Mardi 25 juin 2024 à Bâle - Suisse- par Théo S. ( 2 / 4 )

2 éme Partie /4 des photos de Théo S. ,

 le Mardi 25 juin 2024 à Bâle - Suisse- :

189 114 Akiem, loué pat TXL.

Re 485 017 BLS Cargo.

 193 710 Beacon, loué par BLS Cargo.

193 701 Beacon, loué par SBB Cargo International.

193 714 Beacon, loué par BLS Cargo.

193 461 Siemens, loué par SBB Cargo International.

193 651 Beacon, loué par SBB Cargo International.

Re 425 184 BLS, loué par BLS Cargo.

193 167 RailPool, loué par SBB Cargo International.

BLS Re 475 402 BLS Cargo. Cette locomotive avait eu un grave accident le 2 juin 2022 à Zollikofen et a été réparée par Siemens.

193 108 RailPool, loué par SBB Cargo International.

185 535 Alpha Trains, loué par BLS Cargo et Re 475 410 BLS Cargo.

 Re 620 067 CFF Cargo.

185 282 et 185 381 DB Cargo.

186 495 Railpool, loué par Lineas.

Re 482 009et Re 482 019 CFF Cargo

193 341 DB Cargo.

193 664 Beacon, loué par SBB Cargo International.

à suivre donc !!

Photos et Légendes Théo S.

Ce Dimanche 3 mars 2024 à Bâle gare badoise (Suisse) par Théo S .(2 / 2 )

2 éme Partie des photos de Théo S. , Ce Dimanche 3 mars 2024 

à Bâle gare Badoise (Suisse) 

--la 1 ére Partie a été publiée hier !! -- 

Ci-dessus : Traxx 1 Re 485 013 BLS Cargo et Vectron 193 495 BLS Cargo, 

appartenant à HUPAC.

Re 620 009 CFF Cargo.

Re 620 006 CFF Cargo.

Vectron 193 532 Siemens, loué par SBB Cargo International.

Traxx 1 Re 485 013 BLS Cargo et Vectron 193 495 BLS Cargo,

 appartenant à HUPAC.

Traxx 1 Re 485 013 BLS Cargo.

101 075 DB Fernverkehr.

Traxx 1 185 112 et 185 141 DB Cargo.

ES 64 F4 189 993 Beacon. 

Vectron 193 110 RailPool, loué par SBB Cargo International.

 300^e locomotive RailPool.

Vectron 193 111 RailPool, loué par SBB Cargo International.

Traxx 2 186 436 RailPool, loué par HSL.

Traxx 2 186 507 RailPool, loué par BLS Cargo.

Vectron 193 535 Siemens, loué par SBB Cargo International.

Traxx 1 Re 485 005 BLS Cargo

Vectron Re 475 415 BLS Cargo.

Re 425 184 BLS, loué par BLS Cargo.

Photos et Légendes Théo S. 

Vendredi 06 janvier 2023 au BLS en Suisse par Théo S.

Vendredi 06 janvier 2023 au BLS :

Je me rends à Spiez, mais le temps est gris. Je prends donc le train suivant pour Frutigen qui se profite du soleil. Le trafic marchandises n’a pas encore repris complètement depuis les fêtes. Avec la réduction des trains il ne passent pas en gare mais utilisent le tunnel à voie unique qui passe en dessous de la gare.

à Spiez

 Traxx 3 187 008 Railpool, louée par BLS Cargo attend le départ pour assurer une prestation train Nespresso. Pour entrer dans l’usine d’Avanches, le module « Last Mile » est indispensable.

L’utilisation des Re 4/4 brunes en trafic marchandises par BLS Cargo est de l’histoire. Elles servent principalement au service des trains auto entre Kandersteg et Goppenstein. Les Re 425 185 et 183 assurent la réserve.

Le Tm 235 211 BLS Netz est construit par Robel. La version avec pantographe est attribué au service maintenance ligne de contact.

Le Tm 235 209 BLS Netz revient d’un engagement sur la ligne sommital.

MIKA RABe 528 110 BLS assure un Berne – Brig via le tunnel sommital. Depuis le changement d’horaire les MIKA remplacent les Lötschberger RABe 535 sur cette relation. Pour des questions d’homologation les MIKA ne sont pas encore autorisées entre Brigue et Domodossola et ce sont des Lötschberger qui assurent la correspondance à Brigue.

Photos et Légendes Théo S .

 

Le 16 mars 2022 : Locomotives d’embranchements privés en Suisse par Théo S.

16 mars 2022 locomotives d’embranchements privés

en Suisse !!

J’ai rendez-vous à 10 heures dans une base logistique de l’armée. A l’entrée une pancarte « zone militaire restreinte » m’accueille. Il faut sonner pour que la porte s’ouvre. Comme je suis annoncé, il n’y a pas de complication. Je dois m’enregistrer dans le registre des visiteurs. Puis une personne vient me chercher pour me conduire aux locomotives. Je m’attends à deux exemplaires, mais il y en a trois différentes. Nous les sortons du bâtiment et je peu me les faire positionner au bon endroit pour la photo. Après plus d’une heure de photos et de discussions je reprends le train. Si je suis de passage, je suis invité pour venir boire un thé ou café. A Konolfingen je prends en photo la locomotive de l’usine Nestlé qui est toujours derrière un clôture. Ma prochaine étape est le port rhénan de Bâle Campagne. Entre Auhafen et Birsfelden Hafen les installions s’étendent sur plus de trois kilomètres. Il n’est pas possible de faire ce trajet en automobile il faut le faire à pied en utilisant partiellement des chemins de randonnée et parfois pénétrer dans ls installations portuaires.

Ci-Dessus :  Tm 237 944 construit par RACO pour l’armée. Le tracteur fait partie des quatre derniers véhicules construits par RACO en 1995 et comporte un moteur Cummins.

La locomotive Em 836 908 a été construite en 1961 par Stadler pour l’armée. Trois vieux moteurs de traction de tramway ont été utilisés. Le moteur Detroit équipe également des engins de l’armée.

La Re 620 076 « Zurzach » vient chercher des wagons citernes vides.

Le Tm 232 225 provient de CFF Cargo et remplace la vieille locomotive Stadler.

Tm 232 863 Jung utilisé par Nestlé. Il a été construit en 1964 pour Migros à Birsfelden Hafen et est arrivé en 2000 chez Nestlé.

La Re 425 184 BLS passe à Liestal. Il est devenu rare de voir ce type de locomotive en tête d’un train marchandises.

L’Em 820 003 a été construite en 2016 par Express Service à Ruse en Bulgarie. Elle est utilisée par Ultra-Brag pour les manœuvres à Auhafen.

L’Am 841 009 WRS se prépare pour aller manœuvrer des wagons citernes.

L’Am 832 002 CFF Cargo type H3 est arrivée fin 2021 en Suisse. Le constructeur Alstom a eu plus d’une année de retard dans la livraison.

Le Tm 237 845 Ultra-Brag assure les manœuvres à Birsfelden Hafen.

 L’Am 843 067 CFF Cargo sort un rame de citernes de l’embranchement Varo à Birsfelden Hafen.

Le Tm 232 137 LSB est loué par Varo pour manœuvrer des citernes. Il a toujours son moteur MAN d’origine reconnaissable au bruit typique.

Le Tm 237 882 LSB est loué par Varo pour les manœuvres à Birsfelden Hafen.

photos et légendes Théo S.