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dimanche 24 mai 2020

à Liestal (Suisse ) avec Théo S. le Samedi 09 mai 2020 (3/3).


3 éme et dernière Partie des photos du 09-05 à Liestal(Suisse):

La Re 460 075 CFF avec un Bâle – Interlaken.


Rame Giruno RABe 501 009 sur une Bâle – Lugano.
 Elle circule sur la voie de droite pour dépasser
 un marchandises sur la voie usuelle.


La Re 485 002 BLS Cargo avec un Freiburg – Novara.
 La composition comporte deux voitures d’accompagnement. 
La première n’étant pas climatisée sera prochainement remplacée
 par des wagons-lits provenant des OeBB. 
Le train transporte neuf camions, dont trois sur les derniers wagons.
 La capacité est de 22 camions au maximum.


La rame FLIRT RABe 523 066 a été commandée
 pour le RER de la région d’Olten.


Rame ETR 610 RABe 610 014 sur une Brigue – Bâle 
passant sans arrêt à Liestal.


La Re 460 036 « Franches Montagnes » est la locomotive 
qui avait été acheminée sur 25 kilomètres de ligne à voie métrique
 pour son baptême à Saignelégier.


Deux F4 MRCE 189 108 et 189 996 louées par SBB Cargo International 
 en tête d’un P&O Ferries.


La Re 460 061 en tête d’un Bâle – Interlaken.


Deux Vectrons Re 475 008 et Re 475 003 devant un CdN Cargo.
 La deuxième locomotive n’a pas encore le nouveau sigle BLS Cargo 
avec les pointes de montagnes.


 Rame FLIRT 521 022 CFF révisée avec jupe noire 
selon dernières identifications CFF.


 Traxx 2 186 105 Railpool louée par BLS Cargo avec un Samskip.


 Re 460 095 avec un Bâle – Interlaken.


Re 460 038 passe sans arrêt à Liestal.


La rame FLIRT RABe 523 072 est l’avant-dernière qui a été construite
 pour les CFF avec le nez de première génération.
 Les rames suivantes reçoivent des nez renforcés visiblement plus longs.


 Double traction des Vectrons SüdLeasing 193 526 et 193 519 
aux couleurs SBB Cargo International.

photos et légendes Théo S. 


samedi 23 mai 2020

à Bâle et Liestal (Suisse ) le 9 Mai 2020 par Théo S. (2 /3)


2 éme Partie des photos de Théo S. , le 09 Mai 2020
à Bâle et Liestal (Suisse ) :

Le Vectron MRCE X4 E-715 avec le Vectron BLS Cargo Re 475 412 
en tête du LKW Walter




Le Vectron SüdLeasing 193 520
 avec LKW Walter "contre le nord".



La F4 189 984 MRCE louée par SBB Cargo International.


La Traxx 2 146 235 DB Regio est nommée « Concile de Constance ».


La Traxx 1 185 105 DB Cargo avec un mixte.


La rame ICE 1 62 arrive à son terminus Bâle gare badoise.


La Traxx 2 186 903 est marquée Crossrail, immatriculée chez BLS Cargo
 et exploité par TXL qui appartient à MercItalia


La Traxx 1 185 096 DB Cargo avec des produits sidérurgiques.









La Re 460 053 CFF arrive à Liestal.


Rame FLIRT RABe 521 016 sur la ligne 3 du RER bâlois
 reliant Porrentruy à Olten.


La Re 460 004 CFF avec un rame raccourcie à six caisses
 sur la relation Bâle – Lucerne.


La Re 460 092 CFF avec un Bâle – Interlaken.


Rame ETR 610 RABe 503 021 CFF arrivant de Brigue 
avec terminus Bâle.


 La rame FLIRT RABe 523 032 CFF normalement affectée au RER de Lucerne
 est reconnaissable à la bande bleue en toiture.

à suivre !!

photos et légendes Théo S .

mercredi 25 mars 2020

Suisse : à Däniken et Bâle le 19 mars 2020 (3/3 )



3 éme et dernière Partie des photos de Théo S:

RAPPEL :  à Däniken et Bâle le 19 mars 2020 :

C’est le dernier jour en Suisse avec un horaire normal. 

A partir du 20 mars les trains rouleront mois fréquemment 
et plus aucun train international circulera.
 Il ne dépasseront plus les gares frontières. 
Le trafic marchandises ne subit pour le moment pas d’adaptation,
 mais beaucoup de trains sont plus courts. 
En trafic international il n’y a pour le moment pas de restrictions.
 Le personnel de conduite ne quitte plus la locomotive pour éviter des contacts 
avec le personnel de manœuvre local.

Ensuite je suis rendu à Bâle pour voir comment fonctionnait
 le trafic marchandises international. 

Les trains circulaient, pas toujours à l’heure, mais pratiquement sans suppression.



Ci-dessus :  La Re 430 356 avec un train d’automobiles. 
C’est la seule Re 4/4’’’ qui a reçue la nouvelle livrée CFF Cargo.





 La 146 236 DB Regio sur un Bâle – Offenburg.


  La 185 130 DB Cargo avec une rame principalement de produits sidérurgiques.
 La moitié des wagons sont des six essieux.


 La Re 475 410 BLS Cargo avec une rame « van Dijk ».


 La 186 109 RailPool, louée par BLS Cargo, 
avec une rame « Jan de Rijk » et « Wetron ».


 La 101 065 DB Fernverkehr sur un Hambourg – Zurich.
 A partir de demain (le 20 Mars) cette rame ne circulera plus sur tout le trajet.


 La 186 296 RailPool, louée par Lineas.


 La 193 470 LokRoll, louée par SBB Cargo International, 
revient de Weil am Rhein avec un rame de wagons neufs
 à quatre et six essieux pour HUPAC, 
tous construits à Arad en Roumanie.


 Rame Talent 644 060 DB Regio.



 Re 465 015 et Re 465 010 BLS 
avec une rame « MOVE » et « Ewals ».



photos et légendes Théo S. 

mardi 1 octobre 2019

Les 20 – 21 septembre 2019 à Liestal et Bâle gare Badoise (Suisse )


Le 20 septembre 2019 je suis allé à Liestal pour la locomotive « Hercule »
 qui revenait avec un train d’hydrocarbures vide depuis Rothenburg. 

Pendant l’attente pas mal de marchandises sont passés.

Deux Vectrons 193 461 et 193 260 de CFF Cargo International
 avec un train de transit multimodale.


Deux autres Vectrons 193 474 et 193 464 de CFF Cargo International 
avec un train de transit « LKW Walter ».


La locomotive 186 108 louée par BLS Cargo à Railpool 
achemine un « LKW Walter » nord – sud.


Un Intercity avec la Re 460 114 modernisée.


Le TGV Lyria 4723 sur une relation Paris – Zurich.


La Re 420 143 est louée par CFF Cargo à CFF voyageurs 
et achemine un train de citernes vides
 entre Rothenburg et Birsfelden Hafen.


Un train intermodal nord – sud BLS Cargo avec la Re 475 403 
et la locomotive de location 186 251 de Railpool.


Un second train intermodal nord – sud suivant à distance de block de BLS Cargo
 avec les locomotive 193 496 louée à Hupac et Re 486 505.


La Re 420 234 avec un train reliant les triages de Bâle et Lausanne.


La locomotive HUPAC 182 600
 avec un train de citernes vides entre Rothenburg et Ludwigshafen.


La locomotive louée par CFF Cargo à Dispolok 189 994 
avec le train d’aluminium Sierre – Göppingen.


La Re 620 050 avec un train d’hydrocarbures 
Birsfelden Hafen – Rothenburg.

à suivre donc !!

Photos et Légendes Théo S.