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mardi 9 octobre 2018

A Basel Badischer Bahnhof le 05 Octobre avec Théo S. ( 2 / 2 )


2 éme Partie des Photos de Théo S. à Basel , le 05 octobre  2018 :

DB 145 033 avec un train mixte 
comportant une tranche de wagons pour le transport de gaz.




BM Bahndienste 295 072 assure un train de ballast pour renouvellement de voies.
 Cette locomotive appartenait auparavant à la DB.


DB 185 129 avec une rame de voitures Ford.


SBB Cargo International 189 991 avec des conteneurs pour liquide.


SBB Caro Re 4/4’’’ 11368 avec une meuleuse Speno revenant d’Allemagne.


CH-SPENO Meuleuse Type RR 16 MS-11.


CFF Cargo International Vectron 193 466 avec train Wetron (pas Vectron).


CFF Infra Train d’Extinction et de Secours (TES) de Bâle 
lors d’une course de connaissance de ligne sans intervention.


SBB Cargo Re 482 022 avec semi-remorques LKW Walter.


DB 185 118 avec des wagons pour transport de glaise.


SBB Cargo Re 482 027 avec train d’hydrocarbures.


DB 185 276 avec des produits sidérurgique.

Photos Théo S .

dimanche 7 octobre 2018

A Basel Badischer Bahnhof le 05 Octobre avec Théo S. ( 1 / 2 )


Ce vendredi après-midi ( 05-10-2018 ) était très dense en trafic marchandises. 
En plus il y a eu beaucoup plus de locomotives circulant hlp que d’autres jours.

Mise à jour en 2 Parties !! 

 DB Regio 146 115 avec un train régional Offenburg – Basel Badischer Bahnhof.


CFF Cargo Re 6/6 11654 « VILLENEUVE » revenant HLP depuis Weil am Rhein.


CFF Re 4/4’’ 11134 + DSF RBe 540 074 + CFF Re 4/4’’ 11154 
avec 40 wagons Eas de betteraves bio provenant d’Allemagne 
à destination de la sucrerie de Frauenfeld. 

En 2018 c’est Swiss Rail Trafic qui s’occupe du trafic de betteraves
 de la sucrerie de Frauenfeld et l’entreprise de génie ferroviaire Sersa
 de celui de la sucrerie d’Aarberg, 
car CFF Cargo a abandonné ces transports s’effectuant entre fin septembre et mi-janvier.


 DB 101 081 avec un IC Hamburg Altona – Interlaken Ost.


BLS Re 4/4 190 revenant hlp de Bâle triage pour se garer à Bâle gare badoise. 
Les six dernières locomotives 190 à 195 ont un pantographe unijambiste.


Crossrail 186 901 arrive hlp de Weil am Rhein pour aller à Bâle triage.


Captrain 186 151 arrive hlp de Weil am Rhein pour aller à Bâle triage.


Crossrail (Rhenus) 186 269 avec un marchandises depuis Bâle triage vers le nord.


BLS Cargo Re 485 003 et 186 103 avec une composition LKW Walter pour l’Italie.


LINEAS 186 450 avec un train P&O Ferrymasters pour l’Italie.


Rhein Cargo 187 073 avec une rame de produits chimiques.


RailTrax 185 515 avec un train provenant d’Anvers.


Crossrail 185 616 autorisée Allemagne, Autriche et Hongrie 
et de ce fait rarement vue à Bâle.


BLS Re 465 015 + Re 4/4 195 avec un train Samskip 
qui passera par la ligne sommitale du Lötschberg. 
De ce fait les deux locomotives en tête du train qui peuvent circuler en UM.




SBB Cargo International 189 092 avec un train P&O Ferrymasters pour l’Italie. 
Cette locomotive appartenait à la DB avant d’être vendu à MRCE.

à suivre donc  !!!

Photos et Commentaires Théo S. 

mercredi 3 octobre 2018

à Ratingen Lintorf (Allemagne) par Sylvain .


La suite de l'Allemagne par Sylvain , avec 11 photos prises à Ratingen Lintorf :

CC Ludmilla n°232 583 DB Cargo en tête d'un train de trémies vide 
pour le transport de chaux venant du site Tata Steel de Beverwijk (NL) 
pour Flandersbach / Rohdenhaus (Situé entre Wuppertal et Dusseldorf).


DE 1002 n°272 009 ou DE 71 de Rheincargo en tête d'un train de ciment
 venant de Rohdenhaus / Flandersbach pour Gustorf Bf.


G 1206 n°1275 217-2 de chez NIAG qui remorquait train de trémies de Soda quotidien
 venant de Milingen Am Rhein pour Düsseldorf Reisholz.


La Taurus 1216 951 de l'opérateur Wienner Lokalbahnen Cargo en solo
 se dirige vers Rheinhausen.


La 185 121 DB Cargo en tête d'une rame de wagons couverts 
pour le transport de Red Bull venant de Bremerhaven 
avait pour destination l'Autriche.


Vectron 193 281 Propriété ELL louée par TX Logistik passe en solo le paisible site.


Un couplage de BR 151 dont la BR 151 167 Ex DB
 aujourd'hui propriété Railpool mais louée par DB Cargo
 était en tête d'un train de Charbon venant de Oberhausen West 
pour München Johanneskirchen.


Un train de locomotives composé des 185 241+185 050+185 074 DB Cargo 
se dirige vers Oberhausen.

2 vues .



Locomotive Gravita n° 261 107 DB Cargo 
en tête d'un train de Tubes et de wagons transportant des bobines
 venant de Düseldorf-Rath pour Oberhausen West.


Locomotive G 18 de chez Vossloh n°4180 001-4 
utilisée par NIAG passe en Solo.

à suivre !! 

photos Sylvain D.
avec l'aide de Tarek pour les commentaires .

vendredi 28 septembre 2018

reportage de Sylvain à Duisburg LotharStrasse (Allemagne )!!


1er mise à jour de 10 photos à Duisburg LotharStrasse en Mai 2018 par Sylvain :

Nous commençons cette série par cette G 1206 Thyssenkrupp n°549
 en tête d'un train de charbon en provenance de la cokerie HKM de Duisburg (D)
 à destination des usines ThyssenKrupp  de Duisburg-Brückhausen (D) .

Plusieurs trains de ce type circulent plusieurs fois par jours.


La 151 147 ex DB propriété RBH traverse le dédale d'aiguillages
 en direction de Oberhausen.


Un transport de Rails tracté par la La 294 791 de DB Cargo 
roulait également direction Oberhausen.


La class 77014 qui circulait auparavant en France pour Euro Cargo Rail roule aujourd'hui pour DB Cargo
 en tête d'une rame de tombereaux vide venant de HKM de Duisburg.


La Vectron EU 46 515 des PKP Cargo tractait une belle rame de conteneurs 
venant de Rheinhausen pour Małaszewicze (en Pologne) .

En réalité les conteneurs sont à destination de la Chine via transbordement.


La 185 557 MRCE louée par CTL Logistics en tête d'une rame de conteneurs 
se dirigeait vers Rheinhausen.


La 187 011 propriété Akiem, louée par Captrain 
était en tête d'une courte rame à destination de Duisburg-Wedau.


Une CC Ludmilla numéroté 232 472 en tête d'une rame de wagons plats destiné pour le transport de brames d'acier se dirigeait vers Wedau également .


La 482 006 SBB Cargo en tête d'un train d'essence vide venait de la Suisse.


La 386 019 Metrans en tête d'un train de conteneurs venant de la Prague 
se dirigeait vers Rheinhausen.

à suivre !!

photos Sylvain D 
commentaires Tarek (merci )

lundi 3 septembre 2018

En Allemagne , le 06 Mai 2018 avec Tarek .


Voici 9 photos réalisées à Schliengen sur la ligne Karlsruhe-Basel.

La 185 127 en tête d'un train de remorques "Winner Spedition" 
assurait le 41055 venant de Wuppertal (D) pour Piacenza (I).




Le nightjet 471/401 venant de Hamburg Altona et de Berlin Ostbahnhof pour Zürich 
est mené par la 101 074 tractant 12 Voitures couchettes,lit et places assises OBB.




les 482 012+032 de SBB Cargo sont vues sur le train 43034
 venant de Gallarate (I) pour Ludwigshafen BASF.


Le 43734 venant de Novara pour le port de Zeebrugge 
se composait d'une rame HUPAC chargés de remorques
 tracté par les 185 386+185 339 de la DB.


La 186 150 Macquarie rail louée à Crossrail Benelux 
assurait le train 40269 venant de Zeebrugge pour Piacenza 
composé de la traditionnelle rame GTS.


l'EC 151 venant de Frankfurt/Main pour Milano Centrale 
était assuré par l'ETR 610 026 (n°503 022) 
portant la pub de la liaison tri-nationale.


Le 48604 venant de Reggio Emillia (I) pour Limburg Lahn (D)
 se composait d'une rame de tombereaux chargé de sable 
tracté par les 185 122+124 de la DB.


La 241 011 de Hectorrail en tête d'une rame de couverts sur le 49066
 venant de Buchs (Ch) se dirigeait vers Seelze (D).


La 186 909 Macquarie Rail loué à TX Logistik 
en tête de la rame de conteneurs/remorques Nothegger 
sur le 43776 venant de Milano Smistamento se dirigeait vers Mannheim Hgbf.

Photos Tarek .