Sotteville 1 ére Partie , sur le pont près du dépôt .

1 ére partie des photos prises ce vendredi 09 Août à Sotteville :

Il fait gris mais il ne pleut pas encore !

au dépôt , les 75075 Fret et 75097 ne vont plus tarder à partir  !

vue générale .

( 1 mise à jour complète au dépôt va être publiée demain !!)

un Elbeuf -Yvetot . 

pas mal de 73500 au dépôt .

cet AGC arrive de Rouen Rive droite pour rentrer au garage TER .

Le Chef : "Marcel "passe sur le pont avec l'AGC  !!

Marcel  :  oui Chef  !

Marcel  :  " ça ne rentre pas sur le pont Chef  !!! "

La BB 75067 se dirige HLP vers le Port de Rouen  .

à noter , à l'arrière , l'ancien Gril Electrique qui sert de base INFRA (Réseau ) .

Un Val de Reuil - Rouen rive droite  .

Direction le Garage TER .

la BB 75058 se dirige également vers le Port de Rouen 

mais avec un céréalier .

vu de loin cette marche LINEAS  va vers le Port 

(vient de passer à Rouen Rive Droite  ) 

Les  Régiolis  85907 et 901 vont vers les Garages TER  .....

....... et vont croiser ce Paris St Lazare - Le Havre avec la 15043 .

la pluie commence à bien tomber ,

on s'en va en gare de Sotteville !!

à suivre donc  ! 

photos Patrick VERBAERE

avec Alex et Daniel B .

En Moselle avec Louis ( 1 /3) ,à Herny et Arriance.

Photos du Lundi 29 Juillet 2019 par Louis :

À Herny (Moselle), un autorail X73900 TER Grand-Est en livrée Metrolor 

assure une marche [Allemagne] Forbach - Metz.

Nota :  c’est un type d’engin dérivé des X73500, 

mais aptes à circuler en Allemagne.

Un locotracteur Y8000 SNCF Réseau tire un train de service

 (acheminement de matériel ou de matériaux)

 entre Nancy-ville et Béning.

À Arriance (Moselle), un G1206 AlphaTrains utilisé par ESIFER 

(anciennement ETMF)

 assure la sous-traitance d’un acheminement [Allemagne]

 Forbach - Calais-Fréthun [Angleterre] Eurocargorail

 d’une rame FLIRT Class 745 pour Abellio Greater Anglia.

Tirée par une locomotive ex-Fret SNCF (ex-BB61008) 

qui permettait à cette entreprise de tirer des trains entre l’Allemagne et la France, 

la rame Class 745 (plus long type de rame FLIRT)

 est transférée de l’usine suisse Stadler de Bussnang

 pour être livrée au loueur Rock Rail. 

Circulant avec les feux rouges de la rame remorquée éteints,

 le train voit donc sa signalisation d’arrière réglementaire 

assurée par deux lanternes de bord en remplacement.

à  suivre donc !!! 

Légendes et photos Louis .

X 2816 préservé par l'association X 2800 du Haut Doubs.

Après les photos du X 2800 de la AAATV de Montluçon publiées hier Mardi.

 Voici l'X 2816 préservé par l'association X 2800 du Haut Doubs

 qui a assuré ses premier trains touristiques sur le RFN les 1er et 2 juin

 sur un aller retour Besançon-Morteau.

 Le 1^er Juin juste avant l’hôpital du Gros Bois .

Arrivée au Valdahon le 1^er Juin.

Départ du Valdahon .

 Gilley, marche retour Morteau-Besançon le 1^er Juin .

 juste avant le Valdahon sur le retour le 1^er Juin .

 Gare de L’Hôpital du Grosbois avec la seconde XR 

qui sert de bureau à l’association (1^er Juin).

 le 2 Juin à Morteau avec un X 73500 pour La Chaux de Fonds (CH), 

le retournement et la mise en place pour le retour !

3 vues . 

Légendes et Photos par Valentin.

Au dépôt de Lens avec Nicolas en 2007 !!

Voici une série de photos de Nicolas DTX , à Lens ,

(visiblement en 2007 suite au commentaire  -- Merci Nicos !! ).

2 vues de la BB 67318 .

à l'époque où il y avait des X 73500  de passage  !!

2 vues 

2 vues de la BB 26083 .

BB 22275 en 2 clichés .

Photos Nicolas DTX .

X73749 Limousin, ex Nord Pas de Calais à Périgueux .

Ce Mercredi 13 Février 2019 ,

  belle surprise en gare de Périgueux : X 73749 ex Nord Pas de Calais.

photo Antoine CATTEZ .

Changement de Service 2019 par Pierre .

Le samedi 8 Décembre , était le dernier jour du précédent service horaire à la SNCF.

 Et qui dit changement de service, dit mouvement dans le matériel roulant. 

Ce changement n’a pas échappé à la règle.

 Il a en effet amené la fin des TGV Sud-Est dans le Sud-Est 

(il reste encore bien présent dans le Nord !), 

la fin des Z 5300 et la fin des rames tractées sur Montluçon. 

J’ai eu l’occasion d’assister à la fin des deux derniers. 

Pour commencer, direction Saint-Mammès et son célèbre viaduc pour y immortaliser le train spécial Paris-Lyon - Montereau composé d’une UM3 de Z 5300.

 Avant cela, une jolie lumière pour ce TER Laroche-Migennes - Paris-Lyon

 est poussé par la BB 7243 .

Alors que nous attendions les Z 5300, un évènement totalement incongru est arrivé : 

le TER Paris-Lyon - Laroche-Migennes qui était devant a été aiguillé vers Clermont 

au lieu de Laroche-Migennes !

 Le train a donc dû s’arrêter d’urgence afin d’être aiguillé dans la bonne direction !

 Le voici qui arrive finalement  .

Finalement, voici les Z qui passent  .

Après ça, l’idée était de voir le retour sur Paris.

 Direction Veneux-les-Sablons. 

Voici un TER qui passe . 

Malheureusement, pour le retour, les Z sont passées par Héricy et non par là où nous étions… Tant pis, on les aura au moins vues à l’aller !

Direction Bourges pour assister au dernier train Corail à Montluçon.

 Plus précisément, nous voici à La Chapelle-Saint-Ursin, 

où voici le premier passage du train .  

Nous avons le temps de le rattraper à son arrivée en gare de Saint-Amand-Montrond .

Arrivée à Montluçon. 

Tout un symbole, le dernier Corail à s’élancer pour Paris-Austerlitz

 est prêt pour son ultime départ  .

Un ancien ch’nordiste est présent aussi !

Une dernière photo pour ce train, de nouveau en gare de Saint-Amand-Montrond.

 Le lendemain, ces même trains ont été assurés par des saucisses .

Photos et Commentaires Pierre COLSON .