Samedi 10 mai 2025 à Bâle (Suisse) par Théo S.(2/2)

Samedi 10 mai 2025 à Bâle (Suisse) par Théo S.(2/2) :

  Traxx 1 185 114 et 185 101 DB Cargo.

V 160 225 805 (218 005) Heinrichsmeyer, louée par Swietelsky avec un transport de grues ferroviaires.

Grue Kirow 99 80 9219 003 HBAU.

Grue Gottwald 99 85 9219 028 BRS, reprise de Vanomag.

Traxx 1 185 127 et 185 097 et Vectron 193 315 DB Cargo.

 V 160 225 805 Heinrichsmeyer.

Traxx 1 185 035 (version France) et 185 088 (version Suisse) DB Cargo.

 H4 1102 019 Alstom, loué par DB Fernverkehr. Avec la diminution des trains tractés cette locomotive bi-mode (diesel et batterie) ne sort pratiquement plus de installations de maintenance DB Fernverkehr de la gare badoise.

Traxx 2 185 591 Beacon, loué par LTS.

Re 465 013 BLS et Vectron Re 475 403 BLS Cargo.

101 001 DB Stiftung (musée).

Photos et Légendes Théo S.

Samedi 10 mai 2025 à Bâle (Suisse) par Théo S.(1/2)

Samedi 10 mai 2025 à Bâle (Suisse) par Théo S. :

A partir de 8 heures j’ai fait de l’instruction pratique à Muttenz Auhafen avec des futurs mécaniciens de manœuvre. L’avantage du samedi est qu’il n’y a pratiquement pas de temps d’attente quand on veut effectuer un mouvement de manœuvre entre les différents sites de Auhafen, Birsfelden Hafen et Schweizerhalle. La montée à Schweizerhalle demande de la puissance à la locomotive de manœuvre et à la descente il faut savoir utiliser le frein à air pour ne pas dépasser les vitesses autorisées. Quand je suis arrivé deux wagons plats était en cours de chargement de conteneurs remplis pour avoir de la charge lors de cette journée de formation. Les quatre candidats ont eu suffisamment d’exercices variés pour apprendre leur métier. Vers 13 h nous avons atteint le but de la journée. Je me suis déplacé à la gare badoise. Les transports en publics étaient bien plus chargés qu’un samedi normal. C’est le concours de l’Eurovision qui a conduit à cette surcharge. Les transports en commun de la ville de Bâle circuleront durant une semaine 24 heures sur 24 dans la zone centrale. Au retour entre la gare badoise et la gare CFF le bus était pratiquement complet. Des jeunes étaient assis au sol et parlait des langues que l’on n’entend pas fréquemment à Bâle. Comme il n’y a plus d’hôtel dans le secteur les visiteurs partent en direction de l’Allemagne, France et les prochaines villes en Suisse.

Muttenz Auhafen : 

 Em 820 003 Ultra-Brag lors du chargement des conteneurs. Cette locomotive construite en 2016 en Bulgarie servait d’engin pour l’instruction.

Tm 237 845 Ultra-Brag. Cette locomotive construite en 1973 par Jung se trouve normalement à Birsfelden Hafen et sert au chargement de ferraille. Une panne de grue a rendu compliqué le déchargement de « big bags » et pour être plus efficace ils ont été directement chargés sur des wagons plats depuis le bateau et ensuite transférés vers l’entrepôt par rail pour être ensuite repris par des élévateurs. Comme nous utilisions la locomotive bulgare, cette locomotive était attribuée à ce type de manœuvre.

Bâle gare Badoise

Traxx 2 186 218 Alpha Trains, loué par Crossrail.

Traxx2 Re 484 015 CFF Cargo.

Re 465 003 BLS.

101 090 DB Fernverkehr.

Vectron 7 193 317 TXL.

Vectron 193 534 Siemens, loué par SBB Cargo International et propriété de SüdLeasing. A la fin 2025 l’exploitant Ralpin a décidé d’arrêter le ferroutage en Freiburg et Novara, bien que les subventions étaient assurées jusqu’en 2028. Les chantiers en Allemagne ne permettaient pas d’assurer un horaire stable et ont conduit à la suppression de 10 % des trains en 2025.

Traxx 2 186 452 Railpool, loué par HSL.

 Vectron 193 493 Siemens, loué par Medway et appartenant à Hupac.

Vectron 193 713 Beacon, loué par BLS Cargo.

Traxx 2 186 458 Railpool, loué par Crossrail.

 101 049 DB Fernverkehr.

à suivre donc !!

Photos et Légendes Théo S. 

12 avril 2025 à Bâle petit Huningue (Suisse) par Théo S.

Samedi 12 avril 2025 à Bâle petit Huningue (Suisse)

 par Théo S. :

Ce samedi était le dernier jour de formation de conducteurs. Ils passeront les examens courant mai 2025 et ensuite je ne serai plus habilité à cette activité pour des questions d’âge. Nous avons dans une première phase fait de la théorie et ensuite des exercices pratiques avec les locomotives disponibles. Comme il n’y avait pas de wagons marchandises à disposition, ce n’était pas simple d’organiser des exercices.

Photo ci-dessus  :  Locomotive diesel Jung 13399 de 1961 devenue en 1989 le numéro 5 chez Ultra-Brag et plus tard Tm 237 864. De 1961 à 1988 elle était engagée en Allemagne chez Brohltal-Deumag comme numéro 1. Depuis l’arrivée de la locomotives à accumulateurs bulgare elle ne sert plus que de réserve.

Locomotive diesel Henschel 30515 de 1963 devenue en 1998 le numéro 3 chez Ultra-Brag et plus tard Em 837 815. De 1963 à 1998 elle était engagée en Allemagne chez Rheinisch-Westfälische Elektrizitätswerke comme numéro 4.

Locomotive à accumulateurs Express Service ES 1008 de 2023 portant la désignation Taf 200 008 chez Ultra-Brag. Elle a remplacé la locomotive Jung Tm 237 864.

Photos et Légendes Théo S. 

Mardi 08 avril 2025 à Bâle (Suisse) par Théo S.(2 / 2 )

Mardi 08 avril 2025 à Bâle (Suisse) par Théo S.(2 / 2 ) :

Bâle gare Badoise :

Traxx 2 Re 486 502 BLS Cargo. Ce n’est plus fréquent de voir une Traxx 2 en tête d’un ferroutage.

Vectron 193 544 “Palais Fédéral Bern” Siemens, loué par SBB Cargo International.

Vectron 193 658 Beacon, loué par SBB Cargo International.

 Traxx 1 Re 485 010 BLS Cargo.

 Traxx 3 187 136 DB Cargo. Cette locomotive a fait une aller et retour à vide entre Haltingen (dépôt DB Cargo) et Bâle triage.

Vectron 193 178 Railpool, loué par RTB Cargo.

Traxx 1 185 197 DB Cargo.

Maxima 40 CC 264 001 STOCK. 

Impressionnante locomotive par ses dimensions et son moteur diesel ABC de 3600 kW.

2 photos 

Re 465 009 et Re 465 012 BLS, loués par BLS Cargo.

 Re 4/4’ 10039 Classic Rail.

Vectron Re 475 407 et Re 475 421 BLS Cargo.

Photos et Légendes Théo S.

Mardi 08 avril 2025 à Bâle (Suisse) par Théo S.(1 / 2 )

Mardi 08 avril 2025 à Bâle (Suisse) par Théo S.(1 / 2 ) : 

De nouveau une belle journée. Le trafic marchandises n’était pas très dense, probablement par suite des grands travaux du week-end sur la partie au nord de Bâle.

Bâle gare badoise : 

 Giruno RABe 501 013 CFF.

Traxx 1 185 087 et 185 117 DB Cargo.

Barfüsserplatz : 

 Flexity Be 4/6 6006 BVB.

Théâtre : 

 TINA Be 8/10 3214 BLT en version publicitaire.

TINA Be 8/10 3209 BLT.

Bâle gare badoise : 

 Re 620 025 CFF Cargo.

 Vectron 193 540 “Atomium Brussel” Siemens, loué par SBB Cargo International.

Traxx 2 186 499 Railpool, loué par BLS Cargo.

Vectron 193 969 DB Systemtechnik.

 Re 420 347 CFF Cargo.

Vectron 193 350 DB Cargo, loué par WRS.

Re 620 063 CFF Cargo.

à suivre donc !!

Photos et Légendes Théo S .