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mardi 7 août 2018

à Mullheim en Allemagne avec Steven Samedi 04 Août (1 / 2) .


Le TGV 9588 venant de Freiburg/Brisgau pour Paris Gare De Lyon 
était assuré par la rame Euro-duplex 4721. 
A noter qu'a partir du SA 2019, cette desserte TGV changera d'itinéraire 
et partira de la gare de l'Est,  avec passage via Strasbourg et Offenburg.



La 193 827 Railpool louée à TX Logistik assurait le train 42679 venant de Bierset (B)
 pour Milano Smistamento composé de la rame de conteneurs "Magestra/Spedirail".


L'auto-train 1794 venant de Hamburg Altona pour Lörrach était tracté par la 182 528 
(ES 64 U2 028) MRCE louée à Bahn Touristik Express.


 La 186 902 Macquarie Rail louée à TX Logistik et portant l'ancien loco Crossrail 
assurait le train 40231 venant de Venlo (NL) pour Melzo (I) 
composé de la rame de conteneurs Jan de Rijk.


 La 186 153 de Captrain assurait le 40127 venant de Rotterdam Waalhaven 
pour Melzo composé de la rame Samskip et croisant au même moment un ICE.


 La 162 005 Hectorrail (Ex BR 151) était sur le train 43565 
venant de Krefeld Uerdingen pour Mortara. 



Ce couplage composé des Re 421 393 et 421 385 assurait la marche 40093 
venant de Kork pour Basel SBB-Rb qui  circule normalement avec une rame de citernes 
mais ce jour là c'était HLP.
2 vues.



 La 185 142 pelliculé "En route vers la Suisse" était sur le 42007 
venant de Köln Eifeltor pour Gallarate.

à suivre !! 

photos Steven VASSEUR 
(Merci à Tarek pour son aide pour les légendes !!)

samedi 28 juillet 2018

Suisse Re 460 colorées par Tarek .


Voici un petit reportage en Suisse , sur les Re 460 à Pratteln :

La 460 034 sortie fraîchement sortie de révision en tête d'une rame IC 2000 sur l'Intercity n°2470 venant de Luzern pour Basel SBB.



Une doublette de Re 465 du BLS Cargo ( 465 010+465 002) sur le 43524 
venant de Novara pour Rotterdam Waalhaven 
composé d'une rame de conteneurs/remorques CDLN Cargo.


l'Intercity n°1070 venant de Interlaken Oost pour Basel SBB 
était composé d'une rame réversible tracté par la Re 460 116 non révisée.


La 460 080 aux couleurs des supermarchés Migros remorquait l'IR 2268 
venant de St Gallen pour Basel SBB avec d'anciennes voitures UICx Vertes.


 Et pour finir la 460 065 avec le pelliculage des supermarchés Coop 
en tête de l'IR 2270 venant également de St Gallen pour Basel SBB.

photos Tarek .


jeudi 26 juillet 2018

à Auggen sur la Rheintalbahn (ligne de Karlsruhe à Bâle).


Voici une nouvelle série de 10 photos à Auggen sur la Rheintalbahn
 (ligne de Karlsruhe à Bâle). 

La 185 321 DB avec logo Green Cargo ( Une loco apte à circuler au Danemark) 
ici sur le train 42007 venant de Köln Eifeltor pour Gallarate (I). 


La 486 508 du BLS Cargo était en tête du train 43682
 venant de Gallarate (I) pour Geleen -Lutterade (NL).


La 189 284 MRCE louée à SBB Cargo sur le train 40031 
venant de Rotterdam Waalhaven pour Melzo (I).


La 186 300 Railpool louée à LTE en tête d'une rame de conteneurs
 assurait le 43079 venant de Rheinhausen (D) pour Gallarate (I).


La 482 027 SBB Cargo fraichement sorti de révision assurait le 43591 
venant de Ludwigshafen BASF (D) pour Gallarate (I). 


La 186 103 Railpool louée au BLS Cargo en tête d'une rame de conteneurs/remorques 
sur  le train 42051 venant de Kaldenkirchen (D) pour Gallarate (I). 


La 185 188 DB en tête d'un beau fret varié assurait le 44625
 venant de Mannheim Rbf pour Basel SBB Rb.


La 187 008 en tête d'un train de camionnette Fiat sur le 47004 
venant de l'usine fiat de Accera ( situé à 50 km à l'est de Naples)
 pour Lahr ( Situé entre Freiburg et Offenburg).


Une UM composé de la 482 004+482 026 « Alpäzähmer » tractait une rame de citernes 
sur le train 49069 venant de Karlsruhe Gbf pour Basel Bad Rb. 


Croisement original entre ce train régional Offenburg à Basel Bad 
et le train 45000 venant de Chiasso pour Mannheim Rbf tracté par la 185 104. 

Photos Tarek .

samedi 21 juillet 2018

Suisse , au BLS , essais de nouveaux Matériels .


Le 19.07.2018, la ligne BLS Berne - Neuchâtel était une plateforme d'essais
 pour deux nouveaux engins de CFF infrastructure.
 La locomotive Alstom Aem 91 85 4 940 002 effectuait des mesures de bruit 
avec la Re 4/4'' 91 85 4 420 122 comme locomotive frein pour simuler de la charge.
 Toute la journée elle circulait entre Kerzers et Ins.

Ci dessus, l'  Aem 91 85 4 940 002 à Kerzers .
2 vues




 Re 91 85 4 420 122 à Kerzers




Le nouveau tracteur Tm 98 85 5 234 401 construit par Windhoff à Rheine est arrivée début juillet en Suisse et effectue depuis cette semaine les premiers essais d'homologation. En tout 35 engins ont été commandés. Des essais de frein étaient au programme entre Ins et Marin-Epagnier.



Le nouveau tracteur Tm 98 85 5 234 401 construit par Windhoff à Rheine
 est arrivé début juillet en Suisse et effectue depuis cette semaine
 les premiers essais d'homologation.
 En tout 35 engins ont été commandés. 
Des essais de frein étaient au programme entre Ins et Marin-Epagnier.

2 vues du Tm 98 85 5 234 401 à Ins .  


Commentaires et Photos Théo S. ©



lundi 16 juillet 2018

aux Pays Bas , à Betuwelijn et Hulten en Juin 2018 .


Photos du 21 Juin, sur la Betuwelijn ligne neuve dédiée au Fret 
qui relie Rotterdam à l'Allemagne :

La Vectron 193.304 DB rentre en Allemagne .




La 189.284 SBB CFF approche de son terminus !

Finalement peu de trafic sur cette ligne on change de coin !!


Direction Hulten entre Breda et Tilburg :



La 189.035 DB équipée attelage automatique pour Rotterdam .



La 186.033 pour Rotterdam , les Traxx ont pris la reléve des "7200" NS


La 189.201 MRCE pour LTE .


La belle surprise du jour la 1618 RailLogix  pour Rotterdam .


La 186.259 Railpool .


Les 189.067 + 189.087 DB .


La Traxx 186.142 en livrée grise sur une rame NS .


La 1604 en livrée DB pour Rotterdam .



La 189.074 DB avec une longue rame de voiture Ford pour l'Angleterre .



La G2000 aperçue le matin est de retour .



La Vectron 193.311 DB pour Rotterdam .


L'HLE 2831 LINEAS en provenance de Rotterdam .

Photos Didier DELATTRE .

samedi 14 juillet 2018

à Pratteln Salina Raurica en Suisse avec Théo S.


Photos prises le 12 Juillet par Théo S.  :

La ligne du Hauenstein est actuellement à voie unique entre Gelterkinden et Tecknau.
 Ceci conduit à des déviation de trafic. 
Entre Bâle et Olten une partie des trains passe par l’ancienne ligne du Hauenstein. 
Vu les rampes il faut deux locomotives pour les trains marchandises. 
Le tunnel de base et la ligne sommitale du Hauenstein forment donc une double voie. 
Le trafic voyageur entre Bâle et Zurich passe par le Bötzberg. 
Les déclivités sont supérieures à celle du Hauenstein de base. 
Ceci conduit à une déviation des TGV et ICE vers Zurich.

La Re 460 045 n’est pas encore modifiée. 
Elle porte donc toujours une numéro court à sept chiffre.



Le train auto neuves DB avec la 185 106 passe toujours par le Bötzberg.


La locomotive bi-mode (électrique et diesel) vient de chercher des wagons à Bâle triage
 et va les acheminer à Kaiseraugst. 
Les wagons plats en tête de convoi vont passer à la casse 
chez un ferrailleur de Kaiseraugst.


Le BLS achemine ave la Re 486 507 des conteneurs vers Gallarate. 
Ce train peut passer par Bâle – Gottard – Luino – Gallarate
 ou Bâle – Lötschberg – Domodossola – Gallarte. 
Le parcours par le tunnel de base du Gottard 
permet d’acheminer le train avec une seule locomotive.


L’ICE 401 581 est décoré pour les 25 ans de circulation d’ICE en Suisse. 
Malheureusement une grande partie du parc dispose
 d’une décoration supplémentaire indésirable.


Le TGV 4409 Paris – Zurich est décoré « Stan Wawrinka ». 


Le trafic régional est assuré toutes les 30 minutes par des FLIRT. 
La rame 521 019 a subie une grande révision. 
Lors de ces travaux la partie basse passe du gris au noir
et un sigle CFF est posé sur le front.


La Re 460 016 a été partiellement modernisée.
 Le numéro est encore inscrit sur le front et le sigle CFF est collé. 
Les locomotives qui ont reçu le programme complet de modernisation 
ont un sigle en trois dimensions argenté.


Autre train DB traversant le Gottard avec la 185 100 en tête.

Commentaires et Photos Théo S.