20 mai 2025 à Birsfelden Hafen en Suisse,par Théo S. (2/2)

Mardi 20 Mai 2025 --

2 éme journée d’examen à Birsfelden Hafen (Suisse)

par Théo S.  : 

Ce jour trois autres candidats passent leur examen final de conducteur de manœuvre. Après la théorie écrite et orale le matin nous avons effectué des manœuvres l’après-midi avec des grandes charges.

Muttenz Auhafen : 

 MDD-4 Em 820 003 Ultra-Brag lors du déchargement de conteneurs chargés d’huile végétale.

 G 1206 275 008 Sersa. L’inscription est fausse, car le détenteur devrait être D-RSRAG et pas CH-RSRAG.

Birsfelden Hafen : 

 V 100 Am 847 905 WRS manœuvre des wagons citerne pour l’entreprise VARO.

 MDD-4 Em 820 003 Ultra-Brag en tête du train arrivé avec deux heures de retard de Belgique qui doit être acheminé chez Birsterminal. Le train fait 600 mètres de long et il nous fallu le reculer de 5 mètres pour permettre aux autres locomotives de manœuvre de pouvoir sortir à l’est, car nous ne dégagions lors de l’accouplement de la locomotive pas les circuits de voie. A gauche la H3 Ama 832 006 attend son tour pour manœuvrer des citernes.

Tm 232 146 CFF Cargo. Il remplace chez Birsterminal la locomotive de manœuvre Tm 233 900 Sersa tombée en panne la veille. A droite l’Em 820 003 Ultra-Brag se prépare à amener le train Nestlé en gare de Birsfelden Hafen.

H3 Ama 832 006 CFF Cargo appartenant à la banque Reichmuth à Lucerne. Ces locomotives ne donnent pas entière satisfaction. C’est probablement la raison qu’Alstom Stendal en a fabriqué que 58 entre 2015 et 2022. Depuis la production a cessé.

Photos et Légendes Théo S.

19 mai 2025 à Birsfelden Hafen en Suisse,par Théo S.

Lundi 19 mai 2025 une journée d’examens 

à Birsfelden Hafen (Suisse) par Théo S.  :

Ce lundi toute la journée examens avec deux nouveaux mécaniciens de manœuvre à Birsfelden Hafen. Comme ils doivent aller chercher des wagons dans la gare de Birsfelden Hafen, équipée de signaux nains pour la manœuvre, il faut pénétrer dans cette zone depuis les embranchements avec aiguilles à main et sans signalisation.

Muttenz Auhafen : 

 Em 820 003 Ultra-Brag lors du déplacement de wagons chargés de conteneurs remplis de sacs de café. La locomotive diesel type MDD-4 avec transmission hydromécanique a été construite en 2016 par Express Service à Ruse [BG]. Avec ses 22,5 tonnes par essieu il s’agit d’une locomotive de manœuvre lourde. Le moteur Caterpillar est équipé d’un filtre à particules. Il entraine un convertisseur hydraulique et une boite à vitesse mécanique. Les différents éléments de la transmission sont reliés par cardans. La locomotive dispose d’une télécommande radio qui permet l’engagement avec un seul agent.

Em 820 003 Ultra-Brag lors du chargement de deux wagons avec des conteneurs remplis huile végétale. Cette rame servira dans une première phase aux examens pratiques.

La locomotive Em 820 003 Ultra-Brag doit pénétrer dans un complexe industriel voisin afin de pouvoir prendre la voie en direction de la gare d’arrivée et de départ.

Em 820 003 Ultra-Brag pendant l’attente de mise à voie libre du signal nain donnant accès à la gare de Birsfelden Hafen.

Birsfelden Hafen :

Em 820 003 Ultra-Brag dans les embranchements à l’ouest de la gare d’arrivée et de départ. Sur l’autre rive du Rhin on aperçoit l’Allemagne.

Muttenz Auhafen :

 Pour manœuvrer les rames de produits d’hydrocarbure l’entreprise WRS utilise une ancienne locomotive V 100 DR construite en 1976 par LEW comme 110 863 DR. En 1988 elle est transformée en locomotive à voie métrique avec bogies à trois essieux pour le réseau du Harz. En 1998 elle est modernisée par Adtranz et remise à voie normale et devient la V 145 de Connex en jaune et bleu. Après plusieurs changements de propriétaire elle devient en 2011 l’Am 847 905 WRS.

Birsfelden Hafen : 

 La locomotive Em 820 003 prend en charge un train Nescafé pour le pousser dans la gare de Birsfelden Hafen. Chaque jour deux trains Nescafé sont à chercher en gare et à les remettre en gare.

Tm 237 857 Ultra-Brag. Cette locomotive est louée depuis 2022 à Birsterminal pour manœuvrer des wagons sur les voies de l’entreprise. Elle a été construite en 1981 par O&K pour la maison Fahr à Gottmadingen [D]. En 1997 elle est reprise par Ultra-Brag.

à suivre le 2 éme Jour de Formation !!

Photos et Légendes Théo S.

30 avril 2025 à Pratteln (Suisse) par Théo S. ( 6/6 )

6 éme Partie /6 des photos de ce Mercredi 30 avril 2025 

à Pratteln (Suisse)  par Théo S.   :

Vectron 193 071 RCM, loué par CFF Cargo et propriété de la banque Reichmuth à Lucerne.

Vectron 193 106 Railpool, loué par Rhein Cargo.

ICE 4 9470 DB Fernverkehr.

Re 420 504 WRS.

Traxx 3 147 579 DB Fernverkehr. Ces rames circuleront entre Zurich et Stuttgart et la maintenance sera effectuée à Bâle par la DB.

Vectron 193 477 Siemens, loué par SBB Cargo International et propriété de la banque Reichmuth (Lokroll).

Vectron 7 193 306 TXL.

Re 420 337 CFF Cargo.

G 1700 BB Am 843 081 CFF Cargo.

Re 460 064 CFF.

Photos et Légendes Théo S.

30 avril 2025 à Pratteln (Suisse) par Théo S. ( 5/6 )

5 éme Partie /6 des photos de ce Mercredi 30 avril 2025 

à Pratteln (Suisse)  par Théo S.   :

ES 64 F4 Re 474 013 CFF Cargo.

Re 430 114 et Tm 232 530 WRS.

FLIRT RABe 523 035 et RABe 523 011 CFF.

Traxx 2 Re 484 015 CFF Cargo.

Twindexx RABe 502 202 CFF.

Traxx 1 Re 484 011 et Re 485 001 BLS Cargo.

                                 Vectron Lastmile Re 475 455 railCare.

ES 64 F4 Re 474 017 CFF Cargo.

Vectron 189 701 Beacon, loué par SBB Cargo International.

Traxx 1 185 114 DB Cargo.

Vectron Re 475 425 BLS Cargo.

à suivre !!

Photos et Légendes Théo S.

30 avril 2025 à Pratteln (Suisse) par Théo S. ( 3/5 )

3 éme Partie /5 des photos de ce Mercredi 30 avril 2025 

à Pratteln (Suisse)  par Théo S.   :

Re 620 031 CFF Cargo.

Traxx 3 187 005 Railpool, loué par BLS Cargo.

ETR 610 002 TrenItalia.

Traxx 2 Re 484 014 CFF Cargo.

Vectron Re 475 902 WRS.

Re 460 107 CFF.

Tm 233 211 CFF Cargo.

Re 620 031 CFF Cargo.

ES 64 F4 189 982 AKIEM, loué par TXL.

                                           Vectron Re 475 425 BLS Cargo.

Vectron 193 532 Siemens, loué par SBB Cargo International et appartenant à Südleasing et Giruno RABe 501 006 CFF.

Vectron Re 475 412 BLS Cargo.

 Vectron 193 342 DB Cargo.

Vectrons 193 518 et 193 523 Siemens, loués par SBB Cargo International et appartenant à SüdLeasing.

à suivre donc !!! 

Photos et Légendes Théo S. 

30 avril 2025 à Pratteln (Suisse) par Théo S. ( 2/5 )

2 éme Partie /5 des photos de ce Mercredi 30 avril 2025 

à Pratteln (Suisse)  par Théo S.   :

Re 460 067 CFF. 

Vectron Re 475 901 WRS.

Re 460 CFF 

 KISS RABe 512 013 CFF.

                                   G 1700 BB Am 843 084 CFF Cargo.

 ICE 4 9452 DB Fernverkehr.

Re 420 332 CFF Cargo avec un train d’hydrocarbures de l’armée.

ICE 4 9026 DB Fernverkehr.

Traxx 2 Re 484 002 CFF Cargo.

Re 620 015 CFF Cargo.

KISS RABe 512 031 CFF.

Vectron Re 475 412 et Traxx 2 Re 486 510 BLS Cargo.

ES 64 F4 189 996 Beacon et Vectron 193 470 Siemens, loués par SBB Cargo International.

à suivre donc !! 

Photos et Légendes Théo S.