Le Lundi 02 Juin 2025 , à 15H14 en provenance de Noyelles-sur-Mer
arrivée du Train Touristique tracté par la locomotive à vapeur N°15 ;
retour en marche arrière.
Après une minute d’arrêt le convoi repart vers Le-Crotoy.
Quelques vues de la voie de croisement.
13 photos .
Le Lundi 02 juin 2025, sur la D140 la route reliant Favières
puis traversant le village de Morlay commune de Ponthoile
pour rejoindre la D940
entre Le Crotoy et Noyelles-sur-Mer en Baie de Somme.
Au PN référencé NOYLC 1.
11H19 en provenance de Le-Crotoy passage du train touristique avec en tête la Locomotive à Vapeur n°15.
11 photos .
Avec un groupe nous avons pris le repas à bord du Seudre Océan Express
(voir Seudre Océan Express - Train Restaurant en Charente Maritime)
qui est exploité par le train des Mouettes.
La veille je suis passé au dépôt de Chaillevette.
Mornac :
Chaillevette :
La BB 64073 manœuvre la future troisième voiture restaurant « Chassiron » en cours d’aménagement. Cette locomotive diesel a été construite en 1971 par B&L et tracte le Seudre Océan Express dans le sens La Tremblade – Saujon.
La BB 71008 tracte le Seudre Océan Express dans le sens Saujon – La Tremblade. Elle a été construite en 1968 par Fives et CFD.
L’Y 51147 a été construit en 1952 par De Dietrich. Il assure les manœuvres à Chaillevette et la traction du train touristique en parallèle avec les locomotives à vapeur.
Draisine unifiée DU 4034 type DU 49.
Saujon :
Arrivée du Seudre Océan Express pour accueillir les personnes qui ont réservé une place à bord. Derrière la locomotive BB 64073 se trouve le fourgon générateur qui alimente les anciennes voitures suisses en énergie électrique nécessaire pour le fonctionnement de la charge batterie et du réseau de bord, de la climatisation et du chauffage.
Intérieur d’une des deux voitures restaurant. Les grandes baies panoramiques donnent une bonne vue sur le paysage. En plafond il y a 700 mètres de tubes en inox qui permettent d’absorber le bruit. De cette manière on n’entend pratiquement pas les discussions aux autres tables. Ce qui subsiste de l’aménagement intérieur d’origine « Voralpenexpress » sont les porte-bagages.
