Affichage des articles dont le libellé est EWS. Afficher tous les articles
Affichage des articles dont le libellé est EWS. Afficher tous les articles

mardi 28 août 2018

Au Royaume Uni sur la West Coast Main Line.


Voici un nouveau reportage de 12 photos à South Kenton sur la WCML 
( Axe de London Euston à Glasgow).
Le train 1M09 venant de Glasgow pour London Euston était assuré 
par la class 390 049 portant la nouvelle livrée Virgin.


Les class 319 005 (Ex Thameslink) utilisées aujourd'hui par London North Western Railway
 et 319 441 de la même compagnie étaient sur le train 1W65 
venant de London Euston pour Northampton.


Deux photos d'un acheminement d'une automotrice numéroté 710 263 
construite par Bombardier pour le London Overground
 encadrée par les Class 37611 « Pegasus » et 37800 « Casslopeia » de Rail Operation Group, 
sur la marche 522V venant du constructeur situé à Derby (Nord du Royaume) 
pour Willesden circulait ce jour là très en retard (+330 min later).
 Cette rame est capable de rouler sous 25000V A-C et sous 3ème rail 750V C-C.
2 vues .



Voici la Class 66761 GBRF (GB Rail Freight) qui était une filiale d'Europorte de 2010 à 2016.
 Aujourd'hui elle est intégré avec Hectorrail. 
Cette locomotive assurait le train 4M23 venant de Felixstowe North
 pour Hams Hall (Birmingham) .


Passage d'une Bourreuse Colas Rail n°08-4X4/4S-RT sur la marche 607T
 venant de Walsall Tamper Sdgs pour Willesden Distillers Sdgs.


Freightliner possède 10 class 90. 
En voici l'une d'elle: 
la 90043 en solo sur la marche 0Z92 venant de Crewe H.S pour Willesden TMD.


La Class 66162 ex EWS utilisée aujourd'hui par DB Cargo UK 
était en tête d'un train de porte autos chargé de véhicules Range Rover 
sur le 699S venant de l'usine Jaguar/Land Rover de Halewood 
(Dans la banlieue de Liverpool) 
pour Southampton Eastern Docks ( Le port de Southampton).


Un train de conteneurs Freightliner tracté par 2 Class 86 (86608 et 627) datant de 1965, 
est vu sur le train 417J venant du port de Felixstowe North pour Trafford Park (Manchester). A noter que ces 2 locomotives ont pris ce train à Ipswich 
car la partie Felixstowe-Ipswich n'est pas électrifiée.


Un autre train de conteneurs Freightliner tracté par la 66512 etait sur le train 428J 
venant de London Gateway à destination de Garston (Liverpool).


Un train bien connu qui passe en France c'est le train de couvert Danone
 transportant les bouteilles d'eaux tracté par la 66182 DB Cargo UK
 vu sur le 627T venant de Daventry Int Rft pour Dollands Moor Sdgs 
( Faisceau du Tunnel Sous la Manche). 
Pour rappel suivant le jour de circulation ce train a pour destination
 soit la SAEME d'Evian soit le site Volvic de Clermont Ferrand.


Et pour finir cette série au Royaume Uni une photo du London Underground
 ici sur la Bakerloo Line assuré par le "1972 tube stock" 
venant de Elephant&Castle pour Harrow&Weldstone.


Photos Tarek .

dimanche 9 avril 2017

Mysłowice en Silésie par Théo après la Pologne .


 Le 07 Avril ,premier jour de pluie après de semaines de beau temps.
 A Katowice nous décidons de faire du tramway. 
Il s'agit du plus grand réseau suburbain au monde, car il relie différentes villes en Silésie
(Sud Ouest de la Pologne ). 
Il y a des tronçons à voie unique avec block de ligne fonctionnant
 avec la tension ligne de contact. 
Nous partons vers l'est jusqu'à la gare de Mysłowice. 
Le tram dépasse un lourd train de charbon. 
Ceci fait que nous nous rendons en gare.
 On le voit de loin garé en attente de dépassement et il démarre derrière un voyageur..
 Ensuite deux locomotives diesel passent hlp. 
Pour terminer notre arrêt d'environ une heure un train de charbon vide
 passe dans l'autre sens. 
Les installations sont surdimensionnées et dans un état assez médiocre. 
Les vitesses pratiquées sont basses pour éviter les problèmes.


Ci-dessus , la ET41-141 de PKP Cargo fait partie d'une série de 200 locomotives doubles
 construites par Hypolit Cegielski à Poznań à partir de 1977. 
Ce sont deux EU07 accouplées en permanence dos à dos,
 car il n'y a que deux cabines de conduite.



La 66153 EWS a débuté sa carrière au Royaume Unie. 
Maintenant elle roule pour DB Schenker Rail Polska. 
Elle part chercher une rame de charbon sur un embranchement non-électrifié.




La M62-3536 a un historique intéressant. 
Construite à Lugansk pour les PKP sous le numéro ST44-952 elle entre en service en  1977.
 Elle passe ensuite en Allemagne au PEG qui lui donne le numéro V 200.10. 
Puis c'est CTL Logistics qui la reprend sous la désignation ST44-R010.
 Elle est vendue en 2016 au loueur Lokomotyv Bronisław Plata qui la loue à PKP Cargo.



La EU07E-172 de PKP Cargo revient avec une rame de 42 wagons vides.
 C'est la longueur standard des trains de charbon en Silésie. 
Cette locomotive servait de base pour concevoir les ET41 doubles.


 Les aciéries Arcelor-Mittal de Katowice disposent d'un réseau ferré énorme.
 Deux lignes de trams terminent devant l'usine. 
Là on peut voir deux voies du réseau interne.
 La locomotive TEM2-057 de Kolpremassure   manœuvre sur le site.
 Elle remonte une rame de wagons vides pour charger des brames d'acier.



Il n'y a plus que quatre jours à passer en Pologne et on découvre tous les jours de nouveautés.


Photos Théo S.

dimanche 2 avril 2017

Machines Étrangères dans le Nord --Archives par Didier .


Série "Archives " proposée par Didier avec des locomotives étrangères de passage 
dans le Nord - Pas de Calais (pas encore les Hauts de France à cette époque là !! ):

Lille le 16.09.1995 :  
les HLE 1206 et HLD 5113 .




Lille le 03.10.1995 :
à l'occasion d'une expo de matériels à grande vitesse
 présence d'une E491 des FS série prévue pour la Sardaigne 
qui n'a finalement jamais roulé en commercial , aujourd'hui en cours de ferraillage .
2 vues .






Calais Frethun le 18.06.1999 :
la CC 92001 avec sa livrée EWS unique cette série a perdu de nombreuses machine au profit de la Bulgarie et Roumanie .



Lille le 06.07.2001:
 l'HLE 1503 SNCB ancienne des Paris - Bruxelles enfermée à la voie 3 .


Tourcoing le 05.07.2002:
 l'HLE 1504 SNCB vient d'arriver avec le TAC 1430 pour Lourdes
 il sera repris par la BB 22246 .

Photos Didier DELATTRE 

dimanche 22 novembre 2015

Class 92039 , il y a 1 semaine


Il y a une semaine , Dimanche passé le 15 Novembre , passage d'une Class 92 à Hazebrouck,
retour sur cette marche avec Daniel B.  :

En provenance de calais , voici la 77019 ECT avec cette marche ......


... avec la Class 92039 EWS au milieu de plats .


Le passage devant le Poste 2 d'Hazebrouck.





Ensuite photos prises en gare en compagnie 
de Sylvain D. et Thomas O.

La rame a été bloquée environ 1 heure afin de laisser passer le Calais -Ebange ,
car le passage en gare de Bailleul est prévu à 5 km/h .

voici quelques photos de détail ,que l'on ne voit pas souvent en gare d'Hazebrouck 





Avec la passerelle d'Hazebrouck ,
qui serait appelée à disparaître d'ici 2 à 3 ans !!




Direction Merris , avant Bailleul , avec Didier DELATTRE 


Voici donc le Calais -Ebange qui est emmené par la 66029 ECR...


... puis la rame avec la 92039...









La rame étant passée à Bailleul à 5 km/h , direction Nieppe 
entre Bailleul et Armentières 






Et pour finir la rame a également été bloquée en gare d'Armentières 


avec au fond , une rame de céréaliers pour ROQUETTE à Lestrem.




le passage à la prochaine gare , Pérenchies est prévu aussi à 5 km/h !!

pourtant la Class 92039 est au gabarit Britannique  , donc pourquoi ces ralentissements ??


photos Daniel B.