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samedi 10 novembre 2018

Reportage au grand duché du Luxembourg sous le soleil.


Voici donc un nouveau reportage au grand duché sous le soleil.

A Berchem: 

-Le train 40325 reliant le port de Zeebrugge à Milano Smistamento 
composé de la traditionnelle rame de conteneurs; DHL, P&O et ECS 
était tracté par la 1307 Lineas.


-Regionalbahn n°761 venant de Wasserbillig pour Pétange 
tracté par la 4008 et son driver sympa remorquant 5 voitures dostos.


Le train 77361 composé d'une rame de trémies chargé de sable
 provenant du site Luxguard de Bascharage 
se dirigeait vers Bettembourg avec la DE 18 n° 4185 310-2 CFL Cargo. 
Ce train est en fait à destination d'Anvers 
et sera raccordé à un autre train pour cet destination.


Il y a des trains régionaux vers la France comme le témoigne ce TER 88727 
venant de Luxembourg pour Metz assurée par la Z 24580 Métrolor/Grand-Est 
(Pour Théo L. , note bien les 3 derniers numéros sur la face avant
 de l'automotrice à la place du numéro 340). 


-La 4012 était à la charge du train 43534 venant de Trieste (I) 
pour la plateforme multimodale de Bettembourg
 se composant d'une rame chargé de remorques MARS Logistics. 
Pour info ces remorques de camions arrivent de Izmir en Turquie par bateau
 au port de Trieste et sont transportés par train ensuite.


Passage sans arrêt à Schouweiler de ce Regional-Express n°86654
 venant de Luxembourg pour Longwy assuré par la 2201 .


Regionalbahn n°4738 venant de Athus pour Luxembourg 
composé de la 3018 tractant 3 voitures Dostos va s'arrêter en gare.


Le G 1206 n°1275 850-6 utilisé par les CFL Cargo
 remorquait une rame de plats venant de Bettembourg pour Pétange.


Regionalbahn n°4713 venant de Luxembourg pour Athus
 avec la 4019 dessert également cette paisible gare.


A Luxembourg-Clausen:


Passage sur le viaduc du Regionalbahn n°3539 
venant de Diekirch pour Luxembourg
 qui fut assuré par une double Z2 CFL 2008+2002.


-l'IC 112 venant de Liers pour Luxembourg composé de 4 voitures I10 de la SNCB était tracté par la 3016 des CFL. 
Cette desserte est cadencée avec un train toute les 2h dans chaque sens.


-Regionalbahn n°3639 venant de Diekirch pour Luxembourg 
assuré par une rare triplette de Z2 des CFL 2021+2014+2013.
 Ces trains régionaux sont cadencés à la 1/2h dans chaque sens.

Commentaires et photos Tarek .

lundi 29 octobre 2018

Au Luxembourg , mi Octobre avec Tarek



Un 1er reportage dans le grand duché.

A Berchem, passage de l'Ambrogio tracté par la 1320 Lineas sur le 40321
 venant de Muizen (Belgique) pour Gallarate (Italie).



-Engin de travail Robel n° 9270 702 de CFL infra 
sur une tournée Luxembourg-Bettembourg.


Le train 47972 venant d'Ebange pour Antwerpen Noord se composait 
d'une longue rame de poutres en acier tracté par les 1336+1344.


Passage de ce GleisMessZug composé de 2 autorails Schinenbus 
n°726 002+ 725 002 (ex 798 676-3 DB)  qui rentre en Allemagne.
 Il a été modifié en autorails de mesures pour contrôler l'état des rails.
 Cet engin de la DB Netz assure des campagnes de mesures sur le réseau CFL,
 utilisé depuis le début des années 80. 


-Regional Bahn n°710 venant de Pétange pour Wasserbillig 
assuré par la CFL 4015 tractant une rame réversible de 5 voitures Dostos.
 Ces rames se font nombreuses sur cette ligne
 et peuvent se composer de 3 à 6 éléments.


Le train n°45663 venant de Bettembourg pour Köln Gremberg 
se composait d'un long fret varié tracté par la 4014 CFL Cargo
 portant la publicité sur les destinations TGV au départ de la capitale.
 A noter que cette locomotive est apte à circuler en Allemagne, 
sous le 25kv Belge avec les trains régionaux. 
il est équipé de l'ETCS, du KVB mais malheureusement 
ces locomotives n'ont jamais été homologués en France..


Regional Bahn n°6886 venant de Pétange pour Luxembourg
 assuré en UM de Flirt Kiss dont la 2303 en tête. 
Ces rames se font également nombreuses sur le réseau.


DE 18 des CFL cargo numéroté 4185 301-1 venant de Bettembourg 
se dirigeait HLP vers l'usine Arcelor Mittal de Bissen
 située non loin de Ettelbruck pour aller chercher des wagons.


Direction le vieux Luxembourg plus précisément 
sur le viaduc de Luxembourg Clausen 
ou passe ce regionalbahn n°3640 venant de Diekirch
 pour Luxembourg assuré par la Z 2009 des CFL.


La 3018 remorquait l'IC 114 venant de Liers pour Luxembourg 
composé de 5 voitures I10B et A. 


Retour de la DE 18 des CFL cargo numéroté 4185 301-1 revient
 de l'usine Arcelor Mittal de Bissen avec 4 wagons plats
 pour le transport de câbles filaires. 
La loco a relié l'usine vers la gare d'Ettelbruck via une voie unique,
 et a fait son tête à queue avant de repartir sur Bettembourg.


Et pour finir une photo d'un train touristique devant un Bus Hybride.
 Juste pour montrer que le train est toujours prioritaire sur les véhicules routiers..!!

Commentaires et Photos Tarek .

mercredi 24 octobre 2018

à Bordeaux , les 19 et 21 Octobre 2018 .


À Bordeaux les 19 et 21 octobre 2018:
- La BB 22280 baptisée « Hazebrouck » est en tête d’un Intercités
Marseille Saint-Charles - Bordeaux Saint-Jean laissé à quai après l’arrivée.

2 vues .



- Relève « PEL » (personnel en ligne) pour ce train ECR
(provenance Stiring Wendel ?) à destination de Bayonne.


Intercités Bordeaux Saint-Jean - Marseille Saint-Charles
en fin de préparation juste avant départ.
La machine à récemment reçu un pantographe.

4 photos






Le train du climat était en gare.

8 photos .












Un TGV Ouigo Paris Montparnasse - Bordeaux Saint-Jean entre en gare.

photos Louis .

vendredi 12 octobre 2018

à Bellegarde , Lyon et Amiens avec Louis !


 Un Z27500 assure un TER Auvergne - Rhône-Alpes. 
Le train vient de quitter la gare origine de Saint-Gervais-les Bains - Le Fayet
 et approche de la gare de Sallanches-Combloux-Megève 
sur fond de Mont-Blanc caché par le Dôme du Goûter.
 Terminus du TER: Annecy. 



À Bellegarde-sur-Valserine, la rame du « Ruban Bleu » 
assure un TGV Lyria entre Genève-Cornavin et Marseille-Saint-Charles 
(+ détails). 
7 photos .















 Même train lors de la desserte de la gare de Lyon-Part-Dieu.

2 vues .



 Une unité-multiple de Z2 va assurer un TER Auvergne - Rhône-Alpes 
entre Lyon Part-Dieu et Modane, 
et côtoie un matériel plus récent en maintien de service qui sera ensuite remisé.
3 vues .






Une BB26000 traverse la gare en direction du sud, 
en tête d’un train de citernes contenant divers types de produits chimiques. 







À l’entrée d’Amiens, un BB67400 Corail+ en tête de l’Intercités 2034 
qui n’a pas de diesel de réserve à rapatrier cette semaine.
Le train habituellement Boulogne sur Mer - Paris gare du Nord 
est limité à Amiens suite à des travaux sur la suite du parcours. 

photos Louis .