Ce jeudi j’ai participé au repas de la St-Martin en Ajoie. Sur mon chemin j’ai croisé des engins qui servent au transport de betteraves.
Bienne :
ES 64 F4 189 113 Akiem, loué par Trans Rail pour la campagne de betteraves.
Porrentruy :
Re 430 350 OeBB Historic, loué par les CJ pour la campagne de betteraves.
Photos et Légendes Théo S.
Dernier jour du séjour dans la région de Brème. :
G 1206 275 020 Northrail.
Taurus 190 311 railAdventure Italie.
CAF Civity pour Krösatågen.
741 139 DB Netz.
Traxx 2 146 552 DB Fernverkehr.
140 857 EGP ex-DB.
Traxx 2 185 310 DB Cargo.
Traxx 1 146 108 DB Regio.
Dernier jour du séjour dans la région de Brème.
Jusqu’au départ de l’ICE vers le sud, je me rends à la gare principale.
Ci-dessus : 140 042 PRESS ex-140 834 DB.
FLIRT 3428 016 NordWestBahn, une succursale Transdev.
Coradia Continental 440 331 NWB à trois caisses.
152 114 DB Cargo.
Traxx 2 146 220 DB Regio.
FLIRT 3428 013 NWB.
Traxx 2 185 244 DB Cargo.
ES 64 F4 189 983 AKIEM, loué par Rhenus Rail.
Coradia Continental 440 216 NWB à trois caisses.
Traxx 1 146-02 Metronom.
FLIRT 3428 010 NWB.
à suivre donc !!
Photos et Légendes Théo S.
Bâle gare badoise :
Traxx 2 185 586 et 186 584 RheinCargo.
641 028 DB Regio.
ES 64 F4 189 287 Beacon, loué par DB Cargo.
Berne Bubenbergplatz :
Rappel : Comme le soleil commence à devenir bon j’attends un moment à Berne pour voir quels tramways circulent sur les lignes 7 et 8. Deux nouveaux, les Tramlink 922 et 923 circulent. C’est la première fois que je les vois. Le 922 est en service depuis lundi et le 923 à partir de vendredi. Après les avoir pris en photo, je me rends à Bâle. L’ICE passe par l’ancienne ligne du Hauenstein par le tunnel sommital. Ceci rallonge de quelques minutes le parcours. Le départ pour Hambourg se fait à l’heure.
Tramlink Be 6/8 923 Bernmobil sur la ligne 7.
Tramlink Be 6/8 922 Bernmobil sur la ligne 8.
Bâle Aeschengraben :
Combino Be 6/8 326 BVB.
Tango Be 6/10 175 BLT.
Photos et Légendes Théo S.
193 325 DB Cargo.
193 490 et 193 519 Siemens, loué par SBB Cargo International.
Re 465 008 BLS, loué par BLS Cargo et Re 485 010 BLS Cargo.
Re 485 019 BLS Cargo.
189 099 Beacon, loué par SBB Cargo International.
Re 460 078 CFF.
Re 420 340 CFF Cargo.
Re 460 033 CFF.
RABe 523 035 et RABe 523 072 CFF.
à suivre donc !!!
Photos et Légendes Théo S.
H3 1002 019 Alstom, loué par DB Fernverkehr. Cette locomotive est venu chercher une table et des barrières pour le départ à la retraite d’un collaborateur DB.
193 661 Beacon, loué par SBB Cargo International.
193 107 Railpool, loué par SBB Cargo International.
Re 475 404 BLS Cargo.
Re 475 421 BLS Cargo.
186 268 Railpool, loué par Crossrail.
193 464 Siemens, loué par SBB Cargo International.
193 278 ELL, loué par TXL.
Re 421 379 DDF, loué par WRS et Re 421 381 WRS.
101 039 DB Fernverkehr.
101 039 DB Fernverkehr, avec de la publicité pour le parc national suisse en Engadine.
Re 482 022 CFF Cargo.
101 009 DB Fernverkehr.
189 282 Beacon, loué par SBB Cargo International.
193 467 Siemens, loué par SBB Cargo International. Le WL avait été construit pour les CFF. Avec la suppression des trains de nuit, les ÖBB ont repris les cinq voitures T2 CFF. Finalement c’est RAlpin qui les a repris et équipé d’un groupe électrogène pour assurer l’alimentation en énergie, même si la locomotive n’est pas encore accouplée.
ICE 3 neo 8011 DB Fernverkehr, en provenance des Pays Bas.
Photos et Légendes Théo S.