le 30
avril 2022 à Bâle gare badoise (Suisse)
Le
temps n’est pas idéal, mais meilleur qu’annoncé. La pluie ne
devrait que commencer en milieu d’après-midi. Je me rends à la
gare badoise. Un UM Re 465 et Re 485 BLS revient de Bâle triage pour
se garer en gare badoise. Pour ceci le mécano doit changer de bout
et rentrer sur le faisceau de garage devant l’ancienne halle
marchandises. Il ne réussira pas à faire la manœuvre et bloquera
l’accès nord de la voie de passage des trains marchandises pendant
55 minutes. Dans un première phase il découple les locomotives et
essaye de les garer une après l’autre. Même dans cette
configuration il ne réussira pas à mettre en service la Re 485. Un
mécano BLS présent vient aider et fait remettre les deux
locomotives en UM. Ils commencent par mettre en service depuis la Re
465 et ensuite passent sur la Re 485. Maintenant tout fonctionne et
la voie 1 est enfin libérée.
Traxx 2 186 104 Railpool, louée par
TXL.
Traxx 2 185 591 Beacon Rail Leasing, louée par
LTE.
Vectron 193 534 Südleasing, loué par SBB Cargo
International.
101 121 DB Fernverkehr avec les deux locomotives
bloquant l’accès nord à la voie 1.
Traxx 2 186 453 Railpool, louée par LINEAS
Traxx 2 185 581 AKIEM,
Traxx 1 Re 485 018 BLS Cargo et Re 465 017 BLS
viennent de débloquer l’anglaise donnant accès à la voie 1 qui
sert uniquement au passage des trains marchandises.
Traxx 1 185 029 DB Cargo qui revient hlp de Bâle
triage après avoir acheminé un train de voitures depuis Mulhouse
Vectrons 193 466 et 193 470 LokRoll, loué par SBB
Cargo International
Traxx 2 186 187 Railpool, louée par Crossrail.
Vectron 193 717 MRCE, loué par BLS Cargo.
Vectron Re 475 901 WRS et Traxx 1 185 535 Alpha
Trains, louée par WRS.
photos et légendes Théo S
