Autour de Dijon et en Alsace avec Valentin .

 Reportage de Valentin réalisé dans différents endroits : 

Nous commençons par le passage à Gevrey d'un TM composé du 72084+67456+68081+66170+X4039 sur le 385587 venant de Dijon Perrigny 

qui se dirigeait vers Clermont Ferrand puis par la suite vers le Lioran.

Direction Meursault avec le 41104 qui se compose de la rame de conteneurs Lineas 

venant de Tarragona pour Anvers menée par la 26063 fret 

qui tractait ce train depuis Cerbère et l'amenait jusqu'à Somain.

Coucou au Mécano !!

Au même endroit passage d'un porte conteneurs Naviland Cargo mené par la 22376 comportant la 26225 en véhicule au train 50380 venant de Vénissieux pour Rennes .

Direction Evans sur l'axe Dijon-Belfort-Mulhouse où l'on retrouve à nouveau le 72084 

qui tractait l'X 73516 Alsace sur la marche 784701 venant du technicentre de Nevers

 après avoir subit des réparations et rentrait donc à Strasbourg.

Un TER venant de Lons Le Saunier pour Besançon Viotte était assuré pour dernière fois par un couplage de Z2 ici les Z 99582 et 9632 de passage à Arc Et Senans.

Ces rames ont aujourd'hui disparu de la région et sont remplacés par les Régiolis.

Passage à Bligny Les Beaune du TGV n°6783 venant de Paris Gare de Lyon

 pour Chalon Sur Saône assuré par la rame TGV 20.

Sur le célèbre site de Donzère passage du TER 17717 venant de Lyon Part Dieu pour Marseille qui était tracté par la 22308.

Au même endroit passage de la 26206 en tête d'un train de conteneurs HUPAC 

sur le 42303 venant de Gallarate (I) pour le port de Barcelona Morrot (E) 

qui fut bien retardé ce jour là..

En Alsace à Eckwersheim la 25615 en tête de 3 voitures sur la marche 815877

 venant du Tour en Fosse de Thionville rentrait à Strasbourg.

Et pour finir à Colombier-Fontaine, la 26163 remorquait un train de vacanciers Allemands venant de Munich pour Perpignan.

Photos Valentin M.

Images du 17 mai 2018 du côté de Vierzon (2 / 2 ) par Sylvain .

2 éme Partie des photos de Sylvain à côté de Vierzon !:

 l' IC 3706 Toulouse Matabiau - Paris Austerlitz, accusant un retard d'une trentaine de minutes, est vu avec la 26074 + 26163 en CV, 

à noter apparition d'un train de céréales venant de la ligne vers Bourges .

le 75118 en tête d'un céréalier fonçant vers Issoudun .

 pendant ce temps, le train de céréales venant d'un des silos du Cher

 (je n'ai plus en mémoire la provenance exacte), 

 ayant attendu quelques temps, venant de recevoir l'autorisation de pouvoir continuer sa route, est vu en plein démarrage des 60000 .

 la 7270 en tête de l' IC 3914 Bourges - Paris Austerlitz, 

est vue peu avant le franchissement de la Bif .

- la Z 7353/17353 assurant un TER Bourges - Vierzon .

Photos Sylvain D .

Images du 17 mai 2018 du côté de Vierzon par Sylvain .(1 / 2 )

Je me suis rendu à Vierzon Forges, qui est une gare de Bifurcation 

entre les lignes de Paris Orléans Limoges Toulouse Matabiau 

et Lyon - Nantes via Saincaize, Bourges, Tours et Angers.

Pour info, le quartier des Forges à Vierzon  n'est pas nouveau mais s'est beaucoup développé depuis les années 60 avec l'arrivée  de l' A 71 et du contournement de Vierzon dans un premier temps, de l' A 20 et de l' A 85 ensuite.

La Gare de Vierzon Forges n'est desservie que par les TER pour Bourges vice versa, et non pour les trains pour ou venant de Limoges. 

Gare de Vierzon Forges

- on commence avec un IC Tours - Lyon Perrache assuré par un Coradia Liner .

un TER Vierzon - Bourges, assuré en Z 27500 

(version électrique bi-courant des AGC), 

est vu peu après avoir franchi la Bif .

- un TER Vierzon - Limoges, assuré par la Z 7355/17355, 

est vue au franchissement de la Bif .

sur la Z 7355/17355, on remarque les traces de l'ancienne livrée,

 le rouge vermillon .

 la 26168 en tête de l' IC 3634 Cahors - Paris Austerlitz, est vue,

 arrivant dans quelques minutes , à Vierzon, où il ne s'arrêtera pas .

la 7252 toute grise, en tête de l' IC 3705 ECO Paris Austerlitz - Toulouse Matabiau,

 est vue franchissant les aiguilles de la Bif .

- un train de produits de carrières venant d' Issoire 

(au Sud de Clermont Ferrand entre cette dernière et Arvant),

 devant aller à Tédhirac, avec un rebroussement à Vierzon . 

 la Z 7361/17361 assurant un TER Bourges - Vierzon, 

est vue peu après avoir desservi la gare des Forges .

 une Z 21500 assurant un TER Vierzon - Bourges 

(ce qui est rare ; ces Z 21500 sont plus habituées à faire

 des TER Bourges - Orléans et inverse) .

 la 26019 en tête de l' IC 3635 Paris Austerlitz - Cahors, avec un petit retard de 15 minutes .

la Z 7355/17355, assurant un TER Limoges Bénédictins - Vierzon,

 est vue arrivant sur Vierzon Forges .

à noter les voies en haut à gauche partant vers Bourges .

à suivre donc !! 

Photos Sylvain D .

Au Luxembourg avec Tarek à la mi Mars !

Reportage Photos au Luxembourg à la mi Mars par Tarek :

La 1320 Lineas en tête d'un train de boites Ambrogio venant de Muizen (B) pour Gallarate (I) croise le TER Metz-Luxembourg avec une Z 24500 Métrolor.

La 4015 en tête d'un RB venant de Wasserbilig se dirigeait vers Pétange.

La 1510 ( 1275 016-4) utilisé par CFL Cargo D remorquait un court train 

pour le transport de sable siliceux venant du site Luxguard de Bascharage 

(un fabricant de verre) à destination d'Anvers après reprise par une T13 ou 30 à Bettembourg.

Les 1336+1341 de Lineas sur un fret varié venant de Woippy pour Anvers.

En gare de Luxembourg, la 3014 CFL sur l'IC n°113 à destination de Liers attend le départ.

Manœuvre par refoulement d'un convoi de rails par la draisine Robel 9270 732-8.

Contrairement à chez nous ou elles disparaissent,les 22 automotrices Z2 du Luxembourg sont bien présentes.

 Pour information ces rames sont équipés de l'ETCS et je dirais même plus ces rames passent en opération mi vie à l'heure ou j’écris ces lignes. 

Ici la rame 2002 en UM avec la 2018 assurant un train régional

 pour Diekirch attend l'heure départ. 

Ces rames circulent aujourd'hui principalement sur la liaison Luxembourg-Ettelbruck-Diekirch et sur les antennes de Bettembourg à Volmerange Les Mines 

puis celle de Esch Sur Alzette à Audun Le Tiche.

La dernière locomotive de cette série encore en service pour les CFL : la 1818.

La G 1000 Alpha train 1106 ( 0001 106-4) utilisée par les CFL 

assure ici la manœuvre de la rame IC arrivée de Bruxelles.....

Après dégagement de la G 1000 la 1355 est venu prendre le relais 

pour assurer l'IC de Bruxelles. 

Commentaires et Photos Tarek 

Petite Balade Ferroviaire dans l'Est avec Pierre C.( 1 / 2) !!

Photos et Commentaires de Pierre -- 1 ére Partie :

Après le petit week-end en Belgique (Photos à publier sous peu !!) ,

 j’ai pu profiter d’une petite semaine de vacances.

 Je suis donc rentré dans ma contrée d’origine, la Champagne !

 Mais, peu de photo de train. 

En effet, étant originaire d’un petit village près de Saint-Dizier, les circulations sont très réduites en ce moment à cause de travaux. 

Mais, profitant du seul jour de soleil de la semaine, j’ai pu prendre ce TER Vallée de la Marne s’en retournant vers Paris, le mercredi 14 mars.

En fin de semaine, petit passage en Alsace pour y retrouver des amis, 

avant de retourner à Toulouse. 

Vendredi 16 mars donc, je prends le train en gare de Bar-le-Duc. 

Ayant un peu d’avance, je fais quelques photos. 

La Z 11500 qui vient de Nancy manœuvre pour se mettre à quai pour repartir

 pour Nancy (et avec moi !).

--avec une péniche en arrière plan .--

Une draisine DU 94 LGV passe à son tour 

Je prends ma Z2 et j’arrive à Nancy. 

A peine arrivé, un train Infra traverse la gare .

Puis, deux X 73500 en provenance de Pont-Saint-Vincent entrent en gare, 

pour repartir quelques temps plus tard dans la même direction. 

L’un d’entre eux a par ailleurs une couleur pas si habituelle que ça par chez nous ,

avec son ancien marquage DB encore visible à l'avant !

Puis, un train pour Solvay à Dombasle-sur-Meurthe traverse la gare, 

et s’associe plutôt bien aux couleurs du X 73500 !

Mon train arrive finalement. 

Il s’agit de l’IC 100% Eco. 

J’embarque donc et je descends à Saverne.

 C’est une vaillante BB 15000 qui assure le travail !

Arrivé à Saverne, une autre ancêtre est à quai.

Je monte rapidement dans cette ancêtre, jusqu'à Steinbourg, 

pour y faire quelques photos le long du Canal de la Marne au Rhin. 

En vrac, voici ce que j’ai pu photographier, 

avec aussi des nuages qui ont joué avec mes nerfs !

Strasbourg - Metz 

(les marches citées ci dessous sont de P.V. en tenant compte des horaires des photos !!)

Strasbourg - Saverne .

Strasbourg - Sarrebourg .

"à confirmer "--> , un Thionville  - Strasbourg Port du Rhin .  NON  !!!!voir ci dessous !

Modification de légende  !!  voir les commentaires  :

concernant le train de boites DHL ECS. Il s'agit d'un trafic du Corridor Sibelit venant du Chantier de Milano Smistamento pour le port de Zeebrugge il passe par Bâle, par le contournement de Strasbourg puis par Thionville, Bettembourg, Pétange et L'Athus Meuse.

 Et ici sur la photo de Pierre il circulait dans le sens Bâle-Thionville..

Strasbourg - Nancy .

Marche HLP  Strasbourg - Creutzwald VFLI  .

à suivre donc !!

photos Pierre COLSON 

à Paris Austerlitz, Villeneuve Triage et Paris Est !

Voici 11 photos du 10 décembre réalisées à Paris Austerlitz, Villeneuve Triage et Paris Est.

A l'arrivée à Paris Austerlitz, la 7399 a remorqué le TC 3738 

venant de Cerbère et de Latour De Carol.

La 26028 remorquait l'avant dernier "Train Bleu" venant de Nice. 

A Villeneuve Triage, passage de la  26182 qui remorquait un multi-clients venant de Sibelin pour Le Bourget avec en fond de plan un Jet Corsair qui allait bientôt se poser à Orly.

La concurrence est rude pour le Thello Venise-Paris Lyon menée par la 36015 

et cet EasyJet en fond de plan.

La 186 319 ECR était en tête de la rame transfesa venant de Dagenham (UK) 

pour Valencia en Espagne.

La 7237 remorquait le TER de Paris Lyon à Laroche.

La 26164 remorquait l'IC 5959 venant de Paris Bercy pour Clermont Ferrand.

Arrivée du 60131 en tête d'une rame de ciment venant de Vaires. 

La 26067 Fantôme tractait le Frigo reliant Rungis à Perpignan.

Contre jour dominical pour ce St Jory-Sotteville composé d'une rame d'engrais

 tracté par la 4014 Europorte.

En gare de l'Est une vue globale du train du climat avec les Z2. 

Photos Tarek .