LA PASSION DU TRAIN

Dimanche 31 janvier 2021 à Oensingen, Balsthal et Alle en Suisse : Le dimanche s’annonce pas trop mauvais et je fais une tournée sur les deux petites lignes à voie normale Oensingen – Balsthal et Porrentruy – Bonfol. Sur la première il y a eu l’arrivée de deux locomotives SOB le 28 janvier et le 31 janvier a recommencé l’exploitation sur toute la longueur après travaux de neuf mois. J’ai une dizaines de minutes pour la correspondance. Je prends en photos les deux engins de la base de desserte CFF Cargo et j’arrive tout juste avant l’arrivée de photographier un des ces wagons d’essai avec attelage automatique central sans tampons. C’est un essai européen qui doit déterminer quel type d’attelage on veut monter dans le futur. A Balsthal je dis au conducteur, que je connais, que je me baladerais dans les voie avec équipements de protection une fois son train reparti sur Oensingen pour prendre des photos. Il y a deux Re 456 achetés par l’association DSF de Koblenz, la rame SOB motrice avec ...

3 éme Partie :  Rappel   :  le 16 septembre 2020 à Bâle gare badoise: Le 16 septembre je suis allé à la gare badoise, car il y avait du trafic intéressant annoncé.  D’une part le trafic des betteraves bio allemandes commence et une rame Mällert å g à étage devait être transférée depuis l’usine Stadler de Sankt Margrethen vers la Suède. Ci-dessus : La Traxx 2 186 224 Alpha Trains louée par RTB Cargo  avec une rame GTS.   La Traxx 2 146 213 DB Regio sera prochainement remplacée par une rame Mireo. Les Traxx 2 Re 486 501 et Re 486 503 BLS Cargo avec une rame intermodale. Le Vectron 193 516 SüdLeasing loué par SBB Cargo International  avec une rame intermodale.  La Traxx 1 185 140 DB Cargo avec une rame de produits sidérurgiques. La 111 215 RailAdventure se prépare pour l’arrivée de la rame Mällert å g.  Un wagon spécial avec accouplement automatique à une extrémité permettra  d’accoupler la rame à étages. La Traxx 2 185 275 DB C...

Le 19 mars 2020 à Soleure en Suisse :  Rame Flirt RABe 523 045 sur un Bienne – Olten.  Les Re 421 375 et Re 421 390 CFF Cargo avec un Cornaux – Rothenburg avec des hydrocarbures. La Re 420 298 CFF Cargo avec un Chavornay – Gossau. La Re 456 111 Müller avec les quatre trucs transporteurs  qui ont acheminé la rame à voie métrique LEB  sur son retour à Bussnang. Le Tm 232 118 Sersa a été racheté à CFF Cargo  et repeint en blanc et orange.  La Re 430 367 sur un Lausanne triage – Bâle triage. La rame RABe 526 283 Thurbo, une succursale CFF  sur un Soleure – Moutier.  La Am 843 CFF Cargo assure une desserte locale. Ces deux locomotives à voie étroite Ge 4/4 111 et 112 datent de 1927/1928  et ont été construites par AEG pour la desserte marchandises  sur la ligne Haspe-Voerde-Breckerfeld près de Hagen en Allemagne.  La première, portant le n° 1 a été re...

2 éme Partie des Photos de Théo S . à Däniken ( Suisse) : la 1 ére Partie a été publiée hier Dimanche !!! RAPPEL :  à Däniken et Bâle le 19 mars 2020 : C’est le dernier jour en Suisse avec un horaire normal.  A partir du 20 mars les trains rouleront mois fréquemment  et plus aucun train international circulera.  Il ne dépasseront plus les gares frontières.  Le trafic marchandises ne subit pour le moment pas d’adaptation,  mais beaucoup de trains sont plus courts.  En trafic international il n’y a pour le moment pas de restrictions.  Le personnel de conduite ne quitte plus la locomotive pour éviter des contacts  avec le personnel de manœuvre local. Aujourd’hui j’ai commencé à Däniken, à l’est d’Olten.  Entre cette gare et Aarau la ligne est encore à double voie  et devrait passer à quatre voies au changement d’horaire de décembre 2020.  En une heure et trois minutes il y a eu neuf train...