En Allemagne , à Schliengen (sur la ligne Karlsruhe-Basel).

Voici un reportage photos à Schliengen (sur la ligne Karlsruhe-Basel)

Datant du 08 Juin 2019 :

La 101 084 DB Fernverkehr remorquait le Nightjet OBB n°471/401

 venant de Berlin Ostbahnhof et de Hamburg Altona pour Zürich Hb.

Le "Autozug" n°1795 venant de Hamburg Altona pour Lörrach 

fut composé d'une rame de voitures couchettes+lits

 et de porte autos BahnTouristikExpress 

tractée par la Taurus 182 524 MRCE.

La 186 109 Railpool utilisée par le BLS Cargo 

remorquait une autoroute ferroviaire Ralpin 

venant de Freiburg/Brisgau pour Novara.

Passage en solo de la 294 096 DB au croisement avec une vectron DB Cargo 

remorquant des conteneurs.

La 482 047 remorquait une rame de citernes vide pour transport de Gasoil 

sur une marche Basel Rb-Karlsruhe Gbf.

-La 185 227 DB Cargo tétait en charge d'un fret varié

 venant de Mannheim Rbf pour Chiasso.

-La 185 613 Alpha train utilisé par Crossrail AG 

remorquait cette belle rame de conteneurs HUPAC

 venant de Gallarate (I) pour Antwerpen Combinant (B).

-La 485 009 du BLS Cargo remorquait une autoroute ferroviaire 

venant de Freiburg/Brisgau pour Novara.

La 185 115 DB Cargo remonte de Chiasso

 avec un fret varié vers Mannheim Rbf.

La 189 990 MRCE/SBB Cargo pelliculée aux couleurs de Novelis

 tractait un train transportant de l'aluminium pour le compte de cet entreprise

 venant de Sierre (CH) pour Göttingen (D) .

 A noter la présence de wagons. porte conteneurs au gabarit Anglais

 souvent visibles sur Hazebrouck avec le Calais-Jeumont. 

La 193 344 DB Cargo remorquait un train complet HUPAC 

de remorques venant de Taulov (Au Danemark) 

et à destination de Gallarate (I).

Légendes et photos Tarek .

En Moselle avec Louis ( 1 /3) ,à Herny et Arriance.

Photos du Lundi 29 Juillet 2019 par Louis :

À Herny (Moselle), un autorail X73900 TER Grand-Est en livrée Metrolor 

assure une marche [Allemagne] Forbach - Metz.

Nota :  c’est un type d’engin dérivé des X73500, 

mais aptes à circuler en Allemagne.

Un locotracteur Y8000 SNCF Réseau tire un train de service

 (acheminement de matériel ou de matériaux)

 entre Nancy-ville et Béning.

À Arriance (Moselle), un G1206 AlphaTrains utilisé par ESIFER 

(anciennement ETMF)

 assure la sous-traitance d’un acheminement [Allemagne]

 Forbach - Calais-Fréthun [Angleterre] Eurocargorail

 d’une rame FLIRT Class 745 pour Abellio Greater Anglia.

Tirée par une locomotive ex-Fret SNCF (ex-BB61008) 

qui permettait à cette entreprise de tirer des trains entre l’Allemagne et la France, 

la rame Class 745 (plus long type de rame FLIRT)

 est transférée de l’usine suisse Stadler de Bussnang

 pour être livrée au loueur Rock Rail. 

Circulant avec les feux rouges de la rame remorquée éteints,

 le train voit donc sa signalisation d’arrière réglementaire 

assurée par deux lanternes de bord en remplacement.

à  suivre donc !!! 

Légendes et photos Louis .

En Allemagne avec Sylvain ( 3 / 3 )

3 éme et dernière Partie des Photos de Sylvain , en Allemagne :

DE 1002 n°272 009 ou DE 71 avec la rame de ciment 

venant de Gustorf Bf pour Rohdenhaus / Flandersbach.

ES 64 U2 009 MRCE louée par NIAG pelliculée aux 25 ans des accords de Schengen 

remorquait un train de Charbon venant de Duisburg Ruhrort Hafen 

pour Wemmetweiler ( à 30km au nord de Sarrebrücken) .

G 1206 Thyssenkrupp 547 tirant un train Nacco transportant de la chaux 

venant de Oberhausen se dirige vers Flandersbach.

BR 155 060 DB Cargo en tête d'un fret variée 

venant de Köln-Gremberg se dirigeait vers Seelze.

G 1206 n°4 ( 1275 111-3) Alpha Trains louée par Railflex tractait une rame de Chaux venant de Flandersbach / Rohdenhaus se dirigeait vers Duisburg Wedau.

Br 185 386 DB Cargo en tête d'une rame de bobines 

venant de Krefeld-Stahlwerk pour Dusseldorf-Reisholz.

Br 285 103 Macquarie Rail louée par Rheincargo 

remorquait une rame transportant du sable 

venant de Dusseldorf-Reisholz Rgf – se dirigeait vers Sythen Bbf 

(Situé à 30km au nord de Dortmund).

BR 189 040 DB Cargo locomotive autorisée Pays Bas 

comportant un attelage automatique pour tirer les lourd trains de charbons de 6000T

 ici en tête d'un court fret venant de Kijfhoek 

( Triage de Rotterdam) se dirigeait vers Gremberg.

BR 185 573 MRCE louée par Ruhrtalbahn Cargo 

remorquait un train de conteneurs en direction de Cologne.

Br 294 649 DB Cargo en tête d'un court fret varié 

se dirigeait vers Dusseldorf Gbf.

BR 185 198 DB Cargo remorquait une rame de conteneurs 

venant de München-Riem Ubf  qui avait pour destination Duisburg-Ruhrort Hafen .

photos Sylvain D. 

à Duisburg Lotharstrasse avec Sylvain .

Nouvelle série de photos de  Sylvain à Duisburg Lotharstrasse :

BR 193 832 propriété ELL louée par Rurhtalbahn Cargo 

en tête d'une rame de citernes en direction de Oberhausen.

CC Ludmila 232 117 DB Cargo en solo.

Locomotive Gravita Vossloh 1261 301 propriété Northrail 

en tête d'un train de Citernes transportant du GPL

 venant de Köln Eifeltor se dirigeait vers Marl AG (Au nord de Duisburg) .

G 1206 Thyssenkrupp n°543 en tête d'un train

 transportant de la Chaux vers Dornap-Hahnenfurth.

BR 145 086 Rheincargo en tête d'un trafic de ciment

 venant de Neuss pour Deuna (Dans le centre de l'Allemagne).

Deux photos de la G1203 Captrain numéroté 821 

en tête de 3 wagons tombereaux pour l'usine HKM de Duisburg.......

Et reviens avec une rame de plats chargé de brames 

revenant de HKM en direction de Oberhausen.

La 186 134 propriété Alpha Trains louée par ITL

 remorquait une rame de conteneurs venant de Rheinhausen pour la Chine.

BR 294 DB Cargo en tête d'un court fret 

composé de 4 portes conteneurs Mobile Logistik et d'un wagon trémie.

Photos Sylvain D

avec l'aide de Tarek pour les commentaires  .

Balade Ferroviaire en Italie avec Tarek .

Voici 10 photos réalisées à Colle Isarco sur la ligne entre Brenner et Vérone.

-Un couplage composé des BR 193 553+193 550 TX Logistik bien dessinée tractaient 

une rame de Conteneurs/Remorques venant de Verona (I) pour Wanne Eickel (D).

L'ETR 170 202 assurait un train régional venant de Brenner pour Merano.

Les E412 012+412 009 sur un train de conteneurs pour Verona.

La 405 001 sur une rame vide pour le transport d'utilitaires se dirigeant vers Verona.

-Eu 43 007 Lokomotion en tête d'un multi-client reliant München Nord pour Brescia.

Eu 43 004 Rail Traction Company en tête d'un train venant de Brescia pour München Nord.

-La Taurus 1216 021 OBB ou encore appelé chez les italien E 190 021 sur l'EC 88 

venant de Bologna pour München.

Un train régional se composant d'une rame réversible tracté par la 464 309 

venant de Brenner se dirigeait vers Bologna.

-La 483 005 Alpha-train loué à Rail Traction Company sur un train de ferrailles 

venant de München Nord pour Brescia.

Une rame de tombereaux vides en direction de Brenner avec la 652 124.

Photos Tarek .

Au Luxembourg avec Tarek à la mi Mars !

Reportage Photos au Luxembourg à la mi Mars par Tarek :

La 1320 Lineas en tête d'un train de boites Ambrogio venant de Muizen (B) pour Gallarate (I) croise le TER Metz-Luxembourg avec une Z 24500 Métrolor.

La 4015 en tête d'un RB venant de Wasserbilig se dirigeait vers Pétange.

La 1510 ( 1275 016-4) utilisé par CFL Cargo D remorquait un court train 

pour le transport de sable siliceux venant du site Luxguard de Bascharage 

(un fabricant de verre) à destination d'Anvers après reprise par une T13 ou 30 à Bettembourg.

Les 1336+1341 de Lineas sur un fret varié venant de Woippy pour Anvers.

En gare de Luxembourg, la 3014 CFL sur l'IC n°113 à destination de Liers attend le départ.

Manœuvre par refoulement d'un convoi de rails par la draisine Robel 9270 732-8.

Contrairement à chez nous ou elles disparaissent,les 22 automotrices Z2 du Luxembourg sont bien présentes.

 Pour information ces rames sont équipés de l'ETCS et je dirais même plus ces rames passent en opération mi vie à l'heure ou j’écris ces lignes. 

Ici la rame 2002 en UM avec la 2018 assurant un train régional

 pour Diekirch attend l'heure départ. 

Ces rames circulent aujourd'hui principalement sur la liaison Luxembourg-Ettelbruck-Diekirch et sur les antennes de Bettembourg à Volmerange Les Mines 

puis celle de Esch Sur Alzette à Audun Le Tiche.

La dernière locomotive de cette série encore en service pour les CFL : la 1818.

La G 1000 Alpha train 1106 ( 0001 106-4) utilisée par les CFL 

assure ici la manœuvre de la rame IC arrivée de Bruxelles.....

Après dégagement de la G 1000 la 1355 est venu prendre le relais 

pour assurer l'IC de Bruxelles. 

Commentaires et Photos Tarek