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samedi 13 octobre 2018

à Chavornay (Suisse) , les Betteraves prennent le TRAIN !!!!


Photos 12 octobre 2018 transports de betteraves :
Les prévisions étaient bonnes et j’ai décidé d’aller à Chavornay pour prendre des photos du chargement de betteraves provenant de la pleine de l’Orbe et destinées à la sucrerie d’Aarberg.

A Chavornay il y également un centre pour chargement de conteneurs et à Orbe dans le quartier « Les Granges » se trouve une des usines Nespresso.
 Le chargement des betteraves se fait sur la place de la gare. 
Les agriculteurs arrivent avec tracteurs et remorques et vident les betteraves dans un silo.
 Le tapis roulant permet ensuite de charger les conteneurs chargés sur des wagons type Sgns. Chaque wagon est équipé de trois conteneurs. 
Il faut environ cinq remorques pour charger un wagon. 
Une ancienne locomotive diesel CFF, reprise par Travys, assure le déplacement des six wagons d’une demi-rame. 
Une fois remplies les wagons sont transférés sur une voie de garage et la prochaine tranche de six wagons se charge. 
Vers midi l’unique Re 4/4’’ de Travys est arrivée avec une rame de douze wagons vides et est repartie à Aarberg avec douze wagons chargés. 
Pour ne pas interrompre le rythme de chargement une deuxième locomotive diesel Travys est arrivée pour préparer le train, car les voies de garage ne sont pas électrifiées.
 En parallèle à ces opérations une troisième locomotive diesel Travys est venue mettre en place une rame de wagons avec des conteneurs pour railCare.
 Entretemps un rame Nespresso est arrivée d’Avanches 
et a été reprise par le gros diesel Travys pour l’acheminer à Orbe.


 ci-dessus : La locomotive Travys Em 830 816 (ancienne Em 3/3 18816 CFF) 
manœuvrant des wagons pour transport de betteraves.


La locomotive Vossloh G 1000 de Travys Em 842 705 vient de mettre en place une rame de wagons avec conteneurs partiellement frigorifiques.


La locomotive Vossloh G 1000 de Travys Em 842 705 
reprend la rame Nespresso pour l’acheminer à Orbe.


Vectron railCare 476 451 « Grisons » démarre avec une rame de conteneurs
 à destination de Schafisheim.


La ligne du pied du Jura est moins accidenté que la relation Lausanne – Berne – Olten
 et la majorité des marchandises est – ouest y transitent. 
La Re 420 321 CFF Cargo achemine un wagon de ciment et un branchement prémonté.


Le "marchandises" était suivi de près de la Re 6/6 11603 
reprise récemment par railAdventure et maintenant immatriculée Re 620 003. 
Elle est en route pour Villeneuve pour aller chercher des voitures à deux étages
 construites par Bombardier.


La Re 420 503 Travys arrive depuis la sucrerie d’Aarberg avec des wagons vides. 
Cette locomotive a été reprise en 2013 au BLS 
et est l’ancienne Re 4/4’’ 11119 construite en 1967 
et vendue en 2004 au BLS.


La locomotive Travys Em 830 816 met une demi-rame de betteraves 
chargée sur une voie de garage.


Le diesel Travys Em 837 803 remonte douze wagons chargés de betteraves 
en gare de Chavornay pour les préparer au départ vers Aarberg.


La Re 420 503 Travys est prête au départ pour la sucrerie d’Aarberg.


La Re 420 503 Travys arrive à Lyss, pas loin de la sucrerie d’Aarberg,
 mais il faut la mettre à l’autre bout de la rame avant pouvoir continuer le parcours.

Commentaires et Photos Théo S. 

dimanche 30 septembre 2018

Un peu de "Vrac" avec Olivier .


Voici une série de photos de 2017 par Olivier .







avec un élément de toiture "INFRA " .





à Beuvrages , le " Fief " à Nico TOM !!!!! 
2 photos .





Photos Olivier L .

mardi 4 septembre 2018

à Limoges , Toulouse et Lourdes avec les Frères JOAN !


Ce n'est pas la rentrée pour Tout le Monde !!

Jean Marc et Christian JOAN sont dans le Sud Ouest :

On commence par le BV de Limoges .


l'X 2206 à Limoges .


La 7398 à St Jory  .....


... comme ce G 1000 ECR .


Le BV de Toulouse Matabiau .


La 22272 en tête d'un Toulouse Matabiau - Pau  .


la 26025 .


Le CN 1 !!

à la demande de Jean Marc , je n'ai pas retiré les tags sur les différentes photos 
de cette mise à jour  !!! 


à Toulouse on nettoie les pare-brises !!  
on ne voit pas ça chez Nous !! 


à Lourdes , la 7251 en tête d'un Pèlerins en provenance de Vintimille 
et qui repartira dans le sens inverse dans la matinée .


la 8629 .


sans commentaire 



la 7285  attend un prochain service .


La 4240 à Montgaillard  " en monument " .

photos Jean Marc et Christian JOAN 

mardi 10 juillet 2018

à Haubourdin , le 08 Juin avec Daniel B.


Photos prises le 08 Juin à Haubourdin ( Lille ) par Daniel B :

Les 75457 et 429 arrivent de Lestrem (Embranchement ROQUETTE) pour Somain .
Ensuite direction Bobigny souvent avec BB 27000 .


La 1339 LINEAS en tête d'un Berguette Isbergues - Baisieux .


Marche Lille St Sauveur - Lille Délivrance pour ce Train de travaux 
avec le G 1000  1124 ETF .....


.... avec les V211  528 et 527 ETF également .


Regio2N 067 sur un lens - Lille .


UM de Regio2N 097 (non pelliculée) et 0127 qui se dirige vers Lille .
2 vues .



la rame 067 déjà vue précédemment  est  déjà de retour vers Lens .


 Valenton - Lille Délivrance avec la Traxx DB 186 324 pour ECR .

Photos Daniel B .


dimanche 3 juin 2018

Au Luxembourg avec Tarek à la mi Mars !


Reportage Photos au Luxembourg à la mi Mars par Tarek :

La 1320 Lineas en tête d'un train de boites Ambrogio venant de Muizen (B) pour Gallarate (I) croise le TER Metz-Luxembourg avec une Z 24500 Métrolor.


La 4015 en tête d'un RB venant de Wasserbilig se dirigeait vers Pétange.


La 1510 ( 1275 016-4) utilisé par CFL Cargo D remorquait un court train 
pour le transport de sable siliceux venant du site Luxguard de Bascharage 
(un fabricant de verre) à destination d'Anvers après reprise par une T13 ou 30 à Bettembourg.


Les 1336+1341 de Lineas sur un fret varié venant de Woippy pour Anvers.


En gare de Luxembourg, la 3014 CFL sur l'IC n°113 à destination de Liers attend le départ.


Manœuvre par refoulement d'un convoi de rails par la draisine Robel 9270 732-8.


Contrairement à chez nous ou elles disparaissent,les 22 automotrices Z2 du Luxembourg sont bien présentes.
 Pour information ces rames sont équipés de l'ETCS et je dirais même plus ces rames passent en opération mi vie à l'heure ou j’écris ces lignes. 
Ici la rame 2002 en UM avec la 2018 assurant un train régional
 pour Diekirch attend l'heure départ. 
Ces rames circulent aujourd'hui principalement sur la liaison Luxembourg-Ettelbruck-Diekirch et sur les antennes de Bettembourg à Volmerange Les Mines 
puis celle de Esch Sur Alzette à Audun Le Tiche.


La dernière locomotive de cette série encore en service pour les CFL : la 1818.


La G 1000 Alpha train 1106 ( 0001 106-4) utilisée par les CFL 
assure ici la manœuvre de la rame IC arrivée de Bruxelles.....


Après dégagement de la G 1000 la 1355 est venu prendre le relais 
pour assurer l'IC de Bruxelles. 

Commentaires et Photos Tarek