LA PASSION DU TRAIN

Vendredi 8 août 2025 au Vivarais, par Théo S. : Lors de cette troisième journée en France nous avons visité la partie haute du train d’Ardèche. Au départ de Lamastre descente en autorail à Boucieu-le-Roi et monté en train Vapeur à Lamastre. Lamastre :   Locomotive diesel CFD 040-003  Draisine du service voie. Autorails Billard 213 et 214. Boucieu-le-Roi :    Autorails Billard 214 et 213.  Locomotive Mallet 414 construite en 1932 à Graffenstaden.  Lamastre :  Locomotive diesel-électrique Brissonneau et Lotz T 62 construite pour la Provence.   Locomotive Mallet 414 lors du déchargement des vélos. Locomotive Mallet 407 construite par SLM. Autorail CFC X 5001 provenant de la Corse. Locomotive Mallet 414 se met en tête du train pour la descente. La Chevelerie :   Locomotive Mallet 414. Autorails Billard 214 et 214 avec des vélorails. Photos et Légendes Théo S. 

Jeudi 7 août 2025 au Velay Express  par Théo S.:   Ce deuxième jour d’excursion en France était dédié au Velay Express. Le train à vapeur était complet dans les deux sens de marche. Ayant pris les mesures nécessaires, nous avons trouvé deux places assises sur tout le parcours. Le temps était très chaud et une attention spéciale était donnée aux départs de feu. Immédiatement le train était arrêté pour assurer immédiatement l’extinction. Avec ces interventions ainsi que le chargement et déchargement de vélos le train a pris une bonne demi-heure de retard dans les deux sens de marche jusqu’au terminus. La locomotive à vapeur était à la limite de charge et dans les forte rampes de 30 ‰ il y a eu des patinages. Le Velay Express, précédemment appelé Voies ferrées du Velay, est un chemin de fer touristique et historique, situé sur les départements de la Haute-Loire et de l'Ardèche. Raucoules-Brossettes :  Locotracteur CFD 70 construit sur un châssis de locomotive à vapeur. Loc...

Les Archives de Théo S. :  5 mai 1979 à Vallorbe :  Ce 05 Mai 1979 ,je me rends à Vallorbe avec l’objectif de prendre en photo la locomotive à vapeur qui se trouve beaucoup plus bas que la gare sur une surface gazonnée. Ensuite il y a l’arrivée du TEE « Cisalpino » avec une CC 21000. Aujourd’hui il y a les RER Vaud en gare de Vallorbe quelques passages de TGV et des trains de céréales entre la France et l’Italie qui circulent une à deux fois par semaine. Les beaux temps sont passés. Les activités augmentent quand la ligne du Mont Cenis est fermée et des trains sont déviés par la Suisse, mais c’est assez rare. ci-dessus  241 P 30 SNCF exposée à Vallorbe. En 1997 la reprend et la déplace sur le réseau ferroviaire en espérant de la remettre en service. Les moyens financiers ne peuvent être réunis et en 2003 elle est cédée au VVT à St-Sulpice qui l’expose lors des journées portes ouverte. En 2019 elle est reprise par l’AJECTA et déplacée à Longueville. Arrivée du...

Ce 30 juillet 2025 transfert de Tramways à Berne (Suisse)  par Théo S. : Depuis la fermeture du pont du Kornhaus le réseau de tramways est séparé dans un réseau sud et nord. Sur chaque partie il y a un dépôt (Eigerplatz au sud et Bolligenstrasse au nord). Il y a uniquement un tour en fosse au dépôt Bolligenstrasse. Durant la nuit du 29 au 30 juillet était organisé un transfert de tramways qui avaient été reprofilés sur le tour en fosse et de tramways qui devaient passer sur le tour en fosse. En même temps nous avons profité de transférer le tramway Vevey repeint aux couleurs d’origine au dépôt de Bolligenstrasse qui offre plus de place que le musée du Weissenbühl. Actuellement il n’y a que la voie de Kursaal à Zytglogge qui est praticable sur le pont du Kornhaus. Les tramways qui se rendent à la Bolligenstrasse circulent en contre-sens. L’absence de ligne de contact implique de tracter le tramway par un camion. Pour ne pas faire des passages à vide du camion sur le pont, les passag...

23 juillet 2025 à Spiez (Suisse) –  une journée noire pour les voyageurs !!(2 /2 ) par Théo S. (la 1 ére partie a été publiée le 26 juillet sur ce Site ) à Spiez :                              TRAXX 2 186 495 RailPool, loué par BLS Cargo                                          et TRAXX 1 Re 485 015 BLS Cargo                       avec une rame CargoBeamer Domodossola – Kaldenkirchen. TRAXX 1 Re 485 017 et Re 485 106 BLS Cargo avec le CargoBeamer Kaldenkirchen – Domodossola. Ce train stationnera 40 minutes à Spiez et une locomotive de pousse sera rajoutée. Re 460 043 CFF « Dreispitz » venant d’Interlaken et à destination de Bâle. Re 465 001 BLS avec le premier GPX arrivant de Montreux et à destination d’Interlaken avec changement d’écart...

23 juillet 2025 à Spiez – une journée noire pour les voyageurs (1 /2 ) par Théo S. : Je décide de passer l’après-midi à Spiez. A l’entrée de la gare de Berne je rencontre une connaissance en gilet jaune « info » que je salue. Il travaille aux CFF à la comptabilité et fait de la photo comme moi-même. Il me dit qu’il fait partie d’un pool de personnes qui peuvent rapidement être mis à l’information des voyageurs en cas de perturbation. De lui j’apprends que mon train Bâle – Berne – Interlaken ne roulera pas par la vallée de l’Aar à double voie mais vie la ligne à voie unique du Gürbetal (Bern – Belp – Thoune) par suite d’un accident de personne. En descendant su le quai je croise le chef du service enquête accidents ferroviaires de la confédération. Il me parle également d’un accident de personne entre Uttigen et Thoune. Le détour par le Gürbetal nous donne 30 minutes de retard. A Spiez je constate qu’il y a un deuxième accident de personne sur le MOB entre Gstaad et Château-d’O...