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lundi 13 avril 2020

dimanche 8 mars 2020

En Suisse , à Bâle (Basel) avec Théo S le 04 Mars .(1/3 )


Suite aux 2 mises à jour précédentes aux Pays Bas 
et en Allemagne ,
Nous voici en Suisse , à Bâle avec Théo S .:

4 mars 2020 à Bâle, gare Badoise.

Le dernier jour de la semaine avec du temps ensoleillé
 était très dense en trafic et très coloré.


 La 294 673 DB Cargo arrive de Weil 
pour aller faire de la desserte à Rheinfelden (D).


La RE 482 011 de CFF Cargo sans décoration latérale.


La 193 359 DB Cargo est la dernière de la série 
des 60 locomotives D/A/CH/I/NL.


La 193 259 ELL louée par SBB Cargo International
 avec un Rotterdam – Italie.


La 185 592 Beacon Rail Leasing est une ancienne locomotive 
louée par Crossrail louée depuis à LTE.


Le Tm 234 057 revient du port de petit Huningue
 avec un train de travaux pour rentrer
 à la base de Bâle triage.


La 185 527 Alpha Trains Belgium
 arrive haut-le-pied en Suisse.


 L’ICE 3 403 014 DB Fernverkehr 
porte le marquage dans la bande verte « le petit ICE » 
et a une décoration frontale en bleu.


 La 101 079 DB Fernverkehr avec le Dortmund – Interlaken.

à suivre donc !!

photos et légendes Théo S. 

vendredi 14 février 2020

Bâle le 8 février 2020 par Théo S. ( 2/2 )


Photos de Théo S .à Bâle le Samedi 08 Février 2020 .

Pour samedi du beau temps était annoncé et des dérangements
 ont conduit à des retards dans l’écoulement des trains marchandises. 
Jeudi un grosse infiltration d’eau dans le tunnel de base du Lötschberg 
a conduit à une interruption du trafic pendant plus d’une demi-journée 
le vendredi et vendredi après-midi un caténaire arrachée 
dans la région de Freiburg im Breisgau 
ont fortement perturbé le trafic voyageurs comme marchandises.

 Ceci était assez prometteur pour samedi.


Ci-dessus  :  Les Vectrons BLS Cargo 475 413 et 475 411
 arrivent avec un LKW Walter. 
Sur la locomotive de tête on voit bien les infiltrations d’eau 
du tunnel de base du Lötschberg. 
Depuis jeudi passé on voit dans toute la Suisse des véhicules
 qui ont été décorées lors du passage dans le tunnel du Lötschberg.


La Re 482 006 de CFF Cargo avec un rame intermodale.


L’opérateur Railtraxx a été repris par Captrain
 et est donc depuis 2019 une succursale SNCF.
 Chaque jour il y a au moins une circulation Railtraxx sur Bâle.
 La 186 206, louée à Angel Trains, 
achemine une rame principalement LKW Walter.


La 186 449 RailPool est louée par Lineas et arrive d’Anvers. 
Bien qu’elle soit apte D/A/CH/I/NL/B,
 elle ne dépassera pas Bâle triage.


Le Vectron 193 379 DB Cargo et la 100e locomotive multisystèmes
 construite par Siemens pour la DB. 

DB exploite des Vectrons en Pologne, Italie et Allemagne.


La F4 MRCE 189 982 est louée par SBB Cargo International 
et arrive depuis Rotterdam.


 La surprise de la journée était la troisième locomotive 
de la nouvelle commande de Vectrons destinés à SBB Cargo International. 

La 193 518 a une décoration spéciale, 
car elle visualise le tunnel de base du Ceneri qui entrera en service fin 2020.....


......  Après une location longue durée de cinq locomotives 
chez ELL (193 256 à 193 260), 
les CFF ont loué 18 locomotives (193 461 à 193 478) à LokRoll,
 une société crée par la banque Reichmuth à Lucerne. 
La prochaine tranche de 20 locomotives est financée par l’allemand SüdLeasing.
 Les numéros de cette série en cours de livraison débutent par 193 516
 et pour le moment sont livrées jusqu’au 193 519.


 Un des trains de ferroutage avec la Re 485 019 en tête. 
Les voitures couchettes d’accompagnement présentent également 
des traces des infiltrations d’eau boueuse 
sur toute la toiture et les parois d’extrémité.


La 185 103 DB Cargo avec plus de 200 voitures neuves 
destinées au marché Suisse.


La deuxième surprise de la journée était la 101 112 DB Fernverkehr
 aux couleurs Rheingold. 

Cette peinture est financée
 par une association de Revendeurs de Maquettes.!!!!


 La dernière photo avant que tout se retrouve dans l’ombre 
montre que des locomotives Bombardier et Siemens
 peuvent circuler en UM 
avec la 486 504 de BLS Cargo et la 193 712 MRCE.

Photos et Légendes Théo S. 


mercredi 12 février 2020

Bâle le 8 février 2020 par Théo S. ( 1/2 )


Bâle le 8 février 2020
Pour samedi du beau temps était annoncé et des dérangements ont conduit à des retards dans l’écoulement des trains marchandises. 
Jeudi un grosse infiltration d’eau dans le tunnel de base du Lötschberg 
a conduit à une interruption du trafic pendant plus d’une demi-journée 

le vendredi et vendredi après-midi un caténaire arrachée
 dans la région de Freiburg im Breisgau 
ont fortement perturbé le trafic voyageurs comme marchandises.

 Ceci était assez prometteur pour samedi.

 La première idée d’aller à Pratteln Salina Raurica 
pour voir le trafic vers le Gothard n’était pas bonne, 
car le trafic n’avait pas encore repris. 

Que la Re 620 015 de CFF Cargo acheminait des produits sidérurgiques 
venant du Luxembourg.


Tout juste arrivé à la gare badoise à Bâle, une des trois Taurus Hupac,
 la 182 600, passait hlp en direction de la Suisse.


La Re 482 029 CFF Cargo passe par la voie 1 de la gare badoise.
 Cette voie n’a pas de quai et est réservée au trafic marchandises.
 A chaque extrémités elle repart en double voie. 
Ce conduit lors de fortes affluences à faire passer des trains marchandises
 par des voies à quai pour éviter qu’ils doivent s’arrêter.


Le Vectron MRCE X4 E-714 (193 714) loué par BLS Cargo 
avec la décoration montrant que Crossrail 
fait aujourd’hui parti de BLS Cargo
 passe avec une rame GTS en direction du sud.


Le Vectron 193 357 DB Cargo est un des plus haut numéros
 de la série 193 300 à 359 
qui peut circuler sur le réseau suisse. 
Successivement les autocollants verts pour l’écologie sont appliqués.


La 101 068 de DB Fernverkehr fait de la publicité 
pour le « Green Tech Festival » à Berlin
 et  sa puissance de pointe de 6400 kW.


 BLS Cargo comme Crossrail louent des locomotives 
à RailPool comme la 186 187. 
Cette dernière peut circuler D/A/B/NL 
et devra donc être remplacée 
par une locomotive suisse à Bâle triage.


Le Dortmund – Interlaken, tracté par la 101 045 de DB Fernverkehr,
 passera en rame réversible à Bâle. 
Jusqu’à Berne la locomotive est en tête et à partir de là,
 la conduite se fait depuis la voiture pilote rajouté à Bâle. 
C’est très rare qu’on découvre à Berne que la réversibilité ne fonctionne pas.
 Sur ce parcours il n’est pas possible d’incorporer une voiture panoramique, 
car en pousse il y risque d’endommager les grandes vitres.


La 193 357 revient de Bâle triage
 pour aller au dépôt de Haltingen.

à suivre vendredi prochain !!! 

photos et légendes Théo S .©

lundi 27 janvier 2020

Région Bâloise le 23 janvier 2020 avec Théo S. ( 2 /2 )


2 éme Partie des photos de Théo prises le 23 Janvier autour de Bâle (Suisse) :
(la 1 ére partie a été publiée hier Dimanche ) 

La 189 987 MRCE avec un train SBB Cargo International 
provenant de Rotterdam.



 La 186 904 Crossrail arrive depuis Anvers avec du multimodal.


La 185 020 DB est une locomotive qui peut circuler
 sur le réseau 25 kV SNCF.


Le Vectron DB Cargo 193 342 transporte principalement 
des produits sidérurgiques.


La 185 097 DB Cargo avec un train de produits sidérurgiques.


La 187 084 DB Cargo se dirige vers Bâle triage pour récupérer 
un train de porte-autos vides. 

Ce n’est pas courant devoir des 187 DB Cargo à Bâle.
 En plus c’est un numéro bas qui était à l’origine prévu
 pour une compagnie privée.


 Deux Vectrons engagées par BLS Cargo.
 La locomotive de tête 193 713 est louée à MRCE 
et la Re 475 404 fait partie de la première série 
appartenant à BLS Cargo.


La Re 482 006 CFF Cargo n’est pas équipée de signalisation
 en cabine ETCS et ne peut donc pas traverser le tunnel de base
 du St-Gothard /  Lötschberg.


La 186 446 RailPool est louée par Lineas et arrive d’Anvers.


La Re 485 004 BLS Cargo avec une autoroute roulante
 avec une nouvelle et ancienne voiture 
pour les conducteurs de camion.


Retour de  l’Akiem 186 384 avec une rame P&O Ferrymasters
 pour la Belgique.


Le EC Hambourg – Zurich est remorqué par la 101 064 
avec décoration Märklin avec une 103 et 220 sur les flancs.


 Retour de la 187 084 DB Cargo avec sa rame de matériel vide, 
partiellement masquée par l’EC venant d’Hambourg.


Photos et Légendes Théo S. 

à suivre 2 mises à jour 
avec les photos du 24-01-2020  !!