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vendredi 26 juin 2020

à Lausen et Liestal en Suisse , le 11 Juin 2020 par Théo S .(3 / 3 )


Suite te fin des photos de Théo S du 11 Juin 2020 en Suisse :

La Re 620 046 CFF Cargo avec une rame vide de kérosène.
 Ce trafic reprend lentement avec l’augmentation du trafic aérien
 au départ de Zurich.


Les Re 485 005 et Re 485 017 sont enfilées en heure pointe 
entre les circulations voyageurs.


Les Vectrons 193 478 LokRoll et 193 527 SüdLeasing 
en tête d’un LKW Walter.


 L’ICE 4 9048 assure un Francfort – Zurich.


Les FLIRT RABe 5121 020 et RABe 521 023 
sur la S3 à destination d’Olten.


La rame Twindexx RABDe 502 018 CFF arrive de Zurich.


La Re 620 058 avec une des citernes vides.


 La rame Twindexx RABDe 502 018 CFF
 n’a pas séjourné longtemps à Bâle 
et revient avec un train pour Zurich.


L’ICE 4 9013 assure un Zurich – Francfort.

Photos et légendes Théo S.

jeudi 25 juin 2020

à Lausen et Liestal en Suisse , le 11 Juin 2020 par Théo S .(2 / 3 )


2 éme Partie des photos de Théo S du 11 Juin 2020 en Suisse:

Le Vectron 193 713 MRCE et la Traxx 2 186 109 Railpool 
en tête d’un LKW Walter.


Rame FLIRT RABe 523 049 CFF sur la S3 à destination d’Olten.


 Rame ICE 4 9013 sur un Francfort – Bâle – Zurich.


La Re 485 012 BLS Cargo sur un Freiburg – Novara.
 Les rames ont été temporairement réduites 
de 22 à 18 porte camions.


Triplette de FLIRT RABe 521 016, RABe 523 057 
et RABe 523 065 sur la S3 pour Olten.


Les Vectrons SüdLeasing 193 525 et 193 522 
de SBB Cargo International.


 Re 460 017 modernisée en tête d’un Interlaken – Bâle.


Transfert de locomotive entre Bâle et Lucerne 
avec les Re 460 108 et Re 460 038 CFF 
en tête d’un interrégio.


ICN RABDe 500 006 CFF sur un Lugano – Bâle.


Les F4 Re 474 002 et Re 474 014 CFF Cargo avec une rame MOVE.


La rame Twindexx RABDe 502 013 CFF arrive de Zurich.

à suivre !!

photos et légendes Théo S. 

samedi 13 juin 2020

à Kiesen en Suisse avec Théo S.le 26 Mai 2020. 2/2


2 éme Partie des photos de Théo S. à Kiesen en Suisse
le Mardi 26 Mai 2020 :

Les Vectrons Re 475 410 et Re 475 413 BLS Cargo
 en tête du 40371 Gremberg – Montara.


Transfert hlp des deux Traxx Railpool 186 105 et 186 101
 louées par BLS Cargo comme 99404 de Spiez à Bâle gare badoise.


La Re 460 043 CFF comme IC 61 971
sur la liaison Bâle – Interlaken.


La Re 460 043 CFF comme IC 8 818
sur la liaison Romanshorn – Brigue.


La F4 Re 474 017 CFF Cargo 
en tête du 43411 Rotterdam – Novara avec un train P&O.


La Re 420 319 CFF Cargo revient comme 62447 de Rubigen à Thoune 
avec trois citernes à ciment vides.


Les échanges de matériel entre DB et CFF ont redémarré cette semaine.
 L’ICE 1 rame 88 assure le ICE 376
 sur la liaison Interlaken – Bâle – Francfort.


 La Re 460 052 en pousse sur l’IC 6 1075 sur la liaison Bâle – Brigue.


Les Vectrons Re 475 402 et 193 497 
en tête du 43405 Rotterdam – Novara.


La rame MUTZ RABe 515 039 comme S3 15157 est la dernière arrivée du BLS.
 La dernière série appartient spécifiquement à FV = Fernverkehr 
(trafic grand distance) et a des tablettes plus grandes 
afin de permettre le travail dans le train.


La Re 460 002 CFF comme IC 8 822
 sur la liaison Romanshorn – Brigue.

photos et légendes Théo S .

samedi 23 mai 2020

à Bâle et Liestal (Suisse ) le 9 Mai 2020 par Théo S. (2 /3)


2 éme Partie des photos de Théo S. , le 09 Mai 2020
à Bâle et Liestal (Suisse ) :

Le Vectron MRCE X4 E-715 avec le Vectron BLS Cargo Re 475 412 
en tête du LKW Walter




Le Vectron SüdLeasing 193 520
 avec LKW Walter "contre le nord".



La F4 189 984 MRCE louée par SBB Cargo International.


La Traxx 2 146 235 DB Regio est nommée « Concile de Constance ».


La Traxx 1 185 105 DB Cargo avec un mixte.


La rame ICE 1 62 arrive à son terminus Bâle gare badoise.


La Traxx 2 186 903 est marquée Crossrail, immatriculée chez BLS Cargo
 et exploité par TXL qui appartient à MercItalia


La Traxx 1 185 096 DB Cargo avec des produits sidérurgiques.









La Re 460 053 CFF arrive à Liestal.


Rame FLIRT RABe 521 016 sur la ligne 3 du RER bâlois
 reliant Porrentruy à Olten.


La Re 460 004 CFF avec un rame raccourcie à six caisses
 sur la relation Bâle – Lucerne.


La Re 460 092 CFF avec un Bâle – Interlaken.


Rame ETR 610 RABe 503 021 CFF arrivant de Brigue 
avec terminus Bâle.


 La rame FLIRT RABe 523 032 CFF normalement affectée au RER de Lucerne
 est reconnaissable à la bande bleue en toiture.

à suivre !!

photos et légendes Théo S .

jeudi 21 mai 2020

à Bâle et Liestal (Suisse ) le 9 Mai 2020 (1 /3)


9 mai 2020 à Bâle et Liestal
Le samedi se présentait bien pour le temps et je me rends à Bâle.
 Dans une première phase je profite du faible trafic près de la gare CFF
 pour prendre des photos des lignes 8 (tramways de la ville de Bâle BVB en vert) 
ainsi que 10 et 11 (tramways de Bâle campagne BLT en jaune). 

Sur la ligne internationale 8 aucun tramway Bombardier était engagé 
en direction de Weil am Rhein. 
Les tolérances pour l’usure des roues des Flexity Bombardier 
est inférieure sur le tronçon allemand que sur le tronçon suisse.
 Ceci conduit régulièrement à la suppression des Flexity
 et de mettre que des Combino Siemens dans le roulement. 
L’usure des roues des véhicules avec 100 % de plancher bas 
est généralement un problème, car ces véhicules n’ont pas de véritables bogies
 et c’est la caisse qui se trouve sur le train de roulement 
qui doit aussi pivoter lors de l’entrée en courbe. 

Ceci conduit à des fortes usures de boudins et des reprofilages de roues très fréquents.

 Vers midi je me rends à la gare badoise où les nuages venant de France
 se mettent rapidement en place. 
(2 éme et 3 éme mise à jour à suivre !!merci )
Je me déplace donc pour le reste de l’après-midi à Liestal,
 la capitale du canton de Bâle campagne.
 La gare est en cours de transformation totale,
 car elle doit passer de trois à quatre voies afin de permettre la séparation des flux de trafic.


ci dessus :  Le tramway Tango BLT 187 en livrée publicitaire.


Le tramway Tango BLT 181 en livrée classique sans aucune publicité
 à destination de la douane de St-Louis.


Le tramway Combino BVB 324 encore en livrée avant révision.


Le tramway Tango BLT 162 traversera sur un petit tronçon 
la France avant d’arriver à son terminus Flüh.
 Il fait de la publicité pour l’abonnement transport publics
 de la région bâloise.


Le tramway Tango BLT 181 en jaune et rouge classique
 à destination de Dornach.


Le tramway Cobino 328 est le dernier de la série 
et a reçu la livrée Flexity lors de sa révision.


Le tramway Flexity BVB 5028 traverse le Rhin 
et circule sur la ligne 14.


un "petit avant Goût " des 2 éme et 3 éme Parties  !!!

Double traction de Vectrons BLS Cargo 
Re 475 415 et Re 475 414 avec un LKW Walter.


La rame ICE 2 numéro 19 assure une liaison 
au départ de la gare badoise.

à suivre donc !!! 

photos et légendes Théo S.