29 octobre 2024 à Ostermundigen (Suisse) par Théo S.

Mardi 29 octobre 2024 à Ostermundigen (Suisse) par Théo S.:

Un peu de beau temps, mais un soleil très bas rend difficile la photographie. Je suis allé à Ostermundigen pour voir ce qui tractait les deux trains railCare au départ de Brigue. Vendredi passé j’avais vu les trois locomotives EURO 9000 garées à Egerkingen. Effectivement ce sont des Vectrons qui assurent la traction. Il semble que le système de signalisation en cabine conduit régulièrement à des freinages intempestifs.

Ci-dessus : Locomotive H 2/2 2 « Elfe » du chemin de fer de la carrière de molasse d’Ostermundigen.

Vectron Rem 476 455 RLC. Lors du passage du deuxième train toute la gare était à l’ombre.

 Traxx 2 186 509 Railpool, loué par BLS Cargo.

Vectron Re 475 425 BLS Cargo.

Re 460 066 CFF.

 Re 465 011 BLS.

Traxx 1 Re 485 007 BLS Cargo.

Photos et Légendes Théo S.

Locotracteur à côté de la gare de Onnaing (Valenciennes)par Laurent .

Locotracteur à côté de la gare de Onnaing (Valenciennes), vu le 09 juillet 2024 (voir commentaire)

   par Laurent 

Le même locotracteur , en cours de restauration.

3 vues ce  Lundi 02 Septembre 2024 en revenant de la desserte Toyota

Photos Laurent .

Après la BB 12087 , une 030 à Vrigne au Bois, par Laurent

Après les photo de la BB 12087 publiées hier sur ce Site :

Passage par Vrigne au bois , là où se trouve une locomotive à vapeur sur un rond-point.

3 photos 

Photos Laurent 

(à suivre !!)

BB 12087 "en Monument " à Nouvion sur Meuse ,ce 16-06-24 ,par Laurent

Ce Dimanche 16 Juin 2024,

passage de Laurent , à Nouvion sur Meuse 

où est exposée la BB 12087 !!

12 photos .

Vue depuis le siège du conducteur la conduite du train, ça me rappelle des souvenirs de 25 ans en arrière. J'ai conduit des 12000 de fin 1992 jusqu'à novembre 1999 la dernière 12000 , la 12125, qui est préservée aussi.

Des photos de l'intérieur car la locomotive a été restaurée récemment

Même , Le plancher a été décapé .  

Photos et Légendes Laurent .

En gare de Seclin (ligne Lille - Paris) pour photographier la BB 25236 🤩🤩,par Didier .

Ce Mercredi 10-01-2024 , après-midi direction la gare de Seclin

 (ligne Lille - Paris) pour photographier la BB 25236 

En effet depuis quelques semaine le poste électrique EDF

 situé devant la gare a été décoré aux couleurs de la célèbre BB 25236,

 une belle initiative.

5 photos .

Une archive de la vraie BB 25236 encore en service régulier 

à Lyon Part Dieu le 18/05/2011.

Photos Didier DELATTRE.

la CC14161 " en Monument " à Conflans en Jarnisy, par Laurent .

Ce Samedi 14 Octobre 2023, passage par Conflans Jarnisy :

alors " petite Visite " près de la CC 14161 " en Monument" !!!!

Exposée depuis 1994 en monument à la ZAC Val de l’Orne

 à Conflans-en-Jarnisy (Meurthe-et-Moselle).

Construite par Alstom / Fives-Lille / CEM en 1955 .

5 photos .

La locomotive est enfermée par une clôture maintenant

Côté sans plaque frontale ! !!  

Photos Laurent 

 

Retour sur la Loco à Rang du Fliers ---en 2021 et en 2022 !!!

Pour faire suite à la publication d'hier 

sur la Loco exposée à Rang du Fliers (pas de calais ) 

voici 2 photos déjà publiées sur ce site de l'état 

de cette machine  en Février 2021...... 

.. et ici donc en Octobre 2022  -- 2 photos 

Photos 1 et 2 Jean Michel PEUGNET 

Photos 3 et 4 Théo S .

 

CC14161 à Conflans en Jarnysis, le 30 Juin 2022

Jamais 2 sans 3 , suite aux 2 mises à jour précédentes

(essieux à Tergnier et Loco à Rang du Fliers)

voici 2 photos de la CC 14161 en "monument "

à Conflans en Jarnisy (Meurthe et Moselle )

photos du 30 Juin 2022 .

Photos Laurent 

 

Mercredi 05 octobre 2022 à Rang-du-Fliers (62 non loin d'Etaples - Le Touquet)

Mercredi 5 octobre 2022 à Rang-du-Fliers -- 62

non loin d'Etaples -- Le Touquet 

(ligne Boulogne-Abbeville) 

Après une promenade en bordure de mer à Berck je découvre au retour une bizarre locomotive exposée dans un giratoire en direction de Rang-du-Fliers. Les automobilistes qui passent la perçoivent comme locomotive à vapeur. J’ai pris le temps pour la regarder en détail. Le châssis et les roues accouplées par bielles proviennent d’un engin moteur. Sur l’avant du châssis est monté un moteur électrique qui attaque avec des chaines l’essieu avant. On ne voit donc aucun cylindre. Sur le châssis est monté une chaudière rivetée. Il doit s’agir d’une chaudière stationnaire qui a été récupérée. La cabine de conduite ne comporte que des soudures et aucun rivet. Elle doit dater de l’époque ou l’assemblage du châssis avec la chaudière a été réalisé. Il n’y qu’un accès sur la face gauche. La plaque commémorative indique que l’inauguration s’est faite le 13 mai 1995. Un article du 1^er octobre 2021 dans la Voix-du-Nord parle de la remise en état de la locomotive du giratoire. Selon le châssis il doit s’agir d’un locotracteur de construction américaine Baldwin de la première guerre mondiale. Son origine est difficile à déterminer. Lors de l’inauguration du monument en 1995 était présent MM. Les maires de Rang-du-Fliers et Ditton, commune jumelé anglaise, mais aussi Mme Garry, descendante des propriétaires de la sucrerie Garry de Rang-du-Fliers. Cette usine, raccordée à la voie ferrée, a fermé en 1966. Il est probable que cette locomotive doit rappeler l’industrialisation de Rang-du-Fliers avec sa sucrerie. L’entreprise Garry engageait une locomotive à vapeur pour les manœuvres internes des wagons de betteraves. Sur la vidéo Fabrique de sucre à Rang-du-Fliers - Archipop à la minute 1:42 on aperçoit une locomotive à vapeur à l’intérieur de la sucrerie. L’empire sucrier Garry possédait quatre sucreries à Marconelle, Rang-du-Fliers, Rue et Vron. Que celle de Vron n’était pas raccordée au réseau ferré. Aujourd’hui il n’y a plus que la sucrerie coopérative d’Attin qui est en fonction. Elle a fortement concurrencé les sucreries Garry.

Photos et légendes Théo S .