Encore quelques photos de Didier en Slovénie .
à suivre
Photos Didier DELATTRE .
Affichage des articles dont le libellé est Tourisme. Afficher tous les articles
Affichage des articles dont le libellé est Tourisme. Afficher tous les articles
vendredi 1 juillet 2016
lundi 27 juin 2016
Slovénie, 2 éme envoi par Didier !!
2 éme série de photos envoyées par Didier depuis la Slovénie,
avec un peu de Diesel .
Photos Didier DELATTRE .
jeudi 21 avril 2016
En Autriche et en Allemagne avec Maxime , de belles compositions !!!
Entre le 2 et le 4 avril, Maxime est allé en Autriche pour y faire quelques photos.
Voici ses photos et ses commentaires :
Je suis allé du côté de Salzbourg.
Je suis donc allé faire un tour en gare.
J'ai fait 2-3 photos mais les nuages étaient présents et l'éclairage n'était pas top.
Du coup j'ai décidé de m'y rendre une fois la nuit tombée.
Voici une petite photo d'un court IC de 3 voitures .
Je me réveille le lendemain, et hélas les nuages sont présents.
Tant pis, un petit tour sur sat24 pour analyser la situation, et il y aurait potentiellement une éclaircie vers Kufstein.
Je prend donc la route. Petit arrêt en gare pour voir un peut le "matos" qu'il y a de garé et là...
Une belle grue Kirow en action.
J'en profite pour filmer ces manœuvres.
Elle chargeait des voies sur un wagon téléguidé.
Une bonne 20aine de minutes passé en gare et je me rend un peut plus loin en ligne, à Schaftenau. Et là surprise ! Je retrouve ma Kirow ! La voici aux côtés d'un Talent :
Je me réveille le lendemain, et hélas les nuages sont présents.
Tant pis, un petit tour sur sat24 pour analyser la situation, et il y aurait potentiellement une éclaircie vers Kufstein.
Je prend donc la route. Petit arrêt en gare pour voir un peut le "matos" qu'il y a de garé et là...
Une belle grue Kirow en action. (ci-dessous)
J'en profite pour filmer ces manœuvres.
Elle chargeait des voies sur un wagon téléguidé.
voici le lien vers la 1 ére vidéo :
Une bonne vingtaine de minutes passées en gare
et je me rend un peut plus loin en ligne, à Schaftenau.
Et là surprise ! Je retrouve ma Kirow !
La voici aux côtés d'un Talent .
Ce sera tout pour cette journée gâché par la météo, je ne vous cache pas que je suis très déçus...
Le lendemain, la météo à l'air meilleur depuis la fenêtre de ma chambre...
Le lendemain, la météo à l'air meilleur depuis la fenêtre de ma chambre...
Un coup d'oeil sur Sat24 et cette fois ci il n'y a pas photo !
C'est bien à Kufstein (encore) qu'il faut faire des photos.
Et je ne m'attendais pas à avoir autant de chance !
J'arrive sur place les nuages sont encore présents mais le ciel bleu n'est plus très loin,
J'arrive sur place les nuages sont encore présents mais le ciel bleu n'est plus très loin,
les nuages se dégagent !
Mais c'est encore trop tôt pour avoir de la lumière sur cette UM mixte 186/189 .
Après quelques Talents, passage d'une belle compo, 2 1116 avec une voiture (de contrôle ?) et une autre 1116 en véhicule.
Grosse surprise pour ma part.
Est-ce leur Mauzin à eux ?
Un EC pour Bologne
Une RJ (RAILJET ) avec la Red Bulletin en tête .
3 FRET vont se suivre avec 2 Taurus MRCE pour le 1er ....
....une belle 136 en UM avec une Traxx pour le second ....
... et une UM de 189 pour le dernier.
Et on termine pour ce coin par 2 Railjet, ou presque,
car la 1er n'est autre qu'un EC avec une 1216 prévue pour assuré prochainement
des RailJet à destination de l'Italie.
Pour finir cette après midi, petit passage en Allemagne, à Ostermunchen.
Avec juste deux photos, une RailJet .....
....et une FRET tiré par une 185 DB .
Voici le lien vers la vidéo complète
à regarder sans faute !!
Bravo Maxime !!
à suivre sous peu , en Allemagne avec Sylvain !!!!
Photos et Vidéos Maxime ESPINOZA
mercredi 13 avril 2016
En Serbie avec Théo
Reportage photos en Serbie par Théo :
En Serbie, il y a un manque de locomotives.
L'arrivée de 30 rames diesel doubles construites en Russie et 20 rames FLIRT construites par Stadler en Suisse, la pénurie s'est un peu réduite.
En traction électrique deux locomotives construites sous licence ASEA.
Les locomotives à six essieux viennent d'Electroputere à Craiova et celles à quatre essieux sont construites en ancienne Yougoslavie.
Dans le parc thermique les américaines dominent, sauf pour les petits engins de manœuvre qui ont été construits en République Tchèque.
En banlieue de Belgrade sont stationnées trois V 300 allemandes
servant à tracter les trains à Tito.
Photos Théo S.
dimanche 10 avril 2016
En Bulgarie et Roumanie par Théo
Le dernier jour Bulgare s'est déroulé au triage de Ruse.
Il nous manquait la maison Bulmarket.
Nous en avons eu pour remplir la mémoire de notre appareil photo !!!.
Voici le train de citernes qui part de Ruse Pazpedelitelna (triage) pour Varna.
En tête la 55 125 construite en Roumanie pour les BDZ et reprise par Bulmarket.
En deuxième position la 86 005 type EA danois.
Sur le front des locomotives le nom Bulmarket est en cyrillique et sur les faces en latin.
En quatre ans le trafic Fret est bien réparti entre CFR marfa et les privés.
La première photo prise le 06 Avril de trains fret montre deux trains DB qui attendent leur tour de passer sur la voie unique en gare de Grădinari.
La deuxième voie est hors service suite au remplacement de divers ponts.
Les deux class 92 qui ont certainement transité par Hazebrouck
attendent probablement déjà un bon moment de pouvoir repartir.
En Roumanie elles sont devenues la série 472.
Photos Théo S.
mercredi 6 avril 2016
En Bulgarie , les privés par Théo .
Après les BDZ quelques photos de privés en Bulgarie.
Jusqu'à présent Théo as vu deux entreprises, la DB et BZK (Compagnie Bulgare Ferroviaire).
A Pirdop la mine de cuivre produit un trafic ferroviaire considérable
repris par les privés aux BDZ.
A certain moments trois locomotives de manœuvre tournent en parallèle.
La DB utilise de série 86 provenant du Danemark et des 92 britanniques. Pour la manoeuvre ce sont des V 100 et Ludmillas d'Allemagne de l'Est. BZK engage à Pirdop une 80 roumaine qui correspond aux 55 bulgares.
La DB utilise des séries 86 (ci-dessous 2 vues) provenant du Danemark et des 92 britanniques (ci-dessus).
Lors de leur acheminement les Class 92 sont passées par Hazebrouck !!!!
(voir photo en bas de page)
Dans le parc des locomotives de ligne il y a les 87 Britanniques .
Dans le parc des locomotives de ligne il y a les 40 roumaines de BZK.
une "Am 6/6" est arrivée en gare de Plovdiv.
Il s'agit d'une cousine des Ae 6/6 CFF, développée par SLM.
Son apparence est également proche de la CC 6051 de Savoie,
également conçue en Suisse par SLM.
Elle circule aujourd'hui pour BZK.
Elle avait été mise en service aux CFR.
En Roumanie c'est une série 60 et en Bulgarie une série 06.
Photos Théo S.
"En bonus "
le 18-04-2015 (presque 1 an !!) la HLE emmène 2 Class 92 vers Tourcoing
(puis leurs destinations finales !!)
photo Patrick VERBAERE
lundi 4 avril 2016
En Bulgarie avec Théo .
Théo est passé par la Bulgarie et nous a présenté ces photos :
Le parc bulgare BDZ est très homogène.
Les locomotives électriques à quatre essieux sont construites par Škoda.
Ci-dessus le 55 013
Pour la desserte marchandises locale, ce sont les 55 à bogies que l'on retrouve sur tout le réseau.
la 45 171.
Les séries 43, 44 et 45 existent encore et assurent les trains voyageurs comme marchandises.
le 52 226.
Pour la manœuvre les 52 à quatre essieux accouplés par bielles sont encore bien présentes.
Toutes les automotrices ont été construites par Siemens et sont du type Desiro.
Les deux caisses sont thermiques et les versions à trois et quatre caisses électriques.
Les anciennes rames Riga ont pratiquement toutes disparues.
la 46 234.
Les Locos qui ont reçu des redresseurs contrôlés sont peintes en bleu et jaune.
la 06 122 .
Il y a quatre types de locomotives thermiques.
La série 06 est conçue en Suisse et aprés six locomotives c'est la Roumanie qui prend la relève et en construit pas loin de 2300.
La série 07 correspond aux "Ludmillas" allemandes.
la 61 013.
La série 61 sert à la manœuvre, mais tire aussi des trains voyageurs.
Ces locomotives sont peintes en rouge.
La seule série à six essieux est construite en Roumanie.
On les voit en tête de trains lourds.
Les locomotives non modernisées sont bleu et blanc.
à suivre , les Opérateurs privés !!
Photos Théo S.
Inscription à :
Articles (Atom)