en Allemagne à Praest le 16 février avec Tarek .

Voici un reportage de 13 photos réalisé en Allemagne à Praest 

le 16 février passé village situé en Rhénanie Du Nord-Westphalie. 

Nous sommes ici sur la ligne venant de Dusseldorf, 

Oberhausen vers les Pays Bas en passant par Emmerich.

Pour commencer, voici le train "Krokus Express" 

en provenance de Den Haag Holland Spoor (NL)

 et à destination de Bluedenz et Schladming (en Autriche) 

avec la compo suivante: BR 182 601 Hupac loué ici pour ce train par Centralbahn

+ la 1142 704 Centralbahn qui est une ex OBB.. 

et les 15 voitures de la même entreprise qui sont en fait des ex DB. 

La 185 594 propriété Beacon Rail loué par HSL Logistik 

assurait le train 45783 venant de Basel SBB RB pour Rotterdam Botlek 

locomotive qui laissera sa rame à Emmerich.

La 189 049 DB Cargo en tête du train 48971 

composé d'une rame de citernes transportant du Styrène

 venant de Rotterdam Botlek avait pour destination Herzogenburg.

La 186 289 Railpool loué par Kombi Rail Europe 

en tête d'une belle rame de conteneurs assurait le 41744 

venant de Neuss pour Rotterdam Maasvlakte.

Passage de l'ICE n°105 venant de Amsterdam Centraal

 pour Basel SBB assuré par 2 BR 406 à savoir les 4610 et 4683.

Les 189 080+086 DB Cargo étaient en tête d'une rame de charbon

 sur le 48759 venant de Rotterdam Europoort West 

pour Duisburg HKM.

Le train RE 19 n°20023 assuré par un Flirt 3 (captant le 1500V et le 15000V)

 de la compagnie privé Abellio (une filiale des NS) 

venant de Arnhem (NL) se dirigeait vers Dusseldorf.

 Ces trains sont cadencés à raison de 1 par heure dans chaque sens.

Les vectrons sont présentes sur cet axe comme ici sur le 45717

 venant de Kijfhoek (Triage de Rotterdam) pour Köln Gremberg 

tracté par la 193 335 DB Cargo...

...ou sur le 45750 venant de Hagen Vorhalle

 pour Kijfhoek menée par la 193 315.

La 386 037 de l'opérateur Tchèque Metrans remorquait le 43304 

composé d'une rame de conteneurs venant de Praha-Uhříněves (CZ)

 pour Rotterdam Waalhaven Zuid.

La 189 290 MRCE loué par SBB Cargo "AusgeRastatt!" 

sur le 40118 venant de Milano Smistamento pour Rotterdam Botlek 

était composé de la rame de conteneurs GTS.

Compo originale pour ce 48715 venant de Rotterdam Maasvlakte

 pour Dillingen composé de 4 BR 189 DB Cargo. 

2 en UM les 189 044+35 et 2 en véhicule 189 041+046.

Pour finir l'autoroute Ferroviaire n°42350 venant de Poznan (PL)

 pour Rotterdam Europoort composé de 35 wagons tous chargés, 

tracté par la 189 200 MRCE loué par LTE Cargo 

et avec la décoration Chengdu Tilburg Rotterdam Express

 dans le cadre de l'ouverture de cette ligne de fret.

Commentaires et Photos Tarek 

Aux Pays Bas avec Tarek en Janvier 2019 .

photos publiées avec du retard ,

suite à  un planning perso chargé en ce moment !!! 

Voici un nouveau lot de photos néerlandaises du 19 janvier 2019

 avec principalement des trafics de conteneurs.

La class 66 Crossrail n°1266 103-1 en tête d'une rame de conteneurs 

assurait le train 44560 venant de Neuss (D) 

pour Antwerpen Waaslandhaven (B).

La 193 738 propriété "European Locomotive Leasing"

 louée par LTE Cargo sur le 42708 composé d'une rame de conteneurs,

 un lot venant de Mannheim et un autre lot de Wörth (D) 

se dirigeait vers Rotterdam Waalhaven (NL).

La 189 102 MRCE  loué par SBB Cargo assurait le train 41750

 venant de Novara Boschetto (I) pour Rotterdam Europoort (NL) 

composé de la rame de conteneurs/remorques P&O, Unit 45.

Deux photos de ce passage en solo des diesels 7866+7784 Lineas

 à destination de Antwerpen Noord (B).

La 193 340 DB Cargo assurant le fret 42610 venant de Basel Wolf (Ch) 

avait pour destination Rotterdam Waalhaven (NL) 

composé d'une belle rame de conteneurs chargé à 100%.

La 189 099 MRCE louée par Rotterdam Rail Feeding sur le train 41718 

venant de Rheinhausen (D) pour Rotterdam Maasvlakte (NL).

La 189 048 en tête d'une rame de wagons couverts

 sur la marche 48975 venant de Vlissingen-Sloehaven

 avait pour destination Köln Gremberg (D).

La Class 66 n°1266 035-5 Beacon Rail louée par Railtraxx  

assurait le 44573 venant de Antwerpen Kalishoek (B)

 pour Rheinhausen (D). 

photos Tarek .

aux Pays Bas à Dordrecht, Lage Zwaluwe et Breda,le 25-02 .

Quelques photos du 25 février aux Pays Bas 

(Dordrecht, Lage Zwaluwe et Breda) : 

Lineas 186 452 Railpool au passage à Dordrecht avec un train de plats

 venant de Belgique et se dirigeant vers Rotterdam

Diesel DB Mak 6489 au faisceau de Lage Zwaluwe .

IC Amsterdam- Vlissingen (VIRm à 4 éléments) 

- Lage Zwaluwe .

Train de citerne Gaz venant de Rotterdam 

et se dirigeant vers Roosendaal et Vlissingen,

 avec la  Vectron DB 193 353 

- Lage Zwaluwe .

 Sprinter (omnibus) Roosendaal-Dordrecht 

avec Flirt à 3 éléments 2206.

 - Lage Zwaluwe

Train de conteneurs reliant Rotterdam à l'Allemagne

 avec Vectron (ELL) 193 726 .

 - Lage Zwaluwe

IC Eindhoven - Den Haag Cs (9 voitures IC) 

avec 186 115 et 186 111 (rame encadrée)

 à l'arrivée à Breda  .

189 070 DB à Breda 

avec trains de conteneurs vers Rotterdam.

Commentaires et Photos 

Jean Pierre FIERS .

à Hulten aux Pays Bas le 20 Janvier 2019 !

La suite des photos Néerlandaises avec ici un reportage

 comportant 11 images à Hulten.

-La 1618 Raillogix/Captrain en Solo venant de Vlissingen-Sloehaven 

se dirigeait Lutterade DSM.

Automotrice DDZ ( qui veut dire Dubbeldekker Zonering) n°7507 

assurait l'IC 3649 reliant Zwolle vers Roosendaal. 

Ces rames ressemblent aux DDAR+1700 sauf qu'au lieu d'avoir la locomotive, 

il y a une motrice équipée d'un aménagement voyageurs, 

possédant 3 bogies motorisés comme le montre la photo. 

Ces rames peuvent être attelées aux DDAR+1700. 

elles sont équipées de l'attelage automatique spécifique. 

Livrées en service au début des année 90, ces rames ont été rénovées

 entre 2009 et 2014, et les NS possèdent une version 4 éléments (30 rames)

 et une version 6 éléments (20 rames).

Passage du Sprinter 6636 venant de Dordrecht pour Arnhem 

assuré par un Flirt 3 NS n°2521.

La 193 791 propriété Rath-Fleet louée par Ruhrtalbahn Cargo 

était à la charge du train 42310 venant de Weil Am Rhein

 pour Rotterdam Pernis composé d'une belle rame de conteneurs.

BR 193 726 ELL louée par Ruhrtalbahn Cargo+ BR 186 423 Railpool 

louée par la même entreprise assurait le train 51400

 venant de Rotterdam Maasvlakte pour Blerick (Venlo).

La 189 052 DB Cargo en tête d'une rame de citernes chargée de Méthanol 

assurait le 47769 venant de Rotterdam Europoort 

qui avait pour destination:  Wackerwerk-Burghausen (D).

-La 186 359 Akiem louée par Rail Force One

 en tête d'une belle rame de conteneurs "Maersk" 

assurait le train 49525 venant de Rotterdam Waalhaven pour Trier (D).

La 186 045 propriété Akiem louée par NS assurait l'IC 1152

 venant de Eindhoven pour Den Haag Centraal 

composé d'une courte rame de 6 voitures ICr 

.........et un bel Oiseau volant.

Cette rame de charbon vide au train 48762 venant de Duisburg HKM (D) 

pour Rotterdam Maasvlakte  était remorquée par les 189 044+084 de DB Cargo.

La 186 459 Railpool louée par Captrain Deutschland assurait le 41740 

venant de Ludwigshafen BASF (D) pour Rotterdam Waalhaven.

La 193 346 DB Cargo remorquait cette rame de conteneurs/Remorque 

au train 42528 venant de Verona Quadrante Europa (I) 

pour Rotterdam Waalhaven. 

Commentaires et Photos Tarek .

à Muttenz et Basel Badischer Bahnhof avec Théo S. (2 /2 )

Photos mercredi 13 février 2019

 à Muttenz et Basel Badischer Bahnhof

(en 2 Parties dont en voici la 2 éme  )

Rappel  :  J’ai profité du beau temps pour aller le matin à Muttenz 

et l’après-midi à la gare badoise de Bâle.

 Deux trains d’essais sont vite venus en Suisse 

et repartis après un court temps d’arrêt pour le rebroussement. 

Le trafic marchandises dépassait tout ce que j’ai vu ces dernières années.

Railpool 186 104 aux couleurs BLS Cargo avec le premier train LKW Walter.

DB Cargo 185 241 avec un mixte (Diffus chez Nous ) .

BLS Re 465 010 et Re 425 195 en UM.

BLS Cargo Re 485 509 + 510 avec le deuxième train LKW Walter.

BLS Cargo Re 485 002 + 001 avec une rame Cargo Beamer.

Railpool 187 008 louée par BLS Cargo.

DB Cargo 185 131 avec un train Ford.

MRCE 189 112 louée par CFF Cargo international.

CFF Cargo Re 482 033 avec le troisième train LKW Walter.

DB Cargo 185 126.

DB Cargo 152 136 « Transfracht ».

CFF Cargo Re 421 252, ancienne locomotive TEE qui tractait le Cisalpin.

DB 101 074 et 101 007. La deuxième est arrivée avec une rame réversible remplaçant un ICE. Comme elle ne voulait plus quitter la Suisse, il a fallu la remorquer 

avec une locomotive de réserve se trouvant à Bâle.

BLS Cargo Re 485 011 avec une RoLa (Rollende Landstrasse).

CFF Cargo Re 482 021.

Railpool 186 296 louée par LINEAS.

En trois heures il y a eu 18 trains marchandises dans le sens nord – sud, 

pratiquement un marchandises toutes les 10 minutes. 

Dans le sens sud – nord le trafic était comparable.

 Théo Stolz

Commentaires et Photos Théo S .