LA PASSION DU TRAIN

Lundi 24 février 2025  : Mines de sel de Bex (Suisse) par Théo S. Le projet de modernisation du chemin de fer pour les visiteurs de la mine de sel de Bex avance et ce jour nous avons fait une première présentation des idées pour l’exploitation future. Pour se rendre à Bex en train par le tunnel de base du Lötschberg il faut aller faire le tour par Aigle. Ceci m’a permis de prendre quelques photos des TPC. Aigle :  BDeh 4/4 311 et Bt 362 TPC de la ligne Aigle – Leysin.   ABe 4/8 471 TPC de la ligne Aigle – Les Diablerets. Bex :  Voie de départ des trains TPC Bex – Villars – Bretaye. Auparavant cette voie se terminait de la même manière que celle que l’on aperçoit en arrière-plan. Aujourd’hui l’OFT exige un heurtoir suffisamment efficace afin d’éviter qu’un train qui ne s’arrête pas puisse endommager le BV de la gare de Bex. Le Bouillet – Mines de sel de Bex : Entré du chemin de fer minier dans le tunnel pratiquement rectiligne sur plus de 1500 mètres. Locomoti...

Jeudi 21 novembre 2024 aux Salines de Bex  et beaucoup de neige à Berne (Suisse) par Théo S. : Jeudi après-midi j’ai fait une visite aux salines de Bex. En train spécial j’ai pu faire, depuis l’entrée à la fin de la partie accessible au public, le voyage en cabine. Quatre locomotives à batteries à voie de 60 cm (Decauville) sont utilisées. Elle comporte six crans de marche dont trois à 40 V et trois à 80 V. Il y a chaque fois deux crans rhéostatiques avant de passer directement à la tension batterie. La locomotive 1 a été construite par la maison Oehler à Aarau et mis en service en 1942. Au milieu des années 1970 la locomotive Oehler est copiée par les ateliers des salines. Une erreur de mesure fait qu’il n’était plus possible de monter des portes coulissantes sur cette locomotive. Elle dispose de portes pivotantes qui ne s’ouvrent pas en galerie. Les locomotives 3 et 4 suivent, cette fois moins larges, afin de monter des portes coulissantes sur les faces. Pour assurer le transport...