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lundi 14 septembre 2020

En Baie de Somme avec Pierre ce Dimanche .


Au Chemin de fer de la Baie de Somme 
ce Dimanche 13 Septembre 2020

quelques photos de la vapeur du jour en service,
 c'était la 130 Corpet Aisne n°1.
 L'autre train était assuré par le locotracteur dit Rolls Royce.

le train en provenance du Crotoy près de Noyelles



 puis le même train à destination de Saint-Valery.


 le départ de l'après-midi vu au dépôt de Saint-Valery-Canal.


L'arrivée du train Croiseur sur le pont de Saint-Valery
 avec le locotracteur Rolls Royce.


 Enfin, le train de 16h est vu près de la halte de Morlay.

photos Pierre COLSON .

samedi 22 août 2020

Chemin de Fer de la Vallée de la Scarpe à St Amand , ça roule demain Dimanche






ça roule ce Dimanche 
au Chemin de Fer à Vapeur de la Vallée de la Scarpe 
à St Amand les Eaux 
(entre Lille et Valenciennes ) 

document CFVS .

jeudi 13 août 2020

Allemagne , la 150 52.7596 de l' EFZ HAUSACH ROTTWEIL


La suite du voyage en Allemagne de juillet dernier
 
Le 18 au soir nous avions décidé de passer la nuit à Rottweil 
après la journée sur le Brohltalbahn.

 en passant en gare des volutes de fumées attirent l’attention !
 
En effet la 52.7596 de l’EFZ est en préparation pour circuler le lendemain, 
renseignements pris elle va assurer un AR jusqu’à Hausach, 
l’aller sera Tender Avant donc après la ligne à Queue de Cochon
 direction Hausach pour le voyage retour
 
Ce spécial ne figurait pas au planning de notre voyage
 ce fut donc une bonne surprise !

les légendes sont au dessus des photos -- Merci
























le lien vers leur Site :



Photos Didier DELATTRE .


lundi 10 août 2020

à Thoune en Suisse , le 28 Juillet 2020 avec Théo S.


Le 28 juillet 2020 à Thoune (Suisse) 

Le 28 juillet on m’a demandé une expertise de la locomotive crémaillère H 5 
de la crémaillère Wilderswil – Schynige Platte. 
Cette locomotive se trouve en grande révision 
et un constat des travaux à effectuer m’a été demandé. 

Au retour je me suis arrêté à Thoune, car il y avait une certaine chance d’avoir
 un transport de camions Freiburg – Novara 
avec des voitures d’accompagnement louées.


Ci-dessus :  La locomotive H 5 a été construite en 1894 par SLM à Winterthur.
 Plusieurs chemins de fer à voie de 800 mm ont reçu ce type de locomotive
 avec leviers Brown et cylindres montés sur le châssis.


La chaudière de la locomotive H 5 sortant de grande révision 
attend d’être montée sur le châssis.




En gare de Thoune il y a un embranchement vers le lac. 
On y transborde du ballast qui arrive en bateau. 

La G 1700 BB Am 843 503 BLS Netz arrive 
avec une rame de douze ballastières chargées
 à destination d’un chantier dans le Gürbetal.


L’ICE 4 9024 a eu un problème d’accouplement.
 Ceci a impliqué le changement des capots qui masquent l’attelage automatique. 
Les pièces en stock sont encore peintes avec la bande rouge.



 L’extrémité arrière de l’ICE 4 9024 avec la bande verte sur le capot.


La Re 460 031 CFF décorée tunnel de base du Ceneri
 partira en direction du tunnel de base du Lötschberg, 
car c’est le pantographe avant qui est levé. 
Celui-ci capte mieux le courant que le pantographe arrière.


Le Vectron Re 475 406 BLS Cargo et la Traxx 2 186 105 Railpool
 louée par BLS Cargo.


La Traxx 1 Re 485 006 BLS Cargo en tête d’un Freiburg – Novara 
avec deux voitures d’accompagnement Eurorail.


La rame ETR 610 009 CFF à destination de Domodossola.

Photos et légendes Théo S. 

dimanche 9 août 2020

au Blonay – Chamby en Suisse ,le 08 Août 2020 par Théo S. .


8 août 2020 Blonay – Chamby (Suisse )
Le temps est de nouveau beau et chaud.
 Comme j’ai décidé d’utiliser chaque semaine un chemin de fer touristique, 
je  suis allé au Blonay – Chamby. 
Entre Berne et Fribourg la ligne principale est interrompue
 et un service de bus de remplacement est offert. 
On roule au maximum à 75 km/h sur l’autoroute, 
car les convois comportent aussi des bus urbains.
 Le voyage prend 30 minutes de plus. 

A Fribourg une Eem 923 était bien exposée au soleil.
 La correspondance assez généreuse permet sans autre de faire la photo.

 Sur le Blonay – Chamby ce sont la locomotive Ge 4/4 75 +GF+, 
le tram Ce 2/2 28 lausannois, l’automotrice ABe 4/4 RhB
 et la locomotive à vapeur 020+020T 105 Zell – Todtnau 
qui assurent le service. 
J’espérais avoir la locomotive HGe 3/3 29 BOB.
 Malheureusement elle se trouvait au fond du hangar. 

Avant midi j’ai une discussion avec les agents en charge de la sécurité
 et ils me proposent de faire une course d’essais 
avec cette locomotive en début d’après-midi.
 Une fois la locomotive rangée à sa place, je reprends le chemin du retour 
et j’attrape une FLIRT RER vaudois à Vevey.


Ci-dessus :  Eem 923 027 CFF Cargo bi-mode à Fribourg.


Locomotive tramway 121T de Mulhouse au dépôt de Chaulin..


Arroseuse Xe 2/2 1 des tramways de Bienne
 qui sert à l’extinction des incendies.


Locomotrice à vapeur 020+020T 105 Zell – Todtnau
 qui assure les trains l’après-midi.


Le fourgon automoteur articulé FZe 6/& 2002 MOB 
sort différents véhicules pour permettre de sortir la locomotive BOB.


 Locomotive HGe 3/3 29 BOB
 et fourgon automoteur FZe 6/6 2002 MOB devant le dépôt.


Locomotive HGe 3/3 29 BOB sur le viaduc de la Baye de Clarens


Locomotive HGe 3/3 29 BOB sortant du tunnel de Cornaux.


Locomotive HGe 3/3 29 BOB à la halte de Cornaux.


 Locomotive HGe 3/3 29 BOB quitte la halte de Cornaux.


Locomotive HGe 3/3 29 BOB sur le PN de la halte de Cornaux.


Chasse-neige rotatif à vapeur Xrotd 2x3/3 1052 Bernina.


Locomotive HGe 3/3 29 BOB va se garer dans la halle.


Le tramway Ce 2/3 28 des tramways lausannois


 La rame FLIRT RABe 523 020 à Vevey.

Photos et Légendes Théo S.