Mercredi 6 novembre 2024 à Kiesen (Suisse) par Théo S.

Mercredi 6 Novembre 2024 à Kiesen (Suisse) par Théo S.:

Des courses d’essais avec la version courte (trois caisses) des FLIRT Evo doivent circuler entre Gümligen et Thun. Je tente donc ma chance.: 

ETR 610 011 TrenItalia. Ces jours l’opérateur a présenté la nouvelle livrée de ces trains basé sur du bleu.

G 1700 Am 843 063 CFF Cargo.

Traxx 1 Re 485 009 BLS Cargo.

 Re 460 059 CFF.

Re 420 245 et Re 620 008 CFF Cargo.

FLIRT Evo RABe 531 401 Thurbo.

MUTZ RABe 515 026 BLS.

Re 460 095

Traxx 1 Re 485 020 et Re 485 011 BLS Cargo.

 MIKA RABe 528 122 et RABe 528 124 BLS.

Vectron Re 475 408 BLS Cargo et Re 465 008 BLS.

Re 460 061 CFF. avec de la publicité pour les 150 ans d’un constructeur d’ascenseurs.

Vectron Rem 476 452 railCare.

MUTZ RABe 515 008 BLS.

Photos et Légendes Théo S.

Lundi 29 juillet 2024 à Kiesen -Suisse-- par Théo S.(2 /2 )

2 éme Partie / 2 des photos de Théo S. ,

à Kiesen --Suisse-- le Lundi 29 Juillet 2024 :  

Rem 476 451 railCare en provenance de Gwatt.

Re 460 021 CFF.

Re 460 028 CFF.

RABe 528 121 et RABe 528 118 BLS.

Rem 476 456 railCare en provenance de Brigue.

Re 486 502 BLS Cargo. Les deux voitures d’accompagnement appartenaient aux CFF et assuraient des trains de nuit. La première était une couchette et la deuxième un wagon-lit type T2S.

 Re 486 508 BLS Cargo.

Photos et Légendes Théo S.

Lundi 29 juillet 2024 à Kiesen -Suisse-- par Théo S.(1 /2 )

Lundi 29 juillet 2024 à Kiesen -Suisse-- par Théo S.(1 /2 ) :

Bien qu‘il faisait très chaud je me suis rendu à Kiesen. J’avais 25 % de probabilité de prendre en photo une Euro 9000 de railCare. Malheureusement deux Rem 476 assurait les deux trains venant de Brigue et Gwatt.

Re 465 011 BLS et Re 485 017 BLS Cargo.

Am 843 063 CFF Cargo, revient de l’embranchement d’un distributeur de matériaux de construction dans la gare voisine de Wichtrach. Normalement une Eem 923 assure ce service.

ETR 610 005 CFF.

RABe 515 001 BLS « Bern ».

Re 620 072 CFF Cargo. Le blason de Balerna, la bifurcation pour accéder au triage de Chiasso en venant du nord, manque.

Re 420 251 CFF Cargo. La décoration a été posée pour les 175 ans de Chemins de Fer en Suisse en 2022.

Re 475 409 BLS Cargo et Re 465 012 BLS.

Re 460 071 CFF. Quand le pantographe avant est levé la locomotive traversera le tunnel de base du Lötschberg.

à suivre !!

Photos et Légendes Théo S .

Mercredi 20 mars 2024 à Kiesen, en Suisse ,par Théo S.(2 /2 )

Mercredi 20 mars 2024 à Kiesen, en Suisse ,par Théo S.

2 éme Partie , suite et fin ,la 1 ére Partie a été publiée Hier sur ce Site !!! 

Re 465 017 BLS.

Re 460 023 CFF.

 Traxx 1 185 124 et 185 122 DB Cargo.

 Re 460 097 CFF.

 Re 420 249 et Re 620 012 CFF Cargo.

Vectron Rem 476 452 railCare.

Traxx 1 Re 485 011 et Re 485 009 BLS Cargo.

 Vectron 193 470 SBB Cargo International.

 Photos et Légendes Théo S.

Mercredi 20 mars 2024 à Kiesen, en Suisse ,par Théo S.(1 /2 )

Mercredi 20 mars 2024 à Kiesen, en Suisse ,par Théo S.

1 ére Partie /2   :

Du beau temps au programme. Je me rends à Kiesen et la trafic marchandises est assez important. Deux rames Cargo Beamer passent dans le sens nord – sud. Depuis plus d’une année ces rames comportent également des wagons porte-conteneurs et porte semi-remorques classiques.

Photo ci-dessus :  ICE 4 9028 DB Fernverkehr.

 Re 460 029 CFF.

Vectron 193 713 Beacon, loué par BLS Cargo.

ES 64 F4 Re 474 013 et Re 474 015 CFF Cargo.

ES 64 F4 Re 474 002 CFF Cargo et Vectron 193 462 SBB Cargo International.

Traxx 1 185 136 et 185 131 DB Cargo.

 MUTZ RABe 525 026 BLS.

ETR 610 007 CFF.

Re 460 090 CFF.

Vectron Re 475 406 et Traxx 1 Re 485 012 BLS Cargo.

 MIKA RABe 528 212 BLS en course de réception.

 MIKA RABe 528 101 BLS et RABe 525 125 BLS Fernverkehr. Les rames RABe 528 125 à 130 sont attribuées au trafic longue distance.

à suivre donc !!!

Photos et Légendes Théo S.

 

Mercredi 20 septembre 2023 à Kiesen, en Suisse , par Théo S .

Mercredi 20 septembre 2023 à Kiesen, en Suisse , 

par Théo S . :

L’après-midi je me rends à Kiesen pour profiter de la dernière belle journée de la semaine. Une rame NightJet des ÖBB circule, car pour les essais elle devait être retournée. Il a donc fallu faire le triangle à Zollikofen – Berne – Ostermundigen.

  MIKA RABe 528 125 et 128 BLS.

  ICN RABDe 500 014 CFF.

 MUTZ RABe 515 030 BLS à quatre caisses.

 Vectron Re 475 405 BLS Cargo.

MUTZ RABe 515 038 BLS à six caisses.

 Traxx 1 185 535 Alpha Trains, louée par BLS Cargo.

Re 620 027 et Re 420 243 CFF Cargo.

Re 460 071 CFF.

 Vectron Rem 476 452 railCare.

Eem 923 028 CFF Cargo.

Vectron 193 483 Siemens utilisé pour les essais d’homologation NightJet en Suisse.

 Re 460 074 CFF.

Re 460 019 CFF.

Re 460 044 CFF.

Traxx 1 Re 485 007 BLS Cargo

Vectron 193 472 Siemens, loué par SBB Cargo International et sous-loué railCare.

Re 465 017 et Re 465 013 BLS.

 Re 460 092 CFF.

Re 460 000 CFF.

Re 460 113 CFF.

Photos et Légendes Théo S.