La TRAXX AC3 en régime Last Mile

Ci-joint trois vues du 12 Mai de la locomotive de remplacement 187 009 de Swiss Rail Traffic en cours de manœuvre dans l'embranchement de la décharge de déchets spéciaux de Kölliken. Toute la décharge est évacuée, pour une grande partie par chemin de fer,

 afin de libérer le terrain pour des constructions particulières.

 Pratiquement chaque jour un train quitte Kölliken avec une dizaine de wagons 

chargés de conteneurs avec matière polluée. 

Depuis février 2015 la locomotive diesel n'est plus nécessaire, 

car la manœuvre se fait en régime Last Mile avec une TRAXX.

photos Théo STOLZ.

n'hésitez pas à consulter son site :

http://www.le-rail.ch/

Circulation de la "Last Mile" à Bâle (Basel)

Voilà la première Traxx Last Mile 487 001 qui assure son premier service commercial.

 Elle est arrivée le le 30 jamvier. 

Elle achemine de la gare badoise à Bâle deux locomotives NS à Zürich chez Bombardier. 

Il s'agit des 186 016 et 186 017.

Les locomotives "Last Mile" (dernier Mile --kms) de chez BOMBARDIER

sont équipées d'un moteur diesel à faible émission et d'une batterie d'appoint

(permet de tracter un lourd convoi sans caténaire ,sur de courtes distances).

photo Théo S.