les 60 ans des locomotives Re 4/4‘‘ en Suisse,par Théo S. ( 1/3 ):
La locomotive universelle Re 4/4‘‘ sillonne depuis 1964 le réseau suisse. Après les quatre prototypes Re 4/4’’ 11201 à 11206, devenues 11101 à 11106, la livraison en série commence en 1967 avec les locomotives à un pantographe Re 4/4’’ 11107 à 11155. La locomotive 11156 est devenue la Re 4/4’’’ 41 du SOB qui est aujourd’hui la Re 430 350. Suivent ensuite les Re 4/4’’ 11156 à 11349 avec deux pantographes. Pour la ligne du Gothard une version avec démultiplication adaptée est livrée, les Re 4/4’’’ 11351 à 11370, toutes disparues. Une dernière série Re 4/4 11371 à 11304 est livrée aux CFF jusqu’en 1985. Une partie sera adaptée pour l’Allemagne et devient Re 421. Une Re 4/4’’ 41 est construite pour le MThB. Elle remplacera aux CFF la Re 4/4’’11172 accidentée. EBT, SMB et VHB commande cinq Re 4/4’’’ portant les numéros 111 à 113, 141 et 181.
Les locomotives présentes sur la ligne Oensingen – Balsthal :
N° SLM |
Année |
1er n° |
2e n° |
3e n° |
Détenteur actuel |
4643 |
1967 |
Re 4/4’’ 11111 |
Re 420 111 |
|
CFF Cargo |
4649 |
1967 |
Re 4/4’’ 11117 |
Re 420 502 |
|
WRS |
4651 |
1967 |
Re 4/4’’ 11119 |
Re 420 503 |
|
Sersa |
4662 |
1968 |
Re 4/4’’ 11130 |
Re 420 130 |
|
CFF |
4673 |
1967 |
Re 4/4’’ 11141 |
Re 420 141 |
11141 |
DSF |
4674 |
1967 |
Re 4/4’’ 11142 |
Re 420 506 |
|
MBC |
4722 |
1969 |
Re 4/4’’ 11160 |
Re 420 160 |
|
CFF Cargo |
4723 |
1969 |
Re 4/4’’ 11161 |
Re 420 161 |
|
CFF |
4735 |
1970 |
Re 4/4’’ 11173 |
Re 420 173 |
11173 |
DSF |
4755 |
1970 |
Re 4/4’’ 11193 |
Re 420 193 |
|
CFF |
4827 |
1972 |
Re 4/4’’ 11230 |
Re 420 230 |
|
CFF |
4836 |
1971 |
Re 4/4’’ 11239 |
Re 420 239 |
|
CFF Cargo |
4848 |
1972 |
Re 4/4’’ 11251 |
Re 420 251 |
|
CFF Cargo |
4849 |
1972 |
Re 4/4’’ 11252 |
Re 420 252 |
|
CFF Cargo |
4903 |
1973 |
Re 4/4’’ 11257 |
Re 420 257 |
|
CFF |
5198 |
1982 |
Re 4/4’’ 11335 |
Re 420 335 |
|
CFF Cargo |
4685 |
1967 |
Re 4/4’’’ 41 |
Re 4/4’’’ 11350 |
Re 430 350 |
OeBB Historic |
5243 |
1984 |
Re 4/4’’ 11379 |
Re 421 379 |
|
DDF |
5257 |
1985 |
Re 4/4’’ 11393 |
Re 421 393 |
|
IRSI |
4018 |
1950 |
Re 4/4 439 |
Re 4/4’ 10039 |
|
Classic Rail |
3883 |
1944 |
Ae 4/4 251 |
Ae 415 251 |
|
BLS Nostalgie |
5153 |
1979 |
Re 4/4 183 |
Re 425 183 |
|
BLS |
5535 |
1993 |
Re 460 058 |
|
|
CFF |
5735 |
1997 |
Re 465 011 |
|
|
BLS |
5307 |
1988 |
Re 4/4 95 |
Re 456 095 |
|
DSF |
4886 |
1973 |
Ge 4/4’’ 613 |
|
|
RhB |
Pour fêter les 60 ans des Re 4/4’’ l’OeBB avec d’autres compagnies et associations ont organisé un week-end Re 4/4’’. Tous les trains sur la ligne étaient assurés par locomotives. La gare de Balsthal a été vidée pour disposer de suffisamment de place pour préparer les compositions. Le service voyageur circulait toutes les 30 minutes. Chaque heure un aller et retour était assuré par plusieurs locomotives type Bo’Bo’. En fin d’après-midi une grande parade était organisée avec la majorité des locomotives à Maiacker. Pendant ce temps le service ferroviaire était assuré par car postal. Un car postal historique assurait des navettes entre Balsthal et Maiacker pour les plus de 500 photographes présents.
Photo ci-dessus : Re 4/4’’ 11141 DSF, Re 4/4 11173 DSF, Re 420 161 CFF, Re 420 335 CFF Cargo, Re 4/4’ 10039 Classic Rail, Re 421 393 IRSI, Re 430 350 OeBB Historic, Re 420 193 CFF, Re 420 130 CFF, Re 420 230 CFF, Re 420 257 CFF Cargo, Re 420 252 CFF Cargo, Re 420 251 CFF Cargo, Re 420 160 CFF Cargo, Re 421 379 DDF, Re 420 502 WRS, Re 420 506 MBC, Re 420 503 Sersa, Re 456 095 DSF, Re 460 058 CFF, Re 465 011 BLS, Ae 4/4 251 BLS Nostalgie, Re 4/4 183 BLS et Re 450 012 CFF ; en tout 24 locomotives type Bo’Bo’.
Oensingen:
Eem 923 010 CFF Cargo
Am 843 083 CFF Cargo.
Klus :
Em 837 820 OeBB Historic
Em 837 819 OeBB Historic.
Ee 936 152 OeBB.
ET 10.110 OeBB.
Re 420 161 CFF, Ge 4/4’’’ 613 RhB et Re 420 335 CFF Cargo.
Re 460 058 CFF.
Re 4/4’ 10039 Classic Rail.
Re 4/4 183 BLS.
Re 420 502 WRS.
Re 420 335 CFF Cargo, Ge 4/4’’ 613 RhB et Re 420 161 CFF.
Re 450 012 CFF et Re 456 095 DSF. Les deux locomotives ont les mêmes composants techniques qui comportent des emballages totalement différents.
Ge 4/4 613 RhB sur trucs transporteurs Sersa. C’est la version voie métrique des locomotives Re 4/4’’. Contrairement aux locomotives voie normale avec graduateur, les Ge 4/4’’’ ont des thyristors pour régler la tension aux moteurs de traction.
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