Après la LGV , voici de la voie de 60 en République Tchéque.

12 photos prises en République Tchèque par Didier :

sur la ligne a voie de 60 de Zbysov 

avec 2 020 en circulation une avec un voyageur l'autre avec une rame fret  .

photos Didier DELATTRE ©

En Slovénie avec Pierre -- 3 / 5

Le mardi 2 octobre, c’était Koper ! Koper, c’est le port de Slovénie. 

La ligne de chemin de fer reliant Ljubljana à Koper connaît donc un important trafic fret. Cette ligne est d’autant plus remarquable qu’elle doit passer

 d’une altitude d’environ 500 m à 0 m en environ 2,5 km. 

Le tracé de la ligne est donc particulièrement impressionnant.

Pour le début de journée, direction Zanigrad, un minuscule hameau. 

Le premier train à passer est tracté par la Brigitte 363-008  .

Malheureusement, les deux seuls autres trains à être passé 

dans ce sens seront deux Taurus 541 Haut-le-Pied, 

qui assurent les pousses des trains lorsqu’ils remontent vers Ljubljana.

 D’abord la 541-009 .

Puis la 541-006 .

Après un bon petit restaurant, direction le célèbre coin de Črnotiče, 

qui correspond à la fin de la grosse grimpette. 

De là, on peut appréhender toute la ligne de chemin de fer et son tracé très tortueux.

 Une petite photo panoramique permet de bien s’en rendre compte . 

Le premier train à passer est tracté par deux Taurus menées par la 541-001.

Puis, trois Brigitte. 

La 363-021

La 363-006 .

La 363-004.

J’y serai resté des heures durant !

 Voir tout le trajet des trains du bas vers le haut ou l’inverse, entendre les Brigitte cracher leurs poumons pour monter leur train, un régal ! 

Mais bon, il faut continuer, et se dire que l’on reviendra plus tard. 

Ceci dit, il faut quand même en profiter, une nouvelle ligne, 

beaucoup plus droite et utilisant des tunnels est sur le papier pour remplacer celle-ci. 

N’hésitez pas à aller spotter là-bas !!!

Direction Dol pri Hrastovljah.

 Un gros mur de soutènement a été construit afin de franchir une vallée.

 La Brigitte 363-029 est sur le point d’affronter le dernière montée pour Ljubljana ....

....  Et la revoici, continuant son chemin .

Puis, une Taurus 541-006 (déjà croisée le matin) 

monte à son tour de Koper vers Ljubljana .

Pour finir la journée, retour à Zanigrad, mais de l’autre côté de la voie, 

pour profiter pleinement de la courbe. 

Deux Taurus descendent Haut-le-Pied.

Enfin, voici la Brigitte 363-012 et son train de conteneurs, 

en route vers le port de Koper .

à suivre 

Commentaires et Photos Pierre COLSON 

En Slovénie avec Pierre -- 2 / 5 .

2 éme Partie des photos de Pierre en Slovénie  : 

Le lundi 1er octobre, mon objectif était les trains de la ligne Ljubljana - Maribor.

 Direction Poljčane, entre Celje et Maribor.

Le premier train qui est passé devant mon objectif est l’EC 158 Zagreb - Vienne,

 tracté par la Moped 342-005  .

Ensuite, un train régional Zidani Most - Maribor est assuré par l’automotrice 312-013. Beaucoup de ces automotrices sont passées devant moi, 

je vous les épargnerai en partie pour éviter une certaine redondance !

Ensuite, une Brigitte, la 363-032 assure une train de conteneurs .

Quel plaisir de voir rouler abondamment ces machines, qui nous rappelle nos CC 6500 !

Puis, voici deux petites draisines slovènes : la 935-004…

… puis la 911-302 .

Enfin, l’EC 247 Ljubljana - Budapest, tracté par la Moped 342-022.

Changement de coin, direction Križni Vrh. 

A la base, mon objectif était l’EC 151 Vienne - Ljubljana.

 Cependant, de nombreux travaux sont en cours sur la ligne Ljubljana - Maribor. 

Et ce coin n’échappe pas à la règle. 

Ainsi, le coin a changé par rapport à ce que je pensais.

 De plus, des ouvriers sont arrivés, ce qui m’a un peu gêné pour faire les photos.

 Je peux juste vous montrer cette 312 sur une navette Maribor - Zidani Most qui croise un train de boîtes, tracté par une Brigitte .

Il est l’heure de trouver une Gostilna (auberge en slovène) pour le repas du midi. 

Le programme de l’après-midi était des photos sur le viaduc de Maribor. 

Malheureusement, les nuages se sont levés et aucun train intéressant est passé…

L’autorail 813-113 vient de quitter Maribor pour Središče, à la frontière croate .

Une autre machine qui a des formes bien connues en France,

 la 642-203 passe Haut-le-Pied sur le viaduc  .

Enfin, une autre navette Maribor - Zidani Most, toujours avec une automotrice 312  .

Le dernier coin de la journée que je comptais exploiter est le célèbre coin de Marija Gradec. Cependant, d’une part, ça s’est couvert et d’autre part, le ligne, 

comme je le disais plus haut, connaît d’important travaux. 

Et sur ce secteur, la ligne est à une voie et de nombreux talus empêche les belles photos. 

Une petite photo sans autre intérêt que d’illustrer la situation 

pour ceux qui connaîtrait le coin.

à suivre donc  !! 

Commentaires et Photos Pierre COLSON 

En Slovénie avec Pierre -- 1 / 5 .

1 ére mise à jour sur une série de 5 en Slovénie par Pierre :

Mon premier jour en Slovénie, à savoir le samedi 29 septembre,

 m’a amené sur la ligne Jesenice - Nova Gorica.

 En effet, ce jour-là roulait une des deux locomotives à vapeur maintenues en service par les SŽ. Il s’agit de la 33-037, une locomotive de type Br52, bien connue en France sous le type 150 Y.

Je me trouve pour commencer à Log v Bohinju, un tout petit hameau. 

Voici le train qui passe, malheureusement tender avant et avec encore de la grisaille .

L’un des points d’intérêts ferroviaire de cette ligne est l’Autovlak, 

un train de transport d’automobiles reliant les villes de Bohinjska Bistrica et Most na Soči. 

Ce train est très pratique, car il permet d’éviter une longue montée/descente

 dans le massif montagneux avoisinant

 (je confirme que la route de montagne est assez pénible !).

 Il effectue l’aller-retour entre 4 et 6 fois par jour, en fonction de la saison.

 Une voiture est adjointe à ce convoi, ce qui le rend particulièrement sympathique !

En voici un qui arrive tout juste en gare de Most na Soči, 

après le passage sur l’imposant viaduc en courbe. 

Il est tracté par la 664-111 

(la série 664 des SŽ est surnommée Reagan à cause de son origine américaine) .

Passage en gare, afin d’assister aux manœuvres de mise en place du train .

Je me rends à présent en gare de Podmelec pour voir le retour de ce train .

Avant le prochain Autovlak, j’ai le temps de me rendre 

vers l’un des coins les plus célèbre de la ligne, à savoir le viaduc de Grahovo ob Bači.

 Un petit autorail, le 813-122, malheureusement copieusement tagué 

effectue un train Nova Gorica - Jesenice .

Direction à présent Kneža pour voir à nouveau l’Autovlak. 

Un joli petit pont en pierre passe sur la voie ferrée .

Il est temps à présent de voir le train à vapeur. 

Malheureusement, il est très difficile de l’avoir sans faire de contre-jour. 

Le voici donc, avec un beau contre-jour, que j’ai essayé de gérer tant bien que mal .

Avant de partir, un autre autorail de la même série que le précédent, 

mais non modernisé, le 813-031, 

effectuant lui la liaison inverse Jesenice - Nova Gorica 

passe avec les tous derniers rayons de soleil. 

Il est malheureusement bien tagué lui-aussi .

à suivre !!

commentaires et photos Pierre COLSON .

Le 03-05-2018 en REPUBLIQUE TCHEQUE : la 242 477.043 sur CESKA LIPA - LIBEREC.

Après plusieurs journées photos en Allemagne nous sommes arrivés le 03 Mai ,

en  République Tchèque  au Nord de Prague .

 

Au programme la 242 477.043 surnommée “Papousek” (Perroquet)  

qui assure un spécial photographe entre Ceska Lipa et Liberec

La 477.043 apte à 100 km/h a été construite par CKD en 1955,

 est abritée au dépôt-Musée de Luzna à l’Ouest de Prague

et faisait partie d’une série de 60 machines de 128 tonnes .

 

Malheureusement une fois de plus la pluie s’est invitée en cours de journée 

mais le top photo du jour , le viaduc de Novina a eu lieu sous le  soleil !!!

 

Le lendemain nous retournerons en Allemagne avant de revenir en République Tchèque

 

A Suivre !

 

à suivre donc , la "suite " du voyage !! 

photos Didier DELATTRE