Ce Dimanche matin ,nous prenons le train rapide de Varna à Ruse. Lors du contrôle des billets, la contrôleuse nous demande si nous voulons aller à Bucarest. Comme nous avons rendez-vous chez Express Service à Ruse pour une visite d’usine nous disons que notre terminus est Ruse. Elle nous informe en bulgare qu’entre Kaspichan et Samuil nous devrons prendre un autocar par suite de travaux de voie sur ce tronçon à voie unique bien fréquenté par les trains marchandises. Nous arrivons à Ruse avec une heure de retard et n’avons plus de train pour nous rendre chez Express Service. Le chef viens nous chercher en voiture à la gare principale.
Samuil :
Matisa C 330 portant le numéro 99 52 9414 006
de l’entreprise Infrastructurno Stroitelstvo.
Ludmilla 07 206 EVRO.
44 189 BDŽ avec le train régional que nous envisagions de prendre à Ruse pour aller chez Express Service.
Obraztchov Ciflik :
86 019 Bulmarket ex-DSB EA et la 87 025 Bulmarket devant un train de citernes vides pour Razgrad ou une entreprise produit du gazole vert.
86 006 Bulmarket assurait la pousse entre Ruse et Obrazchov Ciflik dans les rampes allant jusqu’à 27 ‰.
56 366 DB Cargo ex-V 100 DR.
Le triage de Ruse avec des Taurus ÖBB, 87 ex-British Rail, EA ex-DSB et LE 5100 ex-CFR. Les locomotives de cette photo proviennent de quatre pays différents.
86 017 DB Cargo ex-EA DSB.
Taurus 1116 108 ÖBB.
87 028 BŽK ex-British Rail.
44 139 BDŽ Cargo avec des wagons vides pour chercher à Razgrad du gazole vert.
44 093 BDŽ Cargo.
Smartron Siemens 80 028 Bulmarket.
LDE 2100 Electroputere 60 0825 Constantin Group.
LDH125 Faur 81 0758 GFR.
LDH125 Faur 55 303 Bulmarket, achetée d’occasion en Roumanie.
LDE125 69 0099 Turbo Rail Service.
Taurus 1116 254 ÖBB. Ce type de locomotive ne peut pas arriver en Bulgarie, car il n’y a pas de ligne électrifiée entre les pays voisins Roumanie et Serbie qui permet à cette locomotive de circuler jusqu’en Bulgarie.
à suivre donc !!
Photos et Légendes Théo S .
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