sur la Rheintalbahn avec Tarek ( 2 / 2 )

2 éme Partie du  Reportage sur la Rheintalbahn de Tarek , le 12 Janvier 2018  : 

-La 189 093 MRCE utilisé par les SBB cargo assurait un train de boites ,

provenant de Mortara (I) pour Rotterdam Waalhaven (NL). 

-Un Regional Express venant de Offenburg pour Basel Bad se composait de 5 voitures Dosto tracté par la 146 239 avec le marquage publicitaire "Richtung Heimat"

 ( Direction la maison en Allemand).

La 185 131 DB en tête d'un fret varié reliait Mannheim Rbf (D) à Chiasso (CH).

La 186 459 Railpool utilisée par Captrain assurait un train de boites 

venant de Rotterdam Waalhaven (NL) pour Melzo-Scallo (I).

-Une rame de citernes Wascosa tracté par la 482 025 de SBB cargo 

venant de Basel SBB-Rbf  se dirigeait vers Mainz Bischofsheim (D).

-La 185 255 DB avec d'une belle rame de semi remorques/conteneurs provenant de Taulov (Situé au Danemark) avait pour destination Busto et Gallarate (I). 

-La 185 341 DB en tête d'un fret varié venait de Mannheim Rbf pour Basel Bad Rbf.

-Voici l'IC 1279 venant de Berlin Ostbahnhof pour Basel SBB comportant 11 voitures de la DB dont 1 voiture restaurant tracté par la 101 102 et poussé par une autre 101 en queue de rame.

Retour des rames ICE 4651 NS blason Amsterdam et 4602 DB

 sur le train n°104 venant de Basel SBB pour Amsterdam Centraal et Dortmund. 

Voila fin de ce reportage.

Commentaires et Photos Tarek .

sur la Rheintalbahn avec Tarek ( 1 / 2 )

Voici une 2ème série de  de mon reportage sur la Rheintalbahn du 12 Janvier 2018 :

Voici l'Eurocity n°7 venant de Hambourg Altona pour Zurich

 composée de 10 voitures et une voiture restaurant. 

-La 185 510 Alpha train utilisé par Railtraxx en tête d'un train de conteneurs

 venant de Bierset-Awans (B) ( à coté de Liège)

 avait pour destination Milano-Segrate (I). 

-La 486 501 des BLS Cargo remorquait un train de remorques venant de Geleen-Lutterade (NL) pour Busto et Gallarate (I) à noter que cette BR 486 a pris ce train qu'a Venlo ( dernière gare Néerlandaise commutable 1.5/15KV et donc frontalière avec l'Allemagne) puisque la section Geleen-Lutterade à Venlo n'étant pas électrifié ce train a été remorqué par Captrain avec un G 1206 sur cette dernière petite section.

La 152 018 de la DB remorquait une rame de conteneurs/semi remorques 

provenant de Busto et Gallarate (I)  pour le port de Zeebrugge (B). 

-La Vectron BLS cargo n°193 414 remorquait une rame de conteneurs/semi remorques provenant de Bierset Awans (B) pour Piacenza (I).

Passage de l'ICE n°105 venant de Dortmund et Amsterdam Centraal pour Basel SBB

 assuré par une UM de BR 406 ( ICE 3 n°4602 DB et n°4651 NS).

L'autoroute Ferroviaire RALPIN n°43619 reliant Freiburg/Brisgau à Novara

 se composait de la traditionnelle rame de camions, 

de 2 voitures d'accompagnement et de la 485 014 des BLS. 

-La 152 093 en tête d'une rame complète de 35 wagons chargés de remorques LKW Walter venant de Worms (D) avait pour destination Novara (I).

La 482 004 de SBB Cargo remorquait une rame de conteneurs transportant de l'acier de Duisburg-Hafen (D) pour Gallarate (I).

à suivre !!

Commentaires et Photos Tarek .

En Allemagne avec Tarek ( 2 éme Partie ) .

Suite de la Mise à jour d'hier avec les photos prises en Allemagne par Tarek 

le 12  Janvier 2018 : 

Rappel :  photos réalisées sur la Rheintalbahn ( Ligne de la vallée du Rhin) 

à Hügelheim le 12 janvier 2018. 

Un axe important car il y a tout les trafics venant du nord de l'Allemagne, des Pays Nordiques, de la Belgique, Des Pays Bas à destination de la Suisse et de l'Italie.

-l'Eurocity n°151 venant de Francfort/Main (D) pour Milano Centrale (I) 

était assuré par un ETR 610 des SBB CFF rame apte Allemagne/Suisse/Italie.  

Autre Eurocity l'EC n°8 venant de Zurich Hbf pour Hambourg Altona (D) 

 composé de 12 voitures Bpm  Apm SBB CFF 

dont la voiture panoramique "Gotthard Panorama Express" tracté par la 101 110 DB. 

2 vues .

-La BR 145 073 remorquait un fret varié venant de Basel Rbf pour Mannheim Rbf (D).

Un train HUPAC Shuttle venant de Busto et Gallarate (I) pour Ludwigshafen BASF (D) 

était tracté par la BR 482 006 des SBB CFF locomotive apte Suisse/ Allemagne. 

La 485 019 des BLS Cargo en tête d'une autoroute ferroviaire RALPIN 

provenant de Freiburg/Brisgau (D) se dirigeait vers Novara (I). 

La 187 074 de l'opérateur Rheincargo en tête d'une courte rame de citernes

 venant de Karlsruhe GBf (D) se dirigeait vers Niederglatt (CH).

-Un train complet de remorques tracté par la 185 595 Crossrail provenant de Novara (I)

 avait pour destination Genk Goederen (B)  .

Le train HUPAC Shuttle venant de  Rotterdam Waalhaven (NL) pour  Busto/Gallarate (I) était tracté par la 189 115 MRCE loué à SBB Cargo. 

Cette locomotive appelé ES64F4 est bonne sur les 4 tensions ( 1.5Kv, 25Kv, 15Kv et 3kV) et donc apte dans les 4 pays ou elle est utilisée à savoir les Pays Bas l'Allemagne, la Suisse et l'Italie, ce qui permet d'assurer un train de bout en bout 

sans changement de locomotive aux frontières .

La 4014 des CFL en tête d'une rame complète de remorques Lannutti 

provenant de Charleroi Dry Port (B) avait pour destination Torino Orbassano (I).

La 185 134 remorquait un fret varié venant de Chiasso (CH) pour Mannheim Rbf (D). 

Photos et Commentaires Tarek 

en compagnie de Valentin .

à suivre !!!! 

Aux Pays Bas avec Tarek en Juin 2017 ( 2 / 2 ) .

2 éme Parte des photos prises à Hulten sur la section Rotterdam, Breda, Tilburg, Eindhoven

à la mi Juin 2017par Tarek :

Un beau train complet de Charbon venant de Rotterdam Maasvlakte pour Dillingen (D)

 était tracté par un couplage de BR 189 

( 189 044 DB Schenker+ 189 097 MRCE loué à DB Schenker).

La 2835 Lineas tractait l'Austria-Express venant de Wels (A) pour Antwerpen Noord (B).

Un train de travaux chargé tracté par une V100 numéroté 203-2 de chez Volker Rail

 ( Entreprise de travaux privé) provenait d'un chantier autour de Rotterdam 

et se dirigeait vers Amersfoort. 

Les BR 189 045 et 189 035 de la DB en tête d'une rame de charbon vide composé de 40 wagons de type Falrss avec bogies à 3 essieux provenant de Dillingen (D)

 se dirigeait vers Rotterdam Maasvlakte. 

A noter que ces trains chargés avec ces wagons peuvent atteindre jusqu’à 6000T de charge.

La 189 288 MRCE loué à SBB Cargo International remorquait un HUPAC Shuttle

 venant de Rotterdam Waalhaven pour Busto et Gallarate (I). 

Et pour finir la journée un beau fret varié tracté par les 189 072+189 048 DB

 venant du triage de Köln Gremberg pour celui de Kijfhoek (Triage de Rotterdam)

 avec un soleil dans l'axe de la voie.

Photos Tarek 

VSOE, le 03 Novembre à Bâle par Théo S. !!

Vendredi 03 Novembre , Je suis passé à Bâle pour prendre en photo 

le dernier VSOE de l'année 2017, tracté par les Re 4/4'' 11181 et 11116. 

Il comportait les voitures 3309, 3482, 3483, 3555, 3552, 3553, 3543, 3912, 3674, 4141, 4095, 4110, 3015, 3473, 3525, 3544 et 3539. 

Il arrive dans la partie SNCF de la gare de Bâle.

 La locomotive SNCF est coupée puis la tension ligne de contact commutée de 25 kV à 15 kV pour permettre la mise en tête des deux locomotives CFF.

 Après changement des signaux de queue (les lanternes lumineuses cèdent la place à la cible réfléchissante) et essai de frein le train est prêt au départ.

 Il démarre directement de la voie SNCF et ne s'arrête plus en partie CFF de la gare de Bâle. Avec 405 mètres de longueur et une masse totale d'un peu plus de 1000 tonnes

 il est indispensable de mettre deux locomotives pour passer par la ligne sommitale du Gothard qui présente des rampes de 27 pour mille.

Meilleures salutations

Théo S.

Photo Théo S.

Sortie photos aux Pays Bas ( 2 éme Partie) !!

 à Dordrecht aux Pays Bas en Juin 2017 par Tarek (2 éme Partie ) :

La 203-2 de Volker Rail remorquait un engin destiné à contrôler l'état des rails ,  

venant de Amersfoort se dirigeant vers Rotterdam.

Un Sprinter venant de 'S hertogenbosch pour Dordrecht était assuré

 par une automotrice à 2 niveaux DDz n°7538.

La BR 285 116 ( DE 805) de Rhein Cargo remorquait un train de conteneurs 

venant de Rotterdam Maasvlakte se dirigeait vers Köln et Dusseldorf.

La BR 189 202 une des dernières portant la livrée Dispolok ex ERS,

 louée aujourd'hui à LTE Cargo remorquait un train de conteneurs

 venant de Rotterdam Waalhaven pour Linz en Autriche .

La 186 422 Railpool louée à Rurhtalbahn Cargo remorquait une rame de citernes venant de Rheydt (D) et se dirigeait vers Kijfhoek (Triage de Rotterdam).

La DE 6512 remorquait une rame de trémies EVS venant de Kijfhoek 

se dirigeait vers Antwerpen Kanaaldok.

La 189 285 MRCE loué à Rurhtalbahn Cargo en tête d'un train de conteneurs 

venant de Blérick se dirigeait vers Rotterdam Maasvlakte.

Les DE 6520+6518 DB remorquaient un train de citernes 

venant de Terneuzen pour Buna-Werke (D).

Un train de conteneurs venant de Rotterdam Waalhaven et à destination de Busto en Italie était remorqué par la 189 991 avec la 189 990 en véhicule MRCE louées à SBB Cargo. 

A noter que ces locomotives sont aptes à circuler dans 4 pays 

( Pays Bas, Allemagne, Suisse et Italie) 

pour éviter les changements de locomotives aux frontières.

Retour de la DE 6512 avec la DE 6516 DB avec un fret varié 

venant de Antwerpen Noord pour Kijfhoek.

La BR 203-24 de Rail Feeding remorquait une courte rame de conteneurs 

venant de Wolfurt en Autriche se dirigeait vers Moerdijk. 

Une partie du train a été laissé au port de Rotterdam.

La 1604 de la DB remorquait un petit fret venant de Geleen-Lutterade pour Kijfhoek.

à suivre !!

Photos Tarek .

Sortie photos aux Pays Bas (1 ére Partie) !!

 à Dordrecht aux Pays Bas en Juin 2017 par Tarek  :

Nous commençons par ce train de conteneurs Bayern Express venant de Rotterdam Waalhaven pour Nuremberg et Munich qui était tracté par la 189 280 MRCE loué à TXLogistics

La 2804 remorquait l'IC Bruxelles Midi Amsterdam Centraal 

composé de 7 voitures SNCB du type I10A/B et I6B.

Un train de citernes venant de Buna-Werke ( D) pour Terneuzen (NL) 

était tracté par les DE 6513 et 6515 de DB Schenker.

La 1619 de Captrain/Raillogix remorquait une rame de porte autos Gefco 

venant de Zeebrugge et à destination de Kolin en République Tchèque 

et Trnava en Slovaquie.

Un couplage d'automotrice Sgm numéroté 2120 et 2993 

assurait un Sprinter venant de Dordrecht pour 'S Hertogenbosch.

Un train composé de wagons tombereaux venant de Rotterdam Maasvlakte 

se dirigeant vers Linz en Autriche était remorqué par les BR 189 038+ 189 100 de la DB.

Un couplage d'automotrice Virm assurait un IC 

venant de Vlissingen pour Amsterdam Centraal.

La 189 113 MRCE qui est loué à LTE Cargo remorquait un train de conteneurs venant de Wörth et de Mannheim se dirigeait vers Rotterdam Waalhaven.

L'automotrice Sgm 2955 assurait le Sprinter depuis Roosendaal vers Dordrecht.

La 189 288 MRCE loué à SBB Cargo remorquait un train de conteneurs 

venant de Bologna (IT) pour Rotterdam Waalhaven.  

La 2813 remorquait l'IC venant d'Amsterdam Centraal pour Burxelles Midi

 composé de 6 voitures ICr Benelux.

à suivre  !!

Photos Tarek  .