Jeudi 29 août 2024 à Zurich- Suisse -- (3 / 4 )par Théo S.

3 éme Partie / 4 des photos du Jeudi 29 août 2024 

à Zurich- Suisse ,par Théo S. :

Schlieren :

Re 460 011 CFF avec la publicité pour un fabricant de vitres ferroviaires.

Re 450 089 CFF.

 Re 460 089 CFF.

                                Giruno RABe 501 025 « Genève » CFF.

KISS RABe 511 119 CFF. La version quatre caisses existe en 24 exemplaires en version IR peintes en gris et blanc.

Re 460 021 CFF.

Re 460 038 CFF en tête et Re 460 100 CFF en queue pour former une rame réversible.

 ICN RABDe 500 005 « Heinrich Pestalozzi » CFF.

Re 420 339 CFF Cargo avec un train poste Härkingen – Mülligen.

Vectron Re 475 409 BLS Cargo avec un Gallarate – Cologne détourné.

Re 460 021 CFF.

Re 460 050 CFF.

ICN RABDe 500 015 « Jean-Jacques Rousseau » CFF.

H4 Aem 940 015 CFF Cargo en régime thermique.

Fourmi Tm 234 110 CFF Infra.

Re 421 387 et 393 IRSI avec un Hüntwangen – Sihlbrugg. Ces deux locomotives aptes pour l’Allemagne servent fréquemment à tracter des trains spéciaux TEE ou Rheingold.

à suivre donc !!

Photos et Légendes Théo S .

Jeudi 29 août 2024 à Zurich- Suisse -- (2 / 4 )par Théo S.

2 éme Partie / 4 des photos du Jeudi 29 août 2024 

à Zurich- Suisse ,par Théo S. :

Schlieren :

Re 420 258 CFF Cargo avec un train poste Härkingen – Mülligen.

KISS RABe 512 004 CFF.

RABe 511 016 CFF aux couleurs IR. L’aménagement IR et RER ne diffèrent pas.

 Re 620 008 CFF Cargo avec un train de kérosène Cornaux – Rümlang.

Re 460 030 CFF.

Twindexx RABe 502 404 CFF type IR 100 (cent mètres).

TGV 4719 et 4925 SNCF.

KISS RABe 511 069 CFF. Il s’agit de la dernière rame de la série à six caisses.

Twindexx RABDe 502 017 CFF type IC 200 et RABe 502 209 CFF type IR 200.

G 1700 Am 843 069 CFF Cargo avec des céréales pour un moulin en ville de Zurich.

 KISS RABe 511 006 CFF.

 H4 Aem 940 015 CFF Infra avec des machines de chantier.

Re 420 258 CFF Cargo rentre de Mülligen au dépôt du triage Limmattal.

Re 460 023 CFF. La voiture à étage derrière la locomotive a été modifiée PMR avec des véritables combe-lacunes. Comme il n’y a pas assez de voitures pilotes à étage la rame est composé d’une section à deux étages et d’une à un étage. Il n’y a pas d’intercirculation entre les deux sections.

Re 460 033 CFF.

Giruno RABe 501 009 « Zurich » CFF.

Traverso RABe 526 108/208 SOB.

Re 420 143 CFF, louée par CFF Cargo avec un train poste Daillens – Frauenfeld.

à suivre donc !!

photos et Légendes Théo S. 

Dimanche 27 février 2022 à Sissach en Suisse par Théo S.

27 février 2022 à Sissach en Suisse :

Les travaux en gare de Liestal avec un kilomètre de voie unique ont conduit à des changements de desserte. Une partie des rapides sont supprimés. Les RER circulent avec une capacité augmentée. Le FLIRT roulent entre Bâle à Olten avec trois caisses. Ceci ne se produit normalement pas le Dimanche, mais uniquement en semaine aux heures de pointe. Comme le parc ne suffit pas, une double traction de KISS à étages est engagée sur la ligne S3 du RER Bâlois. A Bâle aucun de ces véhicules est normalement engagé sur le RER.

 FLIRT RABe 523 006, 033 et 008 CFF du RER Zoug/Lucerne (bande bleue en toiture).

 RE 460 105 CFF.

Vectron 193 714 MRCE Loué par BLS Cargo.

FLIRT RABe 521 013, RABe 523 039 et 041 CFF.

Vectron 193 530 SBB Cargo International et Eurosprinter 189 996 MRCE loué par SBB Cargo International.

Re 460 009 CFF.

ICE 4 9030 DB Fernverkehr.

Re 460 109 CFF.

ETR 610 RABe 503 011 CFF.

  Twindexx RABDe 502 008 CFF.

  KISS RABe 511 111 et 124 CFF.

Re 460 117 CFF.

Re 460 057 CFF

Vectrons 193 464, 193 535, 193 476 SBB Cargo International.

 photos et légendes Théo S.