LA PASSION DU TRAIN

Avec une belle composition des années 80 , voici la 7297 qui arrive à Bellegarde en provenance de Genéve  ( pour Lyon si mes souvenirs sont bons --- à confirmer quand même ). photos Patrick VERBAERE.

Passage ce Dimanche après midi à Hazebrouck , au niveau du Poste 2 du Caffiers - Limay  avec la 66235 ECR  (avec +45 environ ) ... ... et avec quelques minutes d'avance , ce Dunkerque - Baisieux avec les Traxx Akiem 186 260 et 194 . photos Patrick VERBAERE

Suite de la mise à jour précédente !! Trains voie large  Lors de notre arrivée à Košice nous avons croisé des trains de travaux  avec locomotives à voie large.  La probabilité de voir durant le week-end des trains de minerais  n' était pas grande et nous avons fait le déplacement à Haniska pri Kosiciach  où se trouve le dépôt des locomotives à voie large.  En premier nous avons rencontré une des locomotives diesel à voie large  770 814 équipée d’attelages automatiques. Une grande partie des locomotives électriques 3 kV doubles de la série 125  attendaient leur prochain service comme la 125 813 et 125 814.  Les pantographes sont surélevés pour répondre  au gabarit des chemins de fer en Ukraine. Trains voie métrique En 1956 une ligne de 4,2 km est mise en service comme chemin de fer des pionniers. Aujourd’hui la ligne partant de Čermeľ est exploitée  par des enfants surveillés p...

Košice est une grande ville à l’est de la Slovaquie et un nœud ferroviaire.  En 1965 une grande aciérie a été installée qui génère un trafic marchandises considérable.  Il faut approvisionner en minerai de fer et ferraille ainsi qu’en charbon  ce site occupant environ 15'000 personnes.  Ensuite il y a tous les trains avec les produits finis (tôles, profilés, ….)  qui quittent la région.  Une grande partie du minerai arrive depuis l’Ukraine par une ligne à voie large,  mise en service en 1966 et électrifiée à partir de 1976.  La gare de Košice est orientée nord – sud.  Le faisceau marchandises se trouve à l’Est  et il est facile d’observer le trafic depuis la partie voyageurs.  Le charbon vient soit des ports baltiques, de Pologne ou d’Ukraine. Deux concurrents avec des Vectrons Siemens.  A gauche la locomotive 383 104 louée par la compagnie d’état ZSSR  avec le train arrivant de Brati...

Photos du 21 Juin 2019 à Pont de Briques ( entre Boulogne et Etaples/ Le Touquet ) par Sylvain et Sébastien  .   le 67626 emmenant la compo du train 2014 vers Amiens.  photos de lézards, eh oui, avec les fortes chaleurs, ils sont de sortie 2 vues .  le 67481 anormalement fumant, est vu à sa traversée,  avec à ses crochets la compo du TER/IC 2005,  qui accusait plus d'une heure de retard...  vue la fumée, on saisit un peu mieux  la cause du dit retard . vers 13 h 19, le 67471 en livrée FRET, très sollicitée en ce moment, est vue en tête du TER/IC 2013   le TGV 7535 Paris Nord - Rang du Fliers Verton Berck,  est vu traversant la gare, assuré en TGV Duplex, la 241.   le 67471 vu plus tôt, en tête du TER/IC 2026, est aperçu filant vers Amiens,  avec un salut sympathique du Conducteur.  le 67626 + le 67481 en CV, en tête du TER/IC 2030  qui est ...

Avant dernière journée en Afrique du Sud , le Samedi 22 Juin : on continue la balade Sud Africaine avec aujourd'hui (le 22-06 )   pour la première fois du séjour une météo pourrie , les pluies très fortes de la nuit se sont prolongées dans la journée  avec quand même une atténuation en fin de journée  permettant quelques photos mais sans soleil ! pour demain la météo semble bonne ! donc aujourd'hui toujours les 2 Mountain 19B au charbon et 19D au fuel  mais séparément , en fait une machine dans chaque sens  car il n'y a pas de triangle au terminus Demain dernière journée photo à suivre demain !!  photos Didier DELATTRE .