LA PASSION DU TRAIN

Pour terminer l'Année 2020 , une photo prise vers 1982 au dépôt de Grande Synthe ( Dunkerque )  avec CC 14100 , BB 12000 et 16500  Il ne manque qu'une 16000 !!!  Photo Patrick VERBAERE  

Ce Mercredi 30 Décembre 2020 , une BB 22200 PACA  était prévue sur le TER 16455 Paris - Maubeuge,  du coup direction St Quentin pour quelques photos: On commence en gare de Cambrai Ville avec la Z2N 610  en UM lors du rebroussement avec le TER 843808 Lille - St Quentin. En gare de St Quentin Passage en trombe de la 186.346 ex 2901 avec le 44833 Tergnier - Anvers Le Train attendu le TER 16455 PNO - Maubeuge avec la BB 22250 RC PACA 2 vues . La Z2N 525 rame à 5 caisses avec 2 motrices au départ  avec le TER 847918 St Quentin - PNO  En gare de Cambrai Ville le rebroussement  du TER 843862 St Quentin - Lille avec la Z2N 613 L'imposant BV de la gare de Cambrai Ville à Lille, la rame TGV POS 4413 (qui n'est plus Inouï !!)  au départ avec le 5240 pour Bordeaux St Jean L'AM96 0441 (1ére de la série)  qui va me ramener à la maison avec le 19951 Lille - Namur à suivre demain d'autres photos de la 22250 à Maubeuge  par Gwenaël P...

et pour terminer un ICE à Bruxelles  Voici le lien vers Flick R : https://www.flickr.com/photos/135235560@N07/albums/72157717615022707 photos et légendes Gwenaël PIERART   

Le 28 décembre 2020 au Tessin en Suisse sous la Neige : Depuis le 13 décembre (changement d’horaire) le tunnel de base du Ceneri d’une longueur de 15,4 kilomètres, la sortie nord dispose de voies en direction de Bellinzona mais aussi vers Locarno. Un trajet Lugano – Locarno qui prenait environ une heure avec changement obligatoire se réduit à 15 minutes. J’ai donc décidé d’aller essayer les différentes relation neuves. La traversée du tunnel de de base du St-Gothard se fait avec une moyenne de 195 km/h. A Bellinzona nous avons quelques minutes d’avance et devant attendre que le Treno Gottardo libère notre voie. Arrivé à Lugano j’ai d’abord pris la voie étroite en direction de Ponte Tresa. A Agno les portes du dépôt s’ouvrent à mon arrivée et l’unique engin thermique sort pour passer la lame. Il neige encore fortement et les bus de correspondance ne circulent pas ou avec beaucoup de retard. Les rames style RBS vont être remplacées en 2022 par des tramways Tramlink construits par Stadler...

Pour faire suite à la mise à jour publiée Hier  voici une autre photo prise au Dépôt de Chambéry  autour du Pont Tournant situé à l'Extérieur  Y7000  +BB 63000+ Y 8000 +Y 6400 et BB 67300 vers 1985 Photo Patrick VERBAERE nota de PV , 1 seule mise à jour pour ce Mercredi soir !!!   

Vers 1982 , au Dépôt de Chambéry , au premier plan les Y 2512 et Y 6421 (je n'ai pas le numéro du 3 éme !!! désolé !)  photo Patrick VERBAERE  

2 éme Partie des photos de Patrick 52 à Chalindrey  (1 ére partie publiée hier !!!) photos du Samedi 26 Décembre 2020: "ça sent la fin !!"  Photos Patrick 52 ©  

3 éme Partie des photos de Théo à Liestal (Suisse) le 19-12-2020 :   Les Re 465 017 et Re 465 001 BLS.  La deuxième locomotives fait de la publicité pour les dix ans d’exploitation  du tunnel de base du Lötschberg.   Le Vectron Re 475 425 BLS Cargo est la dernière mise en service.  Quinze autres locomotives seront encore livrées courant 2021. La 187 004 Railpool et Re 485 001 BLS Cargo.  Déjà en gare badoise, lors de la préparation des deux locomotives,  la mise en UM ne fonctionnait pas.  La Re 460 146 avec sa courte rame réversible ancienne  assure un Intercity Bâle – Zurich. Le Vectron 193 462 assure le ferroutage Freiburg – Novara avec trois heures de retard.  Malheureusement en Italie les locomotives subissent régulièrement des dégradations.  Le Vectron 193 716 MRCE est loué par BLS Cargo. Photos et légendes Théo S.