En Allemagne , ce Jeudi 20 Avril 2023 par Jean Pierre - 3 éme Partie

Ce jeudi 20 Avril 2023 en Allemagne par Jean Pierre :

Düsseldorf et environs et Cologne.

à DÜSSELDORF et HILDEN :

Düsseldorf Hbf VT 648 de Rhein Ruhr Bahn 

et automotrice Désiro 462 de RheinRuhrExpress 

215 027 et 215 018 appartenant à un chemin de fer privé en rouge DB d'origine

 ET 25 Flirt à 5 éléments (en UM) de Vias

Mise à quai de l'automotrice 2307 des CFL prête à assurer

 un IC/RE vers Luxembourg via Cologne et Coblence.

UM 422 sur le S1 vers Solingen arrive en gare de Hilden

Wagons porte-conteneurs stationnés à Hilden

2 photos 

Traxx 1 485 001 de BLS Cargo au passage à Hilden sur les voies réservées au trafic fret...assez dense à certains moments de la journée !

Cologne :

Entrée en gare de l'IC2 ( rame à 2 niveaux) en direction de Emden

 (Nord Ouest du pays - Frise) emmené par la Traxx 147 574

Passage en gare d'une rame vide IC2 poussée par la Traxx 147 554

Mise à quai du Flixtrain en direction de Dresde emmené 

par la Taurus 182 597 (ES 64 U2 097) de MRCE

Voiture (ex DB) pour Flixtrain dans la livrée assez vive !

 Cartouche UIC d'une voiture Flixtrain autorisée Allemagne et Suède

 (où il y roule aussi des Flixtrain)

Arrivée en gare de l'ICE 900 en provenance de Francfort 

assuré en ICE Neo 8007

à suivre !!

Photos et Légendes Jean Pierre FIERS.

 

à Brème, Bremerhaven et Cuxhaven le 07 Octobre 2020 avec Théo S. .

Ce Mercredi 07 Octobre 2020 , avec une carte journalière pour faire un parcours circulaire de Hambourg à Brème, Bremerhaven et Cuxhaven et retour à Hambourg.

 A Brème les transports en commun de la ville étaient pour 24 heures en grève.

 Donc aucune possibilité de prendre en photo des tramways. 

Le port de Bremerhaven s’est spécialisé dans l’exportation de voitures.

 Un bateau peut charger le capacité de transport de plusieurs trains. 

Il faut donc avoir suffisamment de voitures en réserve pour charger un bateau entier. 

Des faisceau avec des dizaines de trains chargés de voitures attendent le prochain départ.

La Traxx 1 146 510 Metronom du train que j’ai pris depuis Hambourg.

 Draisine lourde type Bamowag 54.22 de DB Netz.

Les V 160 215 018 et 215 EFW sur le chemin

 pour chercher des porte-autos vides.

La Traxx 3 187 177 DB Cargo avec un train mixte.

 La Traxx 1 185 195 avec des wagons pour transport de charbon.

La Traxx 1 146 108 avec une rame à étages

 sur un Norddeich Mole – Hanover.

La Eurosprinter 152 091 DB Cargo avec un train mixte.

Le Vectron 383 003 ČD Cargo avec un rame céréalière.

Rame Coradia Continental ET 440 216 MWB sur le RER de Brème.

La V 160 225 330 EGP avec une rame d’autos.

Derrière la locomotive 803 MEG se cache un des quatre prototypes DR

 construits par LEW et mis en service en 1991. 

Lors de la livraison il s’agissait de la série 252 devenu rapidement 156.

 La DB ne désirait pas de conserver des petites série 

et a vendu le lot à sa filiale MEG.

Vectron 193 659 MRCE est loué à boxXpress.

 à Bremerhaven:

L’Eurosprinter 152 127 DB Cargo revenant du port 

avec une rame de transport d’automobiles vide.

La Traxx 2 185 263 DB Cargo arrive avec une rame d’automobiles.

Rames LINT 648 176 et 648 179 EWG

 sur la relation Buxtehude – Bremerhaven – Cuxhaven.

 à Cuxhaven:

Traxx 2 246 005 thermique monomoteur appartenant à Bombardier

 et louée à Start Unterelbe.

à suivre , les jours suivants !!

photos et légendes Théo S .