Après une matinée très mouillée l’après-midi se découvre. Je me rends à Ostermundigen. Il y a le trafic de banlieue usuel qui utilise des MUTZ et des MIKA. Sur les IR pour Lucerne ce sont des Lötschberger qui assurent le service. Il y a passablement de trafic marchandises. Une Re 465 achemine le Vectron 193 899 Siemens de Bâle à Spiez Les deux locomotives circulent en UM. Là des essais d’homologation se dérouleront.
Ci-Dessus : Re 475 425 BLS.
Re 460 045 CFF.
ETR 610 004 TrenItalia
RABe 528 106 BLS.
RABe 535 119 BLS.
185 535 Angel Trains, louée par BLS Cargo.
Re 460 064 CFF.
Re 460 047 CFF.
RABe 515 010 BLS avec un arc-en-ciel en haut à gauche.
193 659 MRCE, loué par SBB Cargo International.
Re 485 017 et Re 475 412 BLS Cargo.
Re 465 008 BLS et 189 899 Siemens.
Re 420 244 et Re 620 032 CFF Cargo.
Re 485 006 BLS Cargo avec des porte-autos vides.
Tm 234 203 CFF Infra.
Tm 234 416 CFF Infra.
Photos et Légendes Théo S .
Vectron 193 111 Railpool, loué par SBB Cargo International.
Re 421 379 DDF et Re 421 381 WRS.
ES 64 F4 189 989 MRCE, louée par SBB Cargo International.
Traxx 1 185 109 et 185 134 DB Cargo.
101 136 DB Fernverkehr arrivant avec la rame CFF inversée avec la première classe en tête.
ETR 610 002 TrenItalia.
Vectron 193 495 BLS Cargo, appartenant à HUPAC. Le cinq wagons lit appartenaient aux CFF et ont été vendus aux ÖBB. RALPIN les a rachetés et adaptés à l’accompagnement des trains de ferroutage.
Traxx 2 186 909 BLS Cargo, appartenant à AKIEM et loué par SBB Cargo International. C’est la version nuit avec des petites étoiles dans les zones vertes. La couchette d’accompagnement appartenait également aux CFF et la série de vingt véhicules a été reprise par RALPIN. Pour permettre le fonctionnement de l’alimentation sans locomotive accouplée, un groupe électrogène avec lancement automatique est monté en toiture.
612 572/612 072 DB Regio. Ce type de rame permet le basculement en courbe.
Traxx 1 Re 482 002 CFF Cargo.
Traxx 1 185 088 DB Cargo avec le train Constellium pour transport de produits en aluminium venant du Valais.
Traxx 2 186 458 Railpool, louée par Crossrail.
Ci-Dessus : Traxx 2 186 496 Railpool, louée par BLS Cargo.
Traxx 1 Re 482 026 CFF Cargo.
101 138 DB Fernverkehr.
Traxx 1 Re 482 014 CFF Cargo.
Vectron 193 516 Siemens, appartenant à SüdLeasing et loué par SBB Cargo International.
ES 64 F4 189 993 MRCE, louée par SBB Cargo International.
Traxx 2 186 910 BLS Cargo, appartenant à AKIEM et loué par SBB Cargo International.
101 089 DB Fernverkehr.
Traxx 1 Re 482 023 CFF Cargo.
Vectron 193 463 Siemens, appartenant à LokRoll
et loué par SBB Cargo International.
Traxx 1 185 109 et 185 111 DB Cargo.
ES 64 F4 189 108 AKIEM, louée par TXL.
à suivre donc !!
Photos et Légendes Théo S.
ci-dessus : ES 64 F4 189 996 MRCE, louée par SBB Cargo International.
Traxx 2 Re 486 509 BLS Cargo.
Vectron 193 717 MRCE, loué par BLS Cargo.
Traxx 1 185 536 Alpha Trains, louée par BLS Cargo.
Re 620 076 CFF Cargo.
Traxx 2 186 105 Railpool, louée par KombiRail.
641 015 DB Regio.
101 002 DB Fernverkehr.
Traxx 1 185 135 DB Cargo.
Vectron 193 656 MRCE, loué par Lokomotion.
Traxx 2 186 258 Railpool, louée par LINEAS.
Vectron 193 525 SBB Cargo International.
Traxx 2 185 581 AKIEM, louée par DB Systemtechnik.
RBDea 567 173 Stadler. L’automotrice dispose, depuis sa mise aux couleurs du constructeur d’une batterie permettant de rouler quelques mètres sur des voies non électrifiées.