TRAXX 2 186 495 RailPool, loué par BLS Cargo
et TRAXX 1 Re 485 015 BLS Cargo
avec une rame CargoBeamer Domodossola – Kaldenkirchen.
TRAXX 1 Re 485 017 et Re 485 106 BLS Cargo avec le CargoBeamer Kaldenkirchen – Domodossola. Ce train stationnera 40 minutes à Spiez et une locomotive de pousse sera rajoutée.
Re 460 043 CFF « Dreispitz » venant d’Interlaken et à destination de Bâle.
Re 465 001 BLS avec le premier GPX arrivant de Montreux et à destination d’Interlaken avec changement d’écartement en gare de Zweisimmen.
Re 460 058 CFF « La Côte » venant d’Interlaken et à destination de Bâle.
Vectron Re 475 407 BLS Cargo en pousse derrière le train CargoBeamer pour Domodossola.
ICE 4 9027 DB Fernverkehr venant d’Interlaken et à destination d’Hambourg-Altona.
Re 460 060 CFF « Val-de-Travers » venant de Bâle et à destination d’Interlaken.
Vectron 193 054 NorthRail, louée par CFF Cargo et reloué à railCare. Il s’agit du train railCare Brigue – Niederbottigen (Berne).
Train d’extinction et de secours (TES) XTmas 99 85 9 173 080 BLS Netz.
Panneau des départs annonçant la fermeture du tunnel de base du Lötschberg et le retard de 20 minutes pour les trains venant de Brigue. L’IC de 16.22 à destination de Bâle n’est pas encore affiché.
Panneau d’affichage sur les quais à 16.47. Sur les voies 3 et 4 circulent les IC 6 de 16.36 retardé de 16 minutes et le suivant de 17.04. A Spiez ils avaient un départ espacé de 4 minutes (16.18 et 16.22).
Photos et Légendes Théo S.
.jpg)
.jpg)
