways à plancher bas sont du type Combino de Siemens. 

Les deux modèles circulent sur les deux lignes . 

Le 2 août au soir le service tramway a été interrompu 

pour au moins quatre semaines pour permettre des gros travaux 

dans la zone de la gare.

Les trains venant d’Autriche avec du matériel ÖBB 

sont composés de voitures et une locomotive électrique à chaque bout 

pour éviter les manœuvres à Stuttgart. 

La 1016 008 pousse la rame venant de Graz pour Francfort. 

 je n’ai pas de photo de la Loco de tête . 

Les trains Regio Express circulant entre Stuttgart et Lindau sont tractés 

depuis Stuttgart jusqu’à Ulm par des locomotives électriques. 

Ici cette dernière sera remplacée par un diesel. 

Tout au long du parcours la rame reste réversible.

La privatisation allemande est douce.

 L’opérateur SWEG a repris le trafic entre Aalen et Ulm 

et engage des rames 622 neuves,

 construites par Alstom à Salzgitter.

Le tram 56 Avenio de la ligne 2 vient de quitter le tronçon commun

 avec la ligne 1 pour se diriger vers Science Park II. 

Il est impressionnant de voir les dimensions des mâts de ligne de contact 

qui pèsent jusqu’à 7,5 tonnes.

 En plus il y a des quantités de mâts provisoires 

 sans traitement contre la rouille qui n’ont plus aucune utilité .

Le tram 46 Combino arrive à la station SWU (service publics de la ville d’Ulm).

 Il est décoré par la brasserie locale.

à suivre  , Stuttgart et Zurich .

Légendes et photos Théo S .

Hazebrouck , ce Mercredi , encore de l'AEF et du divers en FRET .

Photos de ce Mercredi 07 Août 2019 à Hazebrouck .

Nouvelle marche AEF " Agence d'Essais Ferroviaires " 

pour des relevés Cartographiques .

1 ére marche du Jour -- Dunkerque - Hazebrouck 

ici devant le Poste 2.........

2 vues .

.... alors qu'arrive ce TER Calais- Lille avec les rames 379 et 312 ......

Ouf , ça a été juste  au niveau dépassement !!!!! 

2 éme Marche de la Journée : Hazebrouck - Béthune  .

avec la BB 60137 ....

 ( au pn 133 )

.. la voiture d'Accompagnement "Martine " ...

... et la wagon avec les Equipements de Mesure  .

3 marches en 20 minutes devant le Poste 2 !!

on commence avec ce Calais Frethun - Ambérieu 

avec la 186 332 DB pour ECR  ....

... puis ce Dunkerque - Perrigny par VFLI avec la 37513 .......

.... et la 27134 LINEAS sur le Dunkerque - Châlons en Champagne .

En gare , c'est la BB 75 446 qui est venue de Somain pour assurer

la desserte des Ateliers des Flandres .

photos Patrick VERBAERE