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vendredi 28 septembre 2018

reportage de Sylvain à Duisburg LotharStrasse (Allemagne )!!


1er mise à jour de 10 photos à Duisburg LotharStrasse en Mai 2018 par Sylvain :

Nous commençons cette série par cette G 1206 Thyssenkrupp n°549
 en tête d'un train de charbon en provenance de la cokerie HKM de Duisburg (D)
 à destination des usines ThyssenKrupp  de Duisburg-Brückhausen (D) .

Plusieurs trains de ce type circulent plusieurs fois par jours.


La 151 147 ex DB propriété RBH traverse le dédale d'aiguillages
 en direction de Oberhausen.


Un transport de Rails tracté par la La 294 791 de DB Cargo 
roulait également direction Oberhausen.


La class 77014 qui circulait auparavant en France pour Euro Cargo Rail roule aujourd'hui pour DB Cargo
 en tête d'une rame de tombereaux vide venant de HKM de Duisburg.


La Vectron EU 46 515 des PKP Cargo tractait une belle rame de conteneurs 
venant de Rheinhausen pour Małaszewicze (en Pologne) .

En réalité les conteneurs sont à destination de la Chine via transbordement.


La 185 557 MRCE louée par CTL Logistics en tête d'une rame de conteneurs 
se dirigeait vers Rheinhausen.


La 187 011 propriété Akiem, louée par Captrain 
était en tête d'une courte rame à destination de Duisburg-Wedau.


Une CC Ludmilla numéroté 232 472 en tête d'une rame de wagons plats destiné pour le transport de brames d'acier se dirigeait vers Wedau également .


La 482 006 SBB Cargo en tête d'un train d'essence vide venait de la Suisse.


La 386 019 Metrans en tête d'un train de conteneurs venant de la Prague 
se dirigeait vers Rheinhausen.

à suivre !!

photos Sylvain D 
commentaires Tarek (merci )

dimanche 23 septembre 2018

Innotrans à Berlin et à Frankfurt avec Théo S ( 1 / 3 ) .


InnoTrans 2018
L’exposition est encore devenue plus grande. Bombardier n’a pas exposé de véhicule.
 Les autres grands constructeurs ont bien occupé la place. 

Stadler avec 500 m de véhicules a battu les records.

Newag domine actuellement son concurrent polonais Pesa, qui a rencontré des difficultés financières. Newag a exposé une locomotive six essieux Dragon 2 et une automotrice pour Lodz. Les deux circulent sous 3000 volts courant continu.

Skoda a exposé pour la deuxième fois une locomotive destinée à la DB avec trois voitures à deux étages. Ces rames devraient desservir les grandes villes en Bavière à 200 km/h. Des difficultés avec l’homologation font que le projet a pris beaucoup de retard.

Siemens a exposé le Vectron réduit au minimum pour les opérateurs fret allemands. On ne peut même pas faire changer la couleur bleue du Smartron.

Stadler avait également une locomotive six essieux pour le trafic fret sous courant monophasé en exposition. De la rame de banlieue à une étage comme à deux étages jusqu’à la rame longue distance était présentée.




Pour éviter les coûts d’hôtels exagérés de Berlin je suis allé dormir à Frankfurt Oder.
 Ceci permet d’observer le trafic marchandises dans cette gare frontière.
 Le Vectron domine avec les Traxx la situation.



Au retour je me suis rendu à Dresde pour prendre des photos des trains Berlin – Prague – (Budapest). 
CD s’est équipé de Vectrons de location pour assurer cette liaison sur toute la distance.
 Le trafic de banlieue est assuré par locomotives ex-DR 
et des Traxx venant de la Ruhr qui a investit dans des rames automotrices.
Les bonnes 243 DR, devenues 143 DB, assurent des trains courts.


Entre Allemagne et Pologne comme la République Tchèque les conteneurs dominent.
 Ils sont suivis des transport d’automobiles. 
Il y a encore des trains de charbon polonais qui alimentent des centrales thermiques en Allemagne.

2 autres mises à jour compléteront celle-ci  !!! 








à Frankfurt Oder  .


L’opérateur Delta assure des transports de voitures et utilise une Gravita 15 BB ...

 ......   ainsi que des locomotives électriques 143 redécorées à la couleur rouge foncé DR.








Tiens Tiens , une Traxx Akiem , mais pas en tête d'un Dunkerque - Baisieux   !!!!!  


A Frankfurt Oder une locomotive avec une voiture pilote à étages
 remplaçait une automotrice en panne 
entre Frankfurt et Eisenhüttenstadt.












à Dresden  ( à suivre donc  !!! )

Commentaires et Photos Théo S.