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jeudi 30 juillet 2020

à Frutigen et Mülenen en Suisse , le 23 Juillet 2020 .


Le 23 juillet 2020 à Frutigen et Mülenen (Suisse) :


Je suis allé à Frutigen pour longer la ligne BLS en direction de Spiez
 pour faire la reconnaissance de nouveaux points photo.
 A Frutigen passablement de vacanciers qui arrivent en Lötschberger, 
comme à Mülenen pour ceux qui veulent monter en funiculaire au Niesen.

ci-dessus  :  Double Traction  des RABe 535 123 et RABe 535 101 
« Lötschberger» sur la liaison Brigue – Berne.


La Re 425 173 BLS Cargo est hors service 
et sert au service d’intervention de Frutigen d’objet d’exercice.


 La Re 465 014 BLS et Re 425 174 BLS Cargo 
marquent un court arrêt avant de repartir vers le sud.


 Les essais avec les Re 465 BLS modernisées continuent.
 Les Re 465 011, Re 486 504, Re 465 001 et Re 465 004 
en UM lors de courses d’essais entre Frutigen et Spiez.


Le Tm 235 201 construit par Robel 
est utilisé par le centre de maintenance infrastructure 
de Frutigen.


Les Re 465 016 BLS et Re 425 178 BLS Cargo 
s’approchent de Reichenbach 
après avoir franchi la halte de Mülenen.


Les rames Lötschberger » RABe 535 117 et RABe 535 113 BLS
sur un train Berne – Domodossola par la ligne sommitale.


Les Re 485 001 et Re 475 415 BLS Cargo traversent la halte de Mülenen.

 Le profil en long est assez impressionnant
 pour la voie menant vers le sud.!!!
(voir aussi au milieu de la rame !!)

Photos et légendes Théo S. 


dimanche 26 juillet 2020

à Bâle gare badoise le 06 Juillet 2020 par Théo S. (1/2 ).


Le Lundi 6 juillet 2020 à Bâle gare badoise (1/2) :


Cet après-midi là ,le trafic marchandises était dense.
 Les trains régionaux à deux étages qui sont tractés par des locomotives
 sont partiellement remplacés depuis le début du mois 
par des rames automotrices Desiro. 
Elles sont composées de deux motrices à un étage
 qui encadrent deux voitures à deux étages.

 Les 189 MRCE louées par SBB Cargo International sont en cours de disparition
 et sont remplacées par des Vectrons LokRoll et Südleasing..

Ci-dessus  Re 486 508 BLS Cargo


101 091 DB Fernverkehr


193 716 MRCE louée par BLS Cargo


 146 213 DB Regio


186 455 Railpool louée par Lineas


Re 465 014 BLS


185 131 DB Cargo


193 530 SüdLeasing loué par SBB Cargo International


193 518 SüdLeasing loué par SBB Cargo International


101 123 DB Fernverkehr


186 385 AKIEM louée par Lineas

à suivre donc !!

photos et légendes Théo S .

samedi 25 juillet 2020

à Gümligen en Suisse , le 20 Juillet 2020 par Théo S.


Ce Lundi 20 juillet 2020 à Gümligen :

Ce Lundi après midi , un court passage à Gümligen (Suisse) 
 pour voir si la nouvelle rame Flirt BLS effectue des courses d’essais,
 mais elle est stationnaire. 
Il a quelques trains qui passent et ensuite retour avec la ligne 6 
qui passe sur la place de la gare à Berne.

 Re 486 510 BLS Cargo et 186 106 Railpool avec un LKW Walter.


RABe 528 102 BLS en cours d’homologation.


Re 425 170 BLS Cargo, Re 465 017 et Re 465 014 BLS
 avec un train Ambrogio.




Re 460 031 CFF décorée tunnel de base du Ceneri 
qui entrera en service à partir de septembre prochain.


Re 460 116 CFF sur un Bâle – Interlaken 
est orientée dans le mauvais sens.


La 193 711 Dispolok 
avec la décoration 140 ans de traction électrique Siemens 
avec un train GTS.


Le Combino Be 6/8 761 Bernmobil arrive de Worb
 à destination de Berne.


 Le Be 4/10 83 RBS est le véhicule de base pour la ligne 6.
 L’ancienne ligne G terminait au centre-ville
 et  neufs véhicules étaient suffisants.

 Au moment que les lignes G et 5 ont formé la ligne 6
 il fallait plus de véhicules et les Combinos renforcent le parc.


photos et légendes Théo S. 

dimanche 21 juin 2020

à Lausen et Liestal en Suisse , le 11 Juin 2020 par Théo S .(1 / 3 )


Le 11 juin 2020 à Lausen et Liestal en Suisse 


Le matin je constate qu’une marche Oensingen – Frauenfeld – Frenkendorf-Füllinsdorf
 avec Re 421 est prévue par Transrail. 
Il doit donc s’agir de la locomotive repeinte aux couleurs TEE il y a quelques mois.
 Depuis elle était garée à Balsthal.

 Le temps maussade doit s’améliorer en début d’après-midi. 
Je décide donc d’aller à Lausen, car un arrêt de vingt minutes 
est planifié et le soleil devrait être idéal à l’heure de l’arrivée.
 A l’heure de départ de Frauenfeld le train n’est pas encore annoncé. 
C’est avec pas loin de deux heures qu’il se met en mouvement.
 Au lieu d’arriver à 16 heures ceci reporte le passage vers 18 heures.
 Le soleil n’est donc plus idéal et je me déplace à Liestal.
 Il passera finalement avec environ 90 minutes de retard.

Ci-dessus  :  La Re 421 393 IRSI aux couleurs TEE
 avec un train de mélasse provenant de la sucrerie de Frauenfeld.

ci dessous 3 photos " souvenirs " de cette machine .






La paroie de droite avec la conduite qui relie les deux pantographes
 de la Re 421 393 CFF Cargo. 
Elle passe le 22 octobre 2016 en gare badoise à Bâle.


La Re 421 CFF Cargo le 17 mars 2017 en gare badoise. 
C’est le pantographe allemand, bien plus large qui est levé.


La paroi gauche de la Re 421 393 CFF Cargo 
le 5 juin 2019 en gare badoise.





 La Re 420 139 CFF avec une rame tractée Bâle – Zurich
 avec deux voitures climatisées 
et les deux de queue sans climatisation.


Les Re 486 507 et Re 475 414 BLS Cargo avec un LKW Walter.


 La Re 4/4’’ 11119 CFF avait été vendue au BLS où elle devient Re 420 503.
 L’arrivée de nouvelles locomotives permet au BLS
 de réduire successivement son parc de douze Re 420 
à deux exemplaires aujourd’hui.

 La Re 420 503 est vendue à Travys 
qui la fait peindre aux couleurs de l’entreprise.
 Fin 2019 elle est cédée à Sersa, car l’occupation chez Travys est insuffisante.
 Elle garde la peinture et un autocollant « Rhomberg Sersa »
 masque le sigle Travys.
 Elle arrive de Schlieren 
et se rend à Petit Huningue chercher du ballast.


L’arrivée en masse des Vectrons chez SBB Cargo International 
réduit les échanges de locomotives à la frontière italienne. 
Maintenant les Re 484 montent jusqu’à Bâle
 comme Les Re 484 021 et Re 484 019, 
car équipées de signalisation en cabine 
elles peuvent traverser les tunnels de base du Lötschberg 
comme du St-Gothard.


 Les Re 425 183 et Re 425 170 BLS en tête d’un train intermodal
 qu’elles peuvent tracter jusqu’à Domodossola.


Les Re 485 018 BLS Cargo et Vectron 193 716 MRCE 
en tête de conteneurs Samskip.


La Re 485 008 BLS Cargo en tête d’un train GTS.


La rame Giruno RABe 501 020 CFF
sur une relation Bâle – Lugano.



photos Théo S. 



mardi 9 juin 2020

à Kiesen en Suisse avec Théo S.le 26 Mai 2020. 1/2


Photos du 26 mai 2020  à Kiesen en Suisse 
1 ére Partie 

Le beau temps et l’annonce de trains marchandises dans le sens nord sud
 me décident d’aller à Kiesen. 

Effectivement il y a du trafic et les Re 4/4 brunes circulent,
 ce qui était rare durant cette période avec nombre de trains réduits.


 Ci- dessus  La Re 465 014 BLS avec le 43761 Krefeld – Montara.
 On reconnait bien la rampe de 8 ‰ qui commence 
un peu avant la queue du train.


La rame ETR 610 RABe 503 012 CFF 
comme EC 57 sur la liaison Bâle – Brigue.


La Re 620 035 CFF Cargo en tête du 62263 Thoune – Zurich triage.


Grue Gottwald de la maison Krebs type GS 130.06 T
 qui porte le nouveau numéro 99 80 9419 008 
est incorporée dans le 62263.


Rame MUTZ RABe 515 030 BLS comme 15145
 sur la ligne S 3 Fribourg – Berne – Thoune.


La rame ETR 610 RABe 503 022 CFF 
comme EC 52 sur la liaison Brigue – Bâle.


La Re 460 086 comme IC 8 816 sur la liaison Romanshorn – Brigue.
 Les trains qui passent à travers le tunnel de base du Lötschberg
 doivent lever le pantographe avant pour mieux capter le courant. 
L’aérodynamique du pantographe arrière
 est beaucoup moins favorable.


Deux brunes BLS Cargo Re 425 178 et Re 425 170 
en tête du 40169 Aix-la-Chapelle – Domodossola II.


Les Re 486 509 et Re 475 401 BLS Cargo
 avec le 43543 Gelsenkirchen– Padova Interporto


Traxx Re 485 010 et Vectron 193 497 BLS Cargo 
en tête du 43557 Gelsenkirchen - Gallarate.


La rame NINA RABe 525 024 BLS 
sur un transfert hlp Berne – Spiez.


La Re 460 066 CFF comme IC 61 1074 sur la liaison Interlaken – Bâle.

à suivre donc !!!

Photos et légendes Théo S.